[poweredbygirts]

[jjjjuris]

hvz kaut kas jādomā .. fakts kā tāds, ka mators ir par īsu

[EgilZ]

ja par īsu, jāliek garāks

tb 6cyl

[jjjjuris]

tā laikam arī būs jādara

[jjjjuris]

ā jāizdara labs darbs - jāsamaina eļļa kārbā un reduktorā. Kāds var pateikt ko un cik daudz jālej?

atceros, ka abos bija kaut kas ap litru

[jjjjuris]

reduktorā kaut kas uz šo pusi - GL5 LS SAE 75 W140
un kārbā - esot laba kastroļa atf

viedokļi

edit: atradu, ka abos jālej 1.1 litrs

[jjjjuris]

izņēmu aizmugurē atsperu regulējamās skrūves.
tagad bez strīķēšanās nevaru iebraukt/izbraukt no garāžas

ja kādam vaig, ir dabūnamas tās reg.skrūves

samainīju vēl benzīna filtru, pāris šaubīgas benz.trubas ... rīt transmijas eļļas
nu tā .. lai ir sakopts

[jjjjuris]

sagatavoju auto 14.aug treniņam. Bet esmu dillemmas priekšā - meklēt un likt iekšā m20, ar domu par nac.klasi, vai arī pārdot un būvēt kādu 1.6 civicu.

ja kādam ir, varat piedāvāt 2.0 m20 ar visiem pribambasiem.

kā arī pamazām ir pieejams mans dzinējs, kompresija visos podos 10-12 utt. kr4 viss labi

[gutta]

Kapec ne m52/m50?

[jjjjuris]

nevar pēc nac.klases noteikumiem .. tur ir 16v 1.6 vai 2.0 8v .. diezgan nejēdzīgi, jo tas smagi sašaurina dzinēju izvēli

bet mest naudu un pirkt dzinēju, ar kuru pēc tam nevarēšu braukt ir bezjēdzīgi

[he9600]

m20 ir aizvēsture, kur pat, lai sasniegtu 200zs/250nm atzīmi būs jāiegulda daudz darbstundas un $$.
ja tev jau nav tam e36 pārmetināta visbūve/šuves un trubu rāmis ar sertifikātu, tad es tiešām laistu šo uz tirgu un apsvērtu cita auto iegādi (pieminētais civics, tiešām sākumā būtu ideāls variants, ja vien māki/patīk braukt ar fwd)

[Jānis.P]

m20 ir 12v

[he9600]

m20 ir 12v

Pieņemu, ka teh noteikumos ir 2 vārsti uz cilindru.

[jjjjuris]

jā gan 2v uz cil.

ar fwd nobraucu 2us gadus folkreisā ziemu un vasaru .. neteikšu patīk/nepatīk .. ir savādāk .. zini, ka pastāv iespēja, ka par ātru ieejot līkumā priekša izvilks .. kas ne vienmēr protams notiek .. ar ielas riepu uz asfalta tāpat ej taisni
bet nu jā

[Ruu]

Teh. noteikumos ir šādi: motoram līdz 1600 - neierobežots vārstu skaits, motoriem līdz 2000 - 2 vārsti uz cilindru. Respektīvi m50 neder, m20 sanāk ka der. Vēl jau var savīlēt kādu m10.

[gda33]

ieteiktu to pasu 1.8 is vilet ara lidz 2l atzimei.. lidos... cik zinu ir tadi projekti buveti un esmu savam acim redzejis...!

[Ruu]

2 x 4 = 8 vārsti, bet iskai ir 16.. Tas motors pēc noteikumiem neder.

[gda33]

vai ja, es piemirsu ka grib startet nacionalaja klase...! :)

nu ja tad tur mazliet grutak tas pasakums ir.. bet vai nacionalaja klase ljaus startet ar dzineju, kurs pec idejas nav nacis sha modelja auto? t.i kuram ir jaiet parbuves serticikacija! ?
jebkura gadijuma, es domaju labak butu vilet ara to pasu 1.8, un domat kko nipraku ieksa, galvas portesanu, lielaku iepludi, labaku izpludi un vadibas mainu!

[RENIO]

man liekas ka tā arī bija ka nacionālajā klasē, liec oem motoru (man liekas ka 1.8) un vīlē līdz 2.0
Saliekot motoru no aptuveni 3 motoriem + tur kaut kas nāca arī no dīzeļa motora.

Tādēļ tā jau skaitās nacionālā klase, kurā jābūt oem motoriem, tikai tagad vairs šis nosacījums ir palicis jau par apgrūtinājumu.

[Lācis]

dzirdēju kad lika kkāda dīzeļa kloķeni tad sanākot 2.0l is motors, vēlkko tur pamainot un pietūnējot varēja dabūt pie 200zs ārā.