RaitisS e36 320
nu jaa, bet sie ir vecie sunfloweri, man ari ir sie, bet gribas jaunos. vecie naca m3 3.0l bet jaunie (mk2 sunfloweri) naca m3 evo.
jaunajiem ir dazadi platumi, ka ari viducis bik savadaks!. archizlv ir jaunie tipa sunfloweri. wari salidzinat vinja un salidzinat sos vai manejos.
jaunajiem ir dazadi platumi, ka ari viducis bik savadaks!. archizlv ir jaunie tipa sunfloweri. wari salidzinat vinja un salidzinat sos vai manejos.
...
Paldies!jurcis rakstīja:Cepuri nost malacis esi labi pastrādājis, tagat baigi Nais izskatās. :)
jautājums par sliekšņiem kur pirki cik maksāja, vai tie ir no divi auto. ? Un kur dabūji iekšējo slieksni.. ?
Sliekšņus dabūju caur paziņu, kur viņš ņēma pat īsti nezinu, katrā ziņā es viņam pateicu, ka vajag ne ķīnas sliekšņus un viņš man viņus piegādāja. Tas izmaksāja ~20ls par vienu slieksni. Iekšējais slieksnis, izgrieztā grīdas daļa taisīta no nulles.
Pēc pārvērtībām izskatās forši. 
Prieks par apņemšanos un paveiktajiem darbiem. Tā tik turpini!
Prieks par apņemšanos un paveiktajiem darbiem. Tā tik turpini!
Par diskiem runājot, konkrēti šie ir style 22 M double spoke ar vienādu platumu 7,5.
Džeki, jūs mani apgaismojāt, man likās,ka ir tika DS II! 
Čista nezināju!
Čista nezināju!
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
diski gan izskatas 
Beidzot bembis atkal ir ielās 
Vakardien biju skatē, diemžēl dabūju vienu 2 par pārāk lieliem decibeliem (orģinālais klusinātājs) 
tukšgaitā 83db kā iebēra līdz 5000 tā 98db. Par laimi šodien jau iegādājos lietotu orģinālo pa 20ls. Jāliek būs virsū un jāmeģina vēlreiz.
Vakardien biju skatē, diemžēl dabūju vienu 2 par pārāk lieliem decibeliem (orģinālais klusinātājs) tukšgaitā 83db kā iebēra līdz 5000 tā 98db. Par laimi šodien jau iegādājos lietotu orģinālo pa 20ls. Jāliek būs virsū un jāmeģina vēlreiz.
Dzirdēju ka ber līdz 3 t. , ja man lidz 5 iebertu, butu nedaudz dusmigs 
.
.
Someone who knows fuck all about he's BMW.
hm, droshi vien ka originalais tev jau bez ieksham bija, mozh izdegushi...RaitisS rakstīja:Beidzot bembis atkal ir ielās
Sen neko neesmu rakstījis. Par cik nolēmu pa ziemas sāļiem vairāk ar bmw nepārvietoties (vienkārši apnīk katru gadu metināt), tika iegādāts ziemas "kaplis" Mazda 323 1,3i 
Pa leišu metodei ar stikla šķiedru aizsmērēti rūsas izēstie caurumi, lai nebūtu tik bēdīgs skats uz dzīvi. Foto vēl ar sporta rūsas caurumiem.
Pa to laiku bembim nomainīts labais spārns, uzlikts priekšas M bamperis un sākta cīņa ar rūsu priekšā. Tad, kad paliks siltāks noteikti darbi atsāksies, jo gan spārns, gan bamperis vēl jākrāso, noteikti būs jauni foto no procesa.
Pa leišu metodei ar stikla šķiedru aizsmērēti rūsas izēstie caurumi, lai nebūtu tik bēdīgs skats uz dzīvi. Foto vēl ar sporta rūsas caurumiem.Pa to laiku bembim nomainīts labais spārns, uzlikts priekšas M bamperis un sākta cīņa ar rūsu priekšā. Tad, kad paliks siltāks noteikti darbi atsāksies, jo gan spārns, gan bamperis vēl jākrāso, noteikti būs jauni foto no procesa.
Pēdējais labojis RaitisS - 28 Jan 2018, 19:21, kopā labots 3 reizes.
sporta rūsas caurumiem
Man ar parāvaAlpineLV rakstīja:sporta rūsas caurumiem
Aprīļa sākumā pārdevu savu sporta rūsas mazdu, un ķēros klāt pusizjauktajam bmw.
Galvenā problēma - rūsa. Protams nebij jau tik traki kā dažam labam, bet tik un tā nepatīkami.
Smagākais šoreiz bij pilnībā sarūsējis pasažiera puses spārns. (Pirku jaunu, kas laikam bij mana kļūda, jo viņu sariktēt tā lai visas šķirbas būtu normālas ir psc. Sen nebiju tā lamājies. Plus melnā grunts kasīšana nost arī nav tas vieglākais uzdevums) Arī priekšas panelim/dzelzim sauciet kā gribiet, bija aprūsējuši stūri.
Galvenā problēma - rūsa. Protams nebij jau tik traki kā dažam labam, bet tik un tā nepatīkami.
Smagākais šoreiz bij pilnībā sarūsējis pasažiera puses spārns. (Pirku jaunu, kas laikam bij mana kļūda, jo viņu sariktēt tā lai visas šķirbas būtu normālas ir psc. Sen nebiju tā lamājies. Plus melnā grunts kasīšana nost arī nav tas vieglākais uzdevums) Arī priekšas panelim/dzelzim sauciet kā gribiet, bija aprūsējuši stūri.
Pēdējais labojis RaitisS - 28 Jan 2018, 19:22, kopā labots 2 reizes.
