[limon]

Ja elektroniskā drosele, tad to parametru parasti uzčipo čiptuneri.

[limon]

Varbūt kāds ir saskāries ar tādu h**ņu, ka gāzes pedālis ir pārāk sensitīvs? Ķipa drusciņ uzspiežot abaroti aiziet līdz 2.5k

Pieņemu, ka runa ir par e36 un mehānisko droseli?
Skaties motortelpā, kas notiek kad ar roku droseli pavelk

Ja elektroniskā drosele, tad to parametru parasti uzčipo čiptuneri.

[Nem3z]

Varbūt kāds ir saskāries ar tādu h**ņu, ka gāzes pedālis ir pārāk sensitīvs? Ķipa drusciņ uzspiežot abaroti aiziet līdz 2.5k

Pieņemu, ka runa ir par e36 un mehānisko droseli?
Skaties motortelpā, kas notiek kad ar roku droseli pavelk

Jā, e36 m43b18. Šodien pārbaudīju, pilnīgi tas pats.
Pierakstīšu, ko esmu mainījis un vēl citus simptomus, kas varbūt ir saistīti:
- palaižot aukstu motoru ir zemi apgriezieni (apm 500rpm) un mēdz noslāpt
- uzsilušam motoram tukšgaita ir 1-1.2k apgreizieni
- pa retam mašīna mēdz pati dot gāzi

Nomainīju ieplūdes gofru un daudzas ieplūdes blīves,tai skaitā kolektora, pārbaudīju vai trubas nelaiž kkur gaisu (itkā nē), 2 reiz mainīts pedāļa stāvokļa sensors, nomainīju tukšgaitas regulātoru, jauna bosch lamda zonde ar universālo ''DIY'' štekeri.

Pieslēdzot pie kompja kļūdas neizmet. Takā hu*zin kas tur nav

[Canibal]

Varbūt kāds ir saskāries ar tādu h**ņu, ka gāzes pedālis ir pārāk sensitīvs? Ķipa drusciņ uzspiežot abaroti aiziet līdz 2.5k

Pieņemu, ka runa ir par e36 un mehānisko droseli?
Skaties motortelpā, kas notiek kad ar roku droseli pavelk

Jā, e36 m43b18. Šodien pārbaudīju, pilnīgi tas pats.
Pierakstīšu, ko esmu mainījis un vēl citus simptomus, kas varbūt ir saistīti:
- palaižot aukstu motoru ir zemi apgriezieni (apm 500rpm) un mēdz noslāpt
- uzsilušam motoram tukšgaita ir 1-1.2k apgreizieni
- pa retam mašīna mēdz pati dot gāzi

Nomainīju ieplūdes gofru un daudzas ieplūdes blīves,tai skaitā kolektora, pārbaudīju vai trubas nelaiž kkur gaisu (itkā nē), 2 reiz mainīts pedāļa stāvokļa sensors, nomainīju tukšgaitas regulātoru, jauna bosch lamda zonde ar universālo ''DIY'' štekeri.

Pieslēdzot pie kompja kļūdas neizmet. Takā hu*zin kas tur nav

Atvieno gaisa masas mērītāju, noņem klemmi un tad pielaid.
Man kādreiz bija brīnumi ar apgriezieniem dēļ viņa.
Motors strādā vienmērīgi? Svečvadi arī šitam motoram chakarejas, bet diezvai vai tas dos prikolus ar apgriezieniem.

[Nem3z]

Pieņemu, ka runa ir par e36 un mehānisko droseli?
Skaties motortelpā, kas notiek kad ar roku droseli pavelk

Jā, e36 m43b18. Šodien pārbaudīju, pilnīgi tas pats.
Pierakstīšu, ko esmu mainījis un vēl citus simptomus, kas varbūt ir saistīti:
- palaižot aukstu motoru ir zemi apgriezieni (apm 500rpm) un mēdz noslāpt
- uzsilušam motoram tukšgaita ir 1-1.2k apgreizieni
- pa retam mašīna mēdz pati dot gāzi

Nomainīju ieplūdes gofru un daudzas ieplūdes blīves,tai skaitā kolektora, pārbaudīju vai trubas nelaiž kkur gaisu (itkā nē), 2 reiz mainīts pedāļa stāvokļa sensors, nomainīju tukšgaitas regulātoru, jauna bosch lamda zonde ar universālo ''DIY'' štekeri.

Pieslēdzot pie kompja kļūdas neizmet. Takā hu*zin kas tur nav

Atvieno gaisa masas mērītāju, noņem klemmi un tad pielaid.
Man kādreiz bija brīnumi ar apgriezieniem dēļ viņa.
Motors strādā vienmērīgi? Svečvadi arī šitam motoram chakarejas, bet diezvai vai tas dos prikolus ar apgriezieniem.

Es nomainīju GMM un izskatās, ka nekas labāk nepalika. Vai varētu tā būt, ka problēma nav saistīta ar elektroniku?

[Canibal]

Jā, e36 m43b18. Šodien pārbaudīju, pilnīgi tas pats.
Pierakstīšu, ko esmu mainījis un vēl citus simptomus, kas varbūt ir saistīti:
- palaižot aukstu motoru ir zemi apgriezieni (apm 500rpm) un mēdz noslāpt
- uzsilušam motoram tukšgaita ir 1-1.2k apgreizieni
- pa retam mašīna mēdz pati dot gāzi

Nomainīju ieplūdes gofru un daudzas ieplūdes blīves,tai skaitā kolektora, pārbaudīju vai trubas nelaiž kkur gaisu (itkā nē), 2 reiz mainīts pedāļa stāvokļa sensors, nomainīju tukšgaitas regulātoru, jauna bosch lamda zonde ar universālo ''DIY'' štekeri.

Pieslēdzot pie kompja kļūdas neizmet. Takā hu*zin kas tur nav

Atvieno gaisa masas mērītāju, noņem klemmi un tad pielaid.
Man kādreiz bija brīnumi ar apgriezieniem dēļ viņa.
Motors strādā vienmērīgi? Svečvadi arī šitam motoram chakarejas, bet diezvai vai tas dos prikolus ar apgriezieniem.

Es nomainīju GMM un izskatās, ka nekas labāk nepalika. Vai varētu tā būt, ka problēma nav saistīta ar elektroniku?

Bàc, nu grūti spriest.
Maini motoru uz kaut ko lielāku, ja ir nauda un varēšana

[Reinis.J]

Ir kāds kas varētu izprogramēt zondes m52b25 ms41?
Un ar kādu cenu būtu jārēķinās par tādu darbu , vai tas arī būtu ieteicams ?

[he9600]

Silti iesaku to nedarīt.
Ja nav naudas jaunām, tad kaut vai pameklē pa šrotiem lietotas ar vēl dzīvām apsildēm. būs daudz labāk par izrakstītām, gan dzinēja veiktspējā, gan patēriņā.

[Valtmeikers]

Viena zonde ir vajadzīga, ja vēlies var uztaisīt lai vadās no 1 zondes, 20€

[vazpower]

Labvakar! Pie kā vērsties, kurš varētu pieslēgt pie kompja e46 m52b25tub, vēlams Jelgavas tuvumā. Motors vairs nestrādā kā vajag, paliks gurdens, raustās, brīžiem iet labāk, brīžiem pilnīgi galīgi gurst nost.

[demolv]

M43B16 pēc vārstu vāka blīves maiņas slāpst nost Tukšgaita nulle, turot pedāli rūc. Atlaižot uzreiz rip... Tukšgaitas regulators tā varētu uzreiz nomirt?

[Nem3z]

M43B16 pēc vārstu vāka blīves maiņas slāpst nost Tukšgaita nulle, turot pedāli rūc. Atlaižot uzreiz rip... Tukšgaitas regulators tā varētu uzreiz nomirt?

pārbaudi kartera ventilāciju, mož esi kādu trubu saplēsis

[demolv]

M43B16 pēc vārstu vāka blīves maiņas slāpst nost Tukšgaita nulle, turot pedāli rūc. Atlaižot uzreiz rip... Tukšgaitas regulators tā varētu uzreiz nomirt?

pārbaudi kartera ventilāciju, mož esi kādu trubu saplēsis

Atradu kāsi, hz kas tā pa šļauciņu, bet kas nāk no galvenās gaisa trubas un aiziet kkur zem kolektora, pārplīsusi un nokritusi. Sanak ka pati no sevis Avārijas gadijumā noteipoju un viss darbojas. Jāmēģina atrast kas tā ir par trubu un kur jaunu var dabūt.

[Nem3z]

M43B16 pēc vārstu vāka blīves maiņas slāpst nost Tukšgaita nulle, turot pedāli rūc. Atlaižot uzreiz rip... Tukšgaitas regulators tā varētu uzreiz nomirt?

pārbaudi kartera ventilāciju, mož esi kādu trubu saplēsis

Atradu kāsi, hz kas tā pa šļauciņu, bet kas nāk no galvenās gaisa trubas un aiziet kkur zem kolektora, pārplīsusi un nokritusi. Sanak ka pati no sevis Avārijas gadijumā noteipoju un viss darbojas. Jāmēģina atrast kas tā ir par trubu un kur jaunu var dabūt.

https://www.realoem.com/

[demolv]

pārbaudi kartera ventilāciju, mož esi kādu trubu saplēsis

Atradu kāsi, hz kas tā pa šļauciņu, bet kas nāk no galvenās gaisa trubas un aiziet kkur zem kolektora, pārplīsusi un nokritusi. Sanak ka pati no sevis Avārijas gadijumā noteipoju un viss darbojas. Jāmēģina atrast kas tā ir par trubu un kur jaunu var dabūt.

https://www.realoem.com/

Sanāk viņa ir pie gaisa iesūknēšanas ar nr 11 bet principā nevienā shēmā nav viņai koda kad ņems nost skatīs rokā un domās.

[A bit]

Atradu kāsi, hz kas tā pa šļauciņu, bet kas nāk no galvenās gaisa trubas un aiziet kkur zem kolektora, pārplīsusi un nokritusi. Sanak ka pati no sevis Avārijas gadijumā noteipoju un viss darbojas. Jāmēģina atrast kas tā ir par trubu un kur jaunu var dabūt.

https://www.realoem.com/

Sanāk viņa ir pie gaisa iesūknēšanas ar nr 11 bet principā nevienā shēmā nav viņai koda kad ņems nost skatīs rokā un domās.

?
vienīgi izskatās ka jauna ir tikai oem.
https://www.google.com/search?q=1341124 ... =871&dpr=1

[Matiss55]

Kādam nav izstrādāta sistēma pēc kuras pareizi saspraust m50 pravotku, visas atzīmes laika gaitā pazudušas

[demolv]

Kādam nav izstrādāta sistēma pēc kuras pareizi saspraust m50 pravotku, visas atzīmes laika gaitā pazudušas

[santa_cruz]

heyo, kāds nezin ar cik mm pārsedzi jāuzstāda m50nv ieplūdes sadalene izplūdē?
respektīvi cik mm jānolaižas sestajam kompensatoram?
plānoju likt uz m52b25

[Kon4a]

Atvieno gaisa masas mērītāju, noņem klemmi un tad pielaid.
Man kādreiz bija brīnumi ar apgriezieniem dēļ viņa.
Motors strādā vienmērīgi? Svečvadi arī šitam motoram chakarejas, bet diezvai vai tas dos prikolus ar apgriezieniem.

Es nomainīju GMM un izskatās, ka nekas labāk nepalika. Vai varētu tā būt, ka problēma nav saistīta ar elektroniku?

Bàc, nu grūti spriest.
Maini motoru uz kaut ko lielāku, ja ir nauda un varēšana

Tukšgaitas regulators būs pie vainas.
Manam atdzenot bija tāda pat problēma, vienīgi bez pašgāzēšanas. Uzliku jaunu ne-OEM regulatoru un problēma pazuda.
Pāris nedēļas vēlāk parādījās pašgāzēšana, kas pazuda pēc regulatora iztīrīšanas.

Ja ir iespēja, liec jaunu OEM regulatoru un aizmirsti par problēmu uz ilgu laiku.