BMW 3er Forums

Liss rakstīja: ↑29 Sep 2019, 13:28 Nu es lieku stavku, ka uz ta stenda peksni pazudis 30hp
Nezinu, citiem varbut patik ekstra lielie fantazijas cipari, es gan braucu uz dynosystems, jo tur vismaz ir garantija redzet to, kas ir patiesiba...

Ari nav, zdx stendam bus mazaki hp, ne ka dynosystems

Vladlen rakstīja: ↑29 Sep 2019, 13:46

Liss rakstīja: ↑29 Sep 2019, 13:28 Nu es lieku stavku, ka uz ta stenda peksni pazudis 30hp
Nezinu, citiem varbut patik ekstra lielie fantazijas cipari, es gan braucu uz dynosystems, jo tur vismaz ir garantija redzet to, kas ir patiesiba...

Ari nav, zdx stendam bus mazaki hp, ne ka dynosystems

Kāda starpība vairāk vai mazāk hp, galvenais, lai ir precīzi cipari

Atvainojos autoram par beztēmu, bet par jaudas stendu precizitāti mani ieintriģējāt. Tad tālāk ir sekojošais jautājums, kur ir precīzākais?

Pēc atsauksmēm zdx un dynosystems +- reali cipari, jelgavā drusku mazāku ciparu rāda. Rols bieži vien rādot lielākus ciparus

Vladlen rakstīja: ↑29 Sep 2019, 13:46

Liss rakstīja: ↑29 Sep 2019, 13:28 Nu es lieku stavku, ka uz ta stenda peksni pazudis 30hp
Nezinu, citiem varbut patik ekstra lielie fantazijas cipari, es gan braucu uz dynosystems, jo tur vismaz ir garantija redzet to, kas ir patiesiba...

Ari nav, zdx stendam bus mazaki hp, ne ka dynosystems

Dynosystems nav garantija redzēt reālus ciparus? Zdx būs precīzāk? No kurienes tāds info? Dabīga interese, jo grāmatu par stendiem esmu lasījis vēl pirms dynosystems nopirka labāko, kas ir pieejams

Ziņu pāris cilvēkus kuri bija uz abiem stendiem ar vienādiem auto un jaudas atsķiriba turbo lielmotoram bija 8hp robežās - aka var teikt ka abi rāda identiski.

Nu kaut ka māz ticams ir par tiem 30hp nost, jo tas bus jau pat mazak neka stock s52
Jebkura gadijumā, tiem cipariem ir maza nozime, uz stenda bijam tiri reguleties un auto tiešam ir parverties.

Runajot par citam lietam, man ir noslegušies trīs citi ieilgušie darbi.
BEIDZOT bija dabuts OE aizm. bampera 328i difuzors, kaut ka neveicas 2 gadus to sameklet, biju jau domajis sutīt jaunu, bet pedeja brīdi atradas;
Tapat ar aizm. lampam, tagad tas bus miiint.
Unnn pats lielakais ir jaunas majas, ar kuram noņemos pamatigi kopš vasaras;

Garaža

Viss izskatās lieliski! Tā tik turpināt!
Kāds var padalīties, kaut vai uz PM atmest cik maksā uzlikt auto uz jaudas stenda un nomērīt jaudu?
Arī ir interese uzlikt nākamajā mēnesī un nomērīt.

Reinmens rakstīja: ↑02 Okt 2019, 08:38 Viss izskatās lieliski! Tā tik turpināt!
Kāds var padalīties, kaut vai uz PM atmest cik maksā uzlikt auto uz jaudas stenda un nomērīt jaudu?
Arī ir interese uzlikt nākamajā mēnesī un nomērīt.

ZDX 50Eur

GatisB. rakstīja: ↑02 Okt 2019, 10:14

Reinmens rakstīja: ↑02 Okt 2019, 08:38 Viss izskatās lieliski! Tā tik turpināt!
Kāds var padalīties, kaut vai uz PM atmest cik maksā uzlikt auto uz jaudas stenda un nomērīt jaudu?
Arī ir interese uzlikt nākamajā mēnesī un nomērīt.

ZDX 50Eur

Dyno Systems 40e
Bukultu iela 7a
27072124

Auto stāv ieziemots, tāpēc lēnam vacu kopa detaļas talakajiem darbiem, šīs tas jau ienacis un gaida savu kartu uz uztadišanu:
- Esošas M52 roza sprauslas stradaja uz savu iespeju robežas, tāpēc nopirku Bosch 0280155830 sprauslas. Tam ir 350cc un pietam 4 caurumi, ka jaunakam EV6 sprauslam, būtu labak javelk pie zemajiem apgrizieniem. (vīņas ebaya var sameklēt ka "jeep ev1 4 holes injectors" par sakarīgam cenam, pēc ķinas neizskatas. Biju tas aizvedis uz parbaudi un tirišanu un viss bija labi - vereja nevest).
- Paņemu lielaka diametra ģeneratora skriemeli, ar brīvgaitu;
- Noņemu muftas ventilatoru un uzliku (61318361787) 80/88C A/C ventilatora sensoru, tam vajadzetu pietikt lai nodzesetu motoru, aukstais termostats un dizeļa platais radiators man jau stav.
- Taka jadoma kaut kas ar izpludi, pagaidam izmeģinajumam paņemu Pipercross sauso filtru, mana stock MANN vietā, bet nu tas izradijas retais sūds. Galigi nelida iekša gaisa kastē, gar saniem caur blīvejumu arā lida dzelzs reste, nacas tam bīš piegriest sanus, un tapat tikai ar speku ielida kastē. Šaubos ka dabušu viņu arā. Būs jadoma kas cits;

denn rakstīja: ↑07 Dec 2019, 13:37 - Noņemu muftas ventilatoru un uzliku 88/91C A/C ventilatora sensoru, tam vajadzetu pietikt lai nodzesetu motoru, aukstais termostats un dizeļa platais radiators man jau stav.

Varbūt kļūdos, bet šķiet, ka vīri agrāk diskutēja, ka šis lēni reaģē uz izmaiņām, jo esot "aukstajā galā". Pats gan arī tādu pašu iepirku.

TomSkarsts rakstīja: ↑07 Dec 2019, 13:42

denn rakstīja: ↑07 Dec 2019, 13:37 - Noņemu muftas ventilatoru un uzliku 88/91C A/C ventilatora sensoru, tam vajadzetu pietikt lai nodzesetu motoru, aukstais termostats un dizeļa platais radiators man jau stav.

Varbūt kļūdos, bet šķiet, ka vīri agrāk diskutēja, ka šis lēni reaģē uz izmaiņām, jo esot "aukstajā galā". Pats gan arī tādu pašu iepirku.

Ta arī ir. Riskants pasakums. Es saprotu ka tas nav korekts salidzinajums, bet no otras puses mans vecais M43B16 no rupnicas naca bez muftas un ar tadu setapu.
Es visdrīzak to parvietošu uz galvas. Bet cik rudenī biju braucis - bija ok, redzes ka bus vasarā.

Varbut kadam ir info par saderigu temperaturas deveju, bet ar vel zemakiem gradiem?

Kaut ka taa

Kruta
Es nemaz negribu zināt cik maksāja...

Ar ko Tu iztiriji tik pedanstiski to motortelpu?

kars rakstīja: ↑11 Dec 2019, 17:58 Kruta
Es nemaz negribu zināt cik maksāja...

Gan ka 500-1000