[Pandora]

Vienmēr patikuši topiki, kuru īpašnieki spēj savest kārtībā bundžu nevis pārdot e36 un paņemt vietā tikpat "labu", sakot, ka tā ir lētāk, kaut gan paceļot tepiķi pēc mēneša auto nonāk ss.lv

Lielisks darbs padarīts

Just like I said. Nebija jēgas no tā, to pašu arī būtu nopircis.

[Jānis.P]

Gribu piebilst, ka visi materiāli ir monolīti un lielās plāksnēs, nevis mozaīkā sametināts, kad, tu maini sliekšņus, tu tā pat noņem veco un liec jaunu vietā, pie esošās konstrukcijas, te ir tā pat, kad metini grīdā 30x10 plāksnīti, kur ir rūsa bijusi tu viņu, metini pie esošas konstrukcijas, te ir tā pat, tik pa lielāku perimetru nometināts, ar pilnām šuvēm, nevis punktiem + uzskatu, ka jaunās grīdas 1mm pret orģinālo 0,8 mm dod savu stingrību uz deformāciju + visos stūros ir papildus dzelži salikti + visas sliekšņu iekšējās detaļa ( pacelšanas vietas) ir semtinātas kopā ar grīdas vertikālo sienu, kas ir jau no prese monolīta ar horizontālo daļu, uzskatu, ka tas arī dod savu stigrību. Salīdzini vēl orģinālās grīdas presētās stingrības buktes un salīdzini šīs grīdas presētās buktes, lielākas un visā garumā. Vēl sarūsējušās krēsla ribas vienā pusē ir vispār pilnīgi jaunas, otrā rūsa ir izgriesta un ielikts jauns dzelsis. Es vienozīmīgi šajā izpildījumā jutīšos drošāk, kā tai rūsas un ruberoīda perēklī. Man subjektīvs 0% iepriekšējās pieredzes viedoklis, nekas personisks uz tevi, izskaidorju situāciju tik.

Okey, bet kā ar sāniem iekšējiem sliekšņiem? tur oem nāk tāds taka pakāpiems uz leju kā pastiprinošais, tev ir vienk. plakans.

[Pandora]

Izskatās labi, novēlu tik pat skaisti pabeigt visu atlikušo. Vienīgi es nezinu vai es tā vienkārši graizītu un metinātu visas tās pastiprinājuma ribas, labāk tad jau nourbt pa punktiem, ja baigā nepieciešamība.

Lai izvairītos no tā, ka virsbūve sašķiebjas, atstāju virsū visu piekari, kā jau bildēs redzams. Lai ir drošības garants, ka piekari varēs pēc tam pielikt atpakaļ.
Par kurām pastiprinājuma ribām ir runa?

Interesants paņēmiens kā neļaut virsbūvei savērpties - paļauties uz piekari Savērpjas viņa jau tur, kur metina, no uzkaršanas, nevis dēļ katra izgrieztā elementa. Izgriezts elements būs noteicošais tad, kad bundža atstrādās savu funkciju pie kreša vai braucot līkumos, nevis stāvot uz vietas. Stāvošai uz vietas var ļoti daudz ko amputēt un tāpat turēsies kopā Riba, par kuru runāju - tā, kura savieno priekšējo arku ar stoiku un slieksni.

Dzelži tika uzmanīgi metināti, bez steigas, lai paspēj atdzis, vietām vēl ar slapju lupatu dzesēju, nevienu reizi nekas nesavērpās. Un arī zāģēju visu pa soļiem ārā, nevis grīdu un sliekšņus reizē. Nu cerēšu uz to, ka pirmajā līkumā nesavērpsies, kā nekā pirmā pieredze uz šo mašīnu. Kad Pārāk liela tā detaļa, lai visu urbtu nost. KAd liku atpakaļ, bildēs var redzēt to rombus, ir gan sānā, gan apakšā, kur tika metināts klāt, lai, ja nu kādreiz ir tas kreš, lai metinājuma vietā neizvērpjas un iedot papildus stingrību. Vēl arī nometināju 3 cm garas līnijas, tajās vietās kur dzelži ir ar rūpnīcas metinājumiem savilkti kopā ( tā sāna lanžerona kabatā, durvju pusē un augšā tai kabatai),domāju, ka tas arī daudz plusiņus dos, pei stiprības un bundžas stingrības.

[Inferno]

Daudzas vietas tam arī ir paredzētas, lai pie kreša deformētos, un pastiprināt viņas nav laba doma, jo tad bundža deformēsies nevis tur, kur tika paredzēts, bet citur. Protams, tā visa ir tikai teorija. Kopumā es neredzu neko baigi nepareizi vai caur dirsu izdarītu, viss izskatās ļoti labi, skaisti un kvalitatīvi. Tā tik turpināt

[Pandora]

Gribu piebilst, ka visi materiāli ir monolīti un lielās plāksnēs, nevis mozaīkā sametināts, kad, tu maini sliekšņus, tu tā pat noņem veco un liec jaunu vietā, pie esošās konstrukcijas, te ir tā pat, kad metini grīdā 30x10 plāksnīti, kur ir rūsa bijusi tu viņu, metini pie esošas konstrukcijas, te ir tā pat, tik pa lielāku perimetru nometināts, ar pilnām šuvēm, nevis punktiem + uzskatu, ka jaunās grīdas 1mm pret orģinālo 0,8 mm dod savu stingrību uz deformāciju + visos stūros ir papildus dzelži salikti + visas sliekšņu iekšējās detaļa ( pacelšanas vietas) ir semtinātas kopā ar grīdas vertikālo sienu, kas ir jau no prese monolīta ar horizontālo daļu, uzskatu, ka tas arī dod savu stigrību. Salīdzini vēl orģinālās grīdas presētās stingrības buktes un salīdzini šīs grīdas presētās buktes, lielākas un visā garumā. Vēl sarūsējušās krēsla ribas vienā pusē ir vispār pilnīgi jaunas, otrā rūsa ir izgriesta un ielikts jauns dzelsis. Es vienozīmīgi šajā izpildījumā jutīšos drošāk, kā tai rūsas un ruberoīda perēklī. Man subjektīvs 0% iepriekšējās pieredzes viedoklis, nekas personisks uz tevi, izskaidorju situāciju tik.

Okey, bet kā ar sāniem iekšējiem sliekšņiem? tur oem nāk tāds taka pakāpiems uz leju kā pastiprinošais, tev ir vienk. plakans.

Zinu, to jau arī iepriekš piebildu, ka man tā pakāpiena nav. To diemžēl sapratu tik tad, kad atnāca no elmi motora beņķa stute, jo kad mērījām, man tās vietas jau bija likvidētas un līdz ar to tas posms iztrūkst.
Bet salīdzini orģinālās grīdas stiprības locījumus un šīs, ok manai nav sāniskie locījumi, bet tpt dziļāki un visā garumā.
Baigi slikāk, domāju, ka nav.

DSCN1584.jpg

IMG_0922.jpg

[Pandora]

Daudzas vietas tam arī ir paredzētas, lai pie kreša deformētos, un pastiprināt viņas nav laba doma, jo tad bundža deformēsies nevis tur, kur tika paredzēts, bet citur. Protams, tā visa ir tikai teorija. Kopumā es neredzu neko baigi nepareizi vai caur dirsu izdarītu, viss izskatās ļoti labi, skaisti un kvalitatīvi. Tā tik turpināt

Vēl jau tas, ka tai māšīnai ir 21 gads un pilnu spidometru neplānoju atgriest, tik dēļ drošības jautājuma. Taka ceru, ka vizinoties pa ielu un pakurienot riepas trasē savu funkciju izpildīs autiņš.
Paldies, motivācija un kritika ir vajadzga, BEZ KRITIKAS NAV PROGRESA.

[GM-747]

Labs es dodu 200% ka butu meklejis labaku bundzu bet nu darbs ir labs ieguldits un galvenais ka paša rokam veiksmi

[ch.]

Ha, kārtējais stāsts par e36 ar St5 un cauru grīdu.

Ar šādu darba apjomu vienkāršāk būtu bijis sameklēt labāku bundžu, vai arī, ja gribas, metināt un ņemties, izvēlēties kkādu interesantāku auto (e21, e28, e23, mk2 escort utt), bet kopumā visu cieņu! No metināšanas neko daudz nesaprotu, bet izskatās ļoti solīdi un akurāti!
Prieks redzēt šādus topikus

[Pandora]

Ha, kārtējais stāsts par e36 ar St5 un cauru grīdu.

Ar šādu darba apjomu vienkāršāk būtu bijis sameklēt labāku bundžu, vai arī, ja gribas, metināt un ņemties, izvēlēties kkādu interesantāku auto (e21, e28, e23, mk2 escort utt), bet kopumā visu cieņu! No metināšanas neko daudz nesaprotu, bet izskatās ļoti solīdi un akurāti!
Prieks redzēt šādus topikus

Nepirku mašīnu ar plānu viņu restaurēt, bet gan dabūt emocijas. Diemžēl sanāca tā, ka vispirms ir jārestaurē, bet līdz ar to arī visas savas pārējās vēlmes varēšu realizēt uz šī auto. Neesmu restaurātors vai kolekcionārs, gribu emocijas no mašīnas un kamēr tās spēšu izspiest no šī auto, tikmēr arī ar to pārvietošos savā brīvajā laikā.

Paldies.

[Pandora]

Kāds brīdis pagājis kopš pēdējiem updeitiem, bet ir šis tas sadarīts un kāds labumiņš arī no štatiem atnācis.
Tātad, aizmugurējā piekare noņemta, par patīkamu pārsteigumu visas skrūves atvilku ar roku vaļā un neviena nenolūza. Bet pēc visa spriežot kāds tur kaut ko ir darījis, jo uz dažām skrūvēm vēl kapara smēre bija redzama un bonisiņā cinks vēl dzīvs, bet noteikti vedīšu visas skrūves, kas zem mašīnas uz cinkošanu, gan tās, kuras ir, gan kuras nav tikušas nocinkotas.

IMG_1292.jpg

Pirmo reizi ņēmu nost piekari + vienītī, bet nebija tik traki, kā biju iedomājies. Protams visas bukses ir lupatās, bet nākamnedēļ poli komplekts būs klāt. Tai pašā vakarā viss tika arī izjaukts pa detaļām.

IMG_1307.jpg

Šeit skats uzreiz pēc piekares noņemšanas, biju domājis, ka būs trakāk, nedaudz flekša drāšu birste, rūsas pārveidotājs un izskatījās vēl labāk.

IMG_1308.jpg

Šeit aizgāja pāris stundas, melna mute, bet tas ir izdarīts, zem bagāžnieka rūsas veitas attīrītas, rūsas pārveidotājs sapūsts virsū. Kad būšu ticis galā ar akumulatora vietu, tad tīrīšu brūno brīnumu nost un tad rektīvā grunts un epoksīds.

IMG_1394.jpg

Un šeit labumu komplekts no https://motorsporthardware.com. Nevaru sagaidīt, kad varēšu likt virsū.

IMG_1405.jpg

IMG_1410.jpg

BIZĪTIS: droši, ja kāds darbojas ar pulverkrāsošanu un var piedāvāt patīkamu ciparu visai aizmugures piekarei ar strūklošanu, gruntēšanu -> PM

[Riks*]

Cik tāds skrūvju komplekts maksā?
Nav bail, ka urāli var nospert?

[Kaden]

Tik daudz darba Malacis

[Pandora]

Cik tāds skrūvju komplekts maksā?
Nav bail, ka urāli var nospert?

Uz atlaidi ar visu šipingu bija 115$, beet tērauds un titāns. + nebija jāatmuito.
Par to es arī sāku domāt, kkad vēlāk uzsūtīšu lock nuts priekš katra rata pa vienai, no tās pašas mājaslapas, tur vajag spec key cik saprotu, lai atskrūvētu viņas, krāsa nemačosies, bet nekas.

[Pandora]

Tik daudz darba Malacis

Paldies

[Gusts]

Kur tu reāli brauksi ja dabūsi ratu tik dziłi?
Vai ari musdienas stiligi turet garaza un lielities ka pat dankrotu nevar dabut apaksa

[Pandora]

Kur tu reāli brauksi ja dabūsi ratu tik dziłi?
Vai ari musdienas stiligi turet garaza un lielities ka pat dankrotu nevar dabut apaksa

Nebūs man viņi tik dziļi, jautājums ir tēmēts uz to vai viņš vispār var pie jebkādiem apstākļiem tik dziļi ieiet wheelhousā (vajag uzmanīgāk lasīt) . Man būs 18" diski un riepas srechotas ar 45 augstumu un gumiju varēs redzēt no sāna pie spārna. Mašīna tiks likta dažādās slodzēs un nebūs stance stila, lai parkingā zīmētos mazajām. Esmu uzaudzis teh. sportā un sportošu arī ar šo auto.

[ikey07]

Neiebraucu ? tu tā centies sakārtot apakšu, bet tai pašā laikā izzāģē arkas ārā, pat nezinot cik daudz tev vajag ņemt nost?
Manā personīgajā skatījumā izčakarēts e36 kuram nu derēs tikai diski ar noteiktu diametru un iznesumu.

[Artūrs O_o]

Arī biju domājis par felony form, bet pārdomāju, bet tomēr kad meklēju info atradu šo video

https://www.youtube.com/watch?v=SZ15NqZxPRQ

Paskaties moš noderēs

[kars]

Ja reiz auto nebūs lai zīmētos, tad kāpēc strečs un r18?

[elksnis]

Tapēc ka ir rublis un pajāt


p.s.

Slēpts saturs: ParādītSlēpt