[Ramyrez]

[Vladlen]

Big bosssssss

[edijsa]

Nedomāju ka kādam būs pretenzijas uz 8er paskatities šad tad, te tāpat ar projektiem švaki pēdējā laikā.

[ZzevsS]

Bomba!

[Ramyrez]

Nu ok ja nevienam nav pretenzijas tad ik pa laikam iemetishu sheit kadu info ja tiesham tik ljoti intresee;)

[lagzdinsh]

Fakts, ka interesē.

[ikey07]

Tas ir tas pats no kura izrāvi motoru priekš e36 ?

[Ramyrez]

Nē motoru es izravu no 840i....shis ir 850i manual...btw 1200 exemplari tikai visā pasaulē

[Ramyrez]

Cenas 8er ir apmeram 15x dargakas ka e36....

[Ramyrez]

Tadelj tas projekts nedaudz ievilkskes

[Vladlen]

Tadelj tas projekts nedaudz ievilkskes

Jastrada x15

[kars]

btw 1200 exemplari tikai visā pasaulē

Tad jau pareizais dzinējs - m73? nevis m70

[Ramyrez]

M73 negaja ar manualo karbu;)) ar manual gaja tikai M70 un S serijas...alja M

[kars]

Sk., bet tad šis nav no tiem 1200 eksemplāriem..

[Ramyrez]

?!?
Tāpat kā m73 gāja ar manuālo kārbu?...

[Kristapseduards]

Ar ko, tad ir tik unikāls, ja nav m73?

[kars]

There is some confusion over why and when the 850i became the 850Ci. The change happened around the introduction of the 850CSi and it is believed that BMW decided to include the "C" in the model name that denotes 'Coupe', just as two-door 3 Series cars alongside the 8 Series read 323Ci, 328Ci and so on. The confusion started when BMW installed the new M73B54 V12 engine in the car. This was not an immediate changeover, and indeed both the M70 and M73-engined cars rolled off the production lines side-by-side for about nine months in 1994, both named 850Ci.

Cik es saprotu tad tie 1200 eksemplāri ir ar m73 motoru
Ar m70 - 20k saražoja, visvairāk no visiem e31

[ZzevsS]

Cik es noprotu ar manuālo kārbu bija tie 1200

[kars]

Ar manuālo bija m70 un CSi, un arī 840tie
Vēl kas interesanti tad 850i ir lētākais GT/sporta 2 durvju auto ko var nopirkt ar manuālo kārbu + v12
Nākamais lētākais ir Aston Martin DB7

[-AF-]

Tik Astons ir piedzērušos angļu futbolfanātu likts sūda gabals