Krii 316i road to 323ti
Sveiki visiem, beidzot esmu saņēmies izveidot topiku par savu e36.
Šis pēc kārtas jau trešais e36 kompakts. Vienmēr ir bijis tāds kā sapnis iegādāties sedanu, bet līdz tam kaut kā neesmu nonācis.
Takā 2020/2021 gada ziema lutināja, un draugiem jau bija ziemas auto. Vienā no reizēm aizbraucu līdz uz ezeru, protams pabraucot ar draugu auto uzsita tikai asumu, ka vajadzētu atkal pašam savu ziemas gāžamo. Ilgi nebija jāgaida, un atgriežoties mājās, jau sāku meklēt sev braucamo. Kā jau ziemā ss.lv neko adekvātu no e36 nevarēju dabūt, sāku meklēt Lietuvā, un kā reiz bija tikko no Vācijas atvests 316i 1996.gada kompakts ar Msport pakotni. Baigi nevelkot garumā, nākošā rīta jau sazvanīju pārdevēju un neredzot auto dzīvē nopirku.
Tad nu 28.01.2021 auto ieradās LV. Takā biju plānojis no Rīgas uz Valmieru doties gaitā ar šo auto, tad no čoma aizņemos numurzīmes un devos mājās, lai varētu izpētīt vairāk, ko nu esmu nopircis.
Šis pēc kārtas jau trešais e36 kompakts. Vienmēr ir bijis tāds kā sapnis iegādāties sedanu, bet līdz tam kaut kā neesmu nonācis.
Takā 2020/2021 gada ziema lutināja, un draugiem jau bija ziemas auto. Vienā no reizēm aizbraucu līdz uz ezeru, protams pabraucot ar draugu auto uzsita tikai asumu, ka vajadzētu atkal pašam savu ziemas gāžamo. Ilgi nebija jāgaida, un atgriežoties mājās, jau sāku meklēt sev braucamo. Kā jau ziemā ss.lv neko adekvātu no e36 nevarēju dabūt, sāku meklēt Lietuvā, un kā reiz bija tikko no Vācijas atvests 316i 1996.gada kompakts ar Msport pakotni. Baigi nevelkot garumā, nākošā rīta jau sazvanīju pārdevēju un neredzot auto dzīvē nopirku.
Tad nu 28.01.2021 auto ieradās LV. Takā biju plānojis no Rīgas uz Valmieru doties gaitā ar šo auto, tad no čoma aizņemos numurzīmes un devos mājās, lai varētu izpētīt vairāk, ko nu esmu nopircis.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
Pēdējais labojis krii_14 - 06 Nov 2022, 02:09, kopā labots 1 reizi.
instagram.com/krii_14
Dzīve tika secināts, ka laka lobās vairāk nekā bija redzams bildēs. Bet viss pārējais ļoti labā stāvoklī.
Auto dzīvs un ar patiesu 198k km nobraukumu.
Paceļot auto uz pacēlāja tikai atklāts, ka stabilizatora stiprinājums vienā pusē vēl ir, bet bēdīgā stāvoklī un otrā pusē jau pametis čatu.
Uzreiz protams tika pasūtītas jaunas oem stiprinājuma vietas.
Vairāk nekādi pārsteigumi arī nebija. Pirmo reizi manā īpašumā tik sterils žurītis.
Pēc komplektācijas arī viss atbilda dzīvei.
209 Limited Slip Differential
243 Airbag For Front Passenger
305 Remote Control For Central Locking
315 Rear Windscreen Wiper
320 Model Designation, Deletion
337 M Sport Package
423 Floor Mats, Velour
428 Warning Triangle
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d
441 Smokers Package
481 Sport Seats F Driver/front Passenger
494 Seat Heating F Driver/front Passenger
498 Headrests In Rear, Mechanic. Adjustable
510 Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam
520 Foglights
530 Air Conditioning
651 Md Player
690 Cassette Holder
704 M Sport Suspension
710 M Leather Steering Wheel
Reduktors LSD ,protams, mazajā korpusā, bet tāpat patīkami un attiecība arī tīri Ok 3.44
Auto dzīvs un ar patiesu 198k km nobraukumu.
Paceļot auto uz pacēlāja tikai atklāts, ka stabilizatora stiprinājums vienā pusē vēl ir, bet bēdīgā stāvoklī un otrā pusē jau pametis čatu.
Uzreiz protams tika pasūtītas jaunas oem stiprinājuma vietas.
Vairāk nekādi pārsteigumi arī nebija. Pirmo reizi manā īpašumā tik sterils žurītis.
Pēc komplektācijas arī viss atbilda dzīvei.209 Limited Slip Differential
243 Airbag For Front Passenger
305 Remote Control For Central Locking
315 Rear Windscreen Wiper
320 Model Designation, Deletion
337 M Sport Package
423 Floor Mats, Velour
428 Warning Triangle
431 Interior Rr Vw Mirror W Aut Anti-d
441 Smokers Package
481 Sport Seats F Driver/front Passenger
494 Seat Heating F Driver/front Passenger
498 Headrests In Rear, Mechanic. Adjustable
510 Headlight Beam-throw Contr. F Low Beam
520 Foglights
530 Air Conditioning
651 Md Player
690 Cassette Holder
704 M Sport Suspension
710 M Leather Steering Wheel
Reduktors LSD ,protams, mazajā korpusā, bet tāpat patīkami un attiecība arī tīri Ok 3.44
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
instagram.com/krii_14
Tālāk atlika aprīkot ziemai, iegādājoties ziemas riepas.
Protams, uzreiz jau no trackday.lv uzsūtīju RRS sporta stūri un Momo pāreju.
Takā auto vēl bija katalizators, tad tas tika izgriezts un pa necerēti lielu naudu nodots uzpircējiem, jo izrādas arī 1.6 dzinējam var dabūt labu ciparu.
Tālākais plāns bija prieka pēc ar draugiem kopā pavizināties pa vietējām trasītēm un ezeriem, spītējot visiem Covid ierobežojumiem.
Tīri Ok pat tas 1.6 ar treniņnaglam pa ezeru gāja.
Auto vēljoprojām uz reģistrāciju nebiju aizvedis un braukāju ar sava e61 numuriem
Protams, uzreiz jau no trackday.lv uzsūtīju RRS sporta stūri un Momo pāreju.
Takā auto vēl bija katalizators, tad tas tika izgriezts un pa necerēti lielu naudu nodots uzpircējiem, jo izrādas arī 1.6 dzinējam var dabūt labu ciparu.
Tālākais plāns bija prieka pēc ar draugiem kopā pavizināties pa vietējām trasītēm un ezeriem, spītējot visiem Covid ierobežojumiem.
Tīri Ok pat tas 1.6 ar treniņnaglam pa ezeru gāja.
Auto vēljoprojām uz reģistrāciju nebiju aizvedis un braukāju ar sava e61 numuriem Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
instagram.com/krii_14
Tālāk jau bija skaidrs, ka šī ir pēdējā ziema 1.6 motoram un tiks ar laiku mainīts dzinējs, jo ar bundžu ir viss labi, un takā pārējie no mūsu “kompaktu bandas” ir 323ti kompakti, baigi jau negribās atpalikt.
Un Februārī jau tika arī iepirkts dzinējs no e39 m52b25
Takā patīk, lai viss ir čotka, gribēju dzinēju kārtīgi sapucēt un izdarīt maksimāli visu, kamēr viņš ir uz grīdas garāžā.
Samainīju saļņikus un blīves. Tā arī lēnu garu, tika vāktas detaļas, lai varētu uztaisīt swapu.
Motora kronšteinus, dabūju no radinieka, kam bija lieki.
No Kostjas nopirku m52 negraizītu pravodku, lai viss ir čotka un nav nekādu pārsteigumu.
Martā auto piereģistrēju. Takā auto ikdienā netika lietots, skati izgāju Jūnijā, tiesa gan ar otro reizi, jo pirmajā ielika 2 par to, ka priekšējā bufera bija plaisa un tā es apdraudu citus.
Un Februārī jau tika arī iepirkts dzinējs no e39 m52b25
Takā patīk, lai viss ir čotka, gribēju dzinēju kārtīgi sapucēt un izdarīt maksimāli visu, kamēr viņš ir uz grīdas garāžā.
Samainīju saļņikus un blīves. Tā arī lēnu garu, tika vāktas detaļas, lai varētu uztaisīt swapu.
Motora kronšteinus, dabūju no radinieka, kam bija lieki.
No Kostjas nopirku m52 negraizītu pravodku, lai viss ir čotka un nav nekādu pārsteigumu.
Martā auto piereģistrēju. Takā auto ikdienā netika lietots, skati izgāju Jūnijā, tiesa gan ar otro reizi, jo pirmajā ielika 2 par to, ka priekšējā bufera bija plaisa un tā es apdraudu citus.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
instagram.com/krii_14
Pa retam vasarā izbraucu, paralēli tam pirku detaļas, ko vajadzēs, lai varu uztaisīt pilnu swapu.
Uztaisīju ķimīsko salonam, lai viss ir daudz svaigāks.
Satīrīju, lampām reflektorus, kas bija aizkvēpuši.
Aizmugurē ieliku lampas ar balto pagriezienu.
Vasara pagāja un 16.oktobrī bija tā diena, kad izcēlu 1.6 un iecēlu 2.5 motoru. Mazam 1.6 motoram uzreiz atradās pircējs, kurš tika arī atdots pilnā komplektā.
Vadības blokam tika izkodēts EWS un pacelts rev limiters uz 7k apgriezienu.
Pirms 2.5 celšanas, protams, motora telpa tika sapucēta. Un voilā dzinējs ir iekšā kompaktā. Filtra kaste orģinālā 2.5 ar K&N sporta elementu.
Pirms 2.5 celšanas, protams, motora telpa tika sapucēta. Un voilā dzinējs ir iekšā kompaktā. Filtra kaste orģinālā 2.5 ar K&N sporta elementu.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
instagram.com/krii_14
Dzinējs bija ielikts, auto bez izpūtēja ierūcināts, un tā atkal līdz pirmajam sniegam stāvēja.
Uznāca sniegs un vajadzēja uztaisīt izpūtēju, lai var braukt pa dopiņiem. Tad nu gala bundulis bija nopirkts, vidū rezonātors ar kaut kāds bija, tad nu uz atru roku draugi palīdzēja uzmetināt. Un dodamies nakts dopos, Ērgļu pusē. Nobraucot nakti, viss veiksmīgi auto nošķilts nav, mājās esmu atbraucis, bet motors tukšgaitā nevienmērīgi strādā un diezgan liesu degvielu lej un bonusā vēl ir parādījies troksnis no motora apakšas..
Tiek samērīta kompresija, ar to daudz maz viss labi. Noņemot karteri, secinu, ka atskruvējies uzgrieznis eļļas sūkņa zobratam… Tas arī radīja to nepatīkamo skaņu no motora apakšas, bet nu viss safe un uzgriezni uzliku uz zaļo loctite līmi.
Paskatoties, cik nu var, uz motora ķēdēm, redzams, ka ķēžu vadīklas ir sadilušas un ir iepriekš jau arī kādi gabali izlūzuši.
Pavisam drīz vajadzētu domāt par ķēžu maiņu..
Ziema aiz loga, saliekam kopā. Nepatīkamā skaņa vairs nav, motors tukšgaitā vēljoprojam nestrādā normāli, bet nu jābrauc kamēr sniegs.
Uznāca sniegs un vajadzēja uztaisīt izpūtēju, lai var braukt pa dopiņiem. Tad nu gala bundulis bija nopirkts, vidū rezonātors ar kaut kāds bija, tad nu uz atru roku draugi palīdzēja uzmetināt. Un dodamies nakts dopos, Ērgļu pusē. Nobraucot nakti, viss veiksmīgi auto nošķilts nav, mājās esmu atbraucis, bet motors tukšgaitā nevienmērīgi strādā un diezgan liesu degvielu lej un bonusā vēl ir parādījies troksnis no motora apakšas..
Tiek samērīta kompresija, ar to daudz maz viss labi. Noņemot karteri, secinu, ka atskruvējies uzgrieznis eļļas sūkņa zobratam… Tas arī radīja to nepatīkamo skaņu no motora apakšas, bet nu viss safe un uzgriezni uzliku uz zaļo loctite līmi.
Paskatoties, cik nu var, uz motora ķēdēm, redzams, ka ķēžu vadīklas ir sadilušas un ir iepriekš jau arī kādi gabali izlūzuši.
Pavisam drīz vajadzētu domāt par ķēžu maiņu..
Ziema aiz loga, saliekam kopā. Nepatīkamā skaņa vairs nav, motors tukšgaitā vēljoprojam nestrādā normāli, bet nu jābrauc kamēr sniegs.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
Pēdējais labojis krii_14 - 08 Nov 2022, 21:23, kopā labots 2 reizes.
instagram.com/krii_14
Nu, ko ziema cauri, laiks gatavoties vasarai.
Vasarai dabūti r17 diski style 144 no e60, un jaunas Kormoran riepas 205/40. Uzliekot diski ļoti patīk, bet nu ar stock msport piekari baigais bagijs.
Tad nu priekšā uzliku coiloverus un aizmugurē sēdinātās atsperes, nav nejausmas cik mm. Pie reizes arī 3B poly bukses plauktu galos.
Bet nu jau izskatās daudz sakarīgāk. Takā ir nolemts, ka gribās maksimāli tuvāk uztaisīt 4cyl kompaktu par 6cyl, tad ilgu laiku meklējot, tiek atrasts 323ti kompakta spidometrs Papildus tam tiek risināta problēma ar tukšgaitu un lieso degvielas maisījumu. Kļūda par vienu zondes sildītāju.
Tiek nopirkta jauna Bosch zonde Vairāki gaisa masas mērītāji..
Jauns oem sadaleņu datčiks Tiek arī izlemts par labu nomainīt ķēžu komplektu un jaunu kartera ventilāciju salikt, pie viena jaunu ūdens sūkni un termostatu. Vecās vadīklas, liekus komentārus neprasa…
Protams tiek arī nomainīts vanosa mehānisms
Ja jau esmu sācis tērēties, tad pēdējā laikā nedaudz bija jūtams, ka sajūgs mēdz izslīdēt un tad uzliksim arī jaunu sajūga komplektu.
Kārbai arī uzreiz nomainam eļļu un samainam saļņikus
Dzinējs salikts atpakaļ, nopirkts vēl priekšējais 6cyl stabilizatora stienis un poli bukses.
Un nevar jau aizmirst par LSD, tam arī svaigu eļļu nomainam un ieliekam poly buksi vākā.
Nākošie tuvākie plāni:
Pārkrāsot visu mašīnu, tādā paša Helrot krāsā
Pārlīmēt melnos griestus ar Alcantaru, jo vecie ir atlīmējušies.
Nopirkt 323ti aizmugurējo disku bremžu tiltu.
Un saprast, vai beidzot dzinēja problēma ir novērsta.
Vasarai dabūti r17 diski style 144 no e60, un jaunas Kormoran riepas 205/40. Uzliekot diski ļoti patīk, bet nu ar stock msport piekari baigais bagijs.
Tad nu priekšā uzliku coiloverus un aizmugurē sēdinātās atsperes, nav nejausmas cik mm. Pie reizes arī 3B poly bukses plauktu galos.
Bet nu jau izskatās daudz sakarīgāk. Takā ir nolemts, ka gribās maksimāli tuvāk uztaisīt 4cyl kompaktu par 6cyl, tad ilgu laiku meklējot, tiek atrasts 323ti kompakta spidometrs Papildus tam tiek risināta problēma ar tukšgaitu un lieso degvielas maisījumu. Kļūda par vienu zondes sildītāju.
Tiek nopirkta jauna Bosch zonde Vairāki gaisa masas mērītāji..
Jauns oem sadaleņu datčiks Tiek arī izlemts par labu nomainīt ķēžu komplektu un jaunu kartera ventilāciju salikt, pie viena jaunu ūdens sūkni un termostatu. Vecās vadīklas, liekus komentārus neprasa…
Protams tiek arī nomainīts vanosa mehānisms
Ja jau esmu sācis tērēties, tad pēdējā laikā nedaudz bija jūtams, ka sajūgs mēdz izslīdēt un tad uzliksim arī jaunu sajūga komplektu.
Kārbai arī uzreiz nomainam eļļu un samainam saļņikus
Dzinējs salikts atpakaļ, nopirkts vēl priekšējais 6cyl stabilizatora stienis un poli bukses.
Un nevar jau aizmirst par LSD, tam arī svaigu eļļu nomainam un ieliekam poly buksi vākā.
Nākošie tuvākie plāni:Pārkrāsot visu mašīnu, tādā paša Helrot krāsā
Pārlīmēt melnos griestus ar Alcantaru, jo vecie ir atlīmējušies.
Nopirkt 323ti aizmugurējo disku bremžu tiltu.
Un saprast, vai beidzot dzinēja problēma ir novērsta.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
Pēdējais labojis krii_14 - 06 Nov 2022, 14:47, kopā labots 3 reizes.
instagram.com/krii_14
Alcantara griestiem nopirkta, takā ir pieredze ar pārlīmēšanu, tad tas nekādas problēmas nesagādā.
Takā ir laiks, un kolēģis var izpalīdzēt, tad pārmetinam ar jaunām trubām izpūtēju, kas ziemā tika uz ātro uztaisīts.
Skate ir beigusies un žurīts vairs netiek lietots, tad var sākt gatavot krāsošanai.
Auto rūsa nav, ir tikai laka, kas lobās nost un pāris buktes, tak sagatavošana salīdzinošu vienkārša, bet tomēr laikietilpīgs process..
Takā jaucot mašīnu, tika konstatēts, ka plastmasa apkārt priekšējam logam, kur nāk logu tīrītaji ir sadrupusi, tad tur nopērkam oem jaunu + 6cyl gāzes trosīti. Sanāca nopirkt arī disku bremžu tiltu pilnā komplektā no 323ti, bet takā tas ir aprūsējis ir iedots šobrīd Blastā, lai nosmilšo un nopulvero, un tad jau uz pavasari varēs likt virsū. Žurcēnam virsū bija oriģināla mpaka, bet ar plaisu sānā, negribēju neko pagaidām taisīt nopirku jaunu neorģinālo ar lūpu un FL brilli ar melnajam nāsīm, tā gan oem. Šeit jau sakrāsota. Viss sakrāsots jāliek tik kopā.
6cyl difuzors dabūts un jauni smoked pagriezieni.
Vēl tikai Haube jāpabeidz, un auto ir sakrāsots. Pie reizes nomainīju aizmugurējos 4cyl amortizatorus vēl oriģināli BMW Boge stāvēja uz 6cyl Sachs. Amīšu vietas ar skaistas
Krāsošana tūlīt ir beigusies, papildus uz ziemu visi slēgtie dobumi ir izpūsti vasku, kaut kādu apstrāde vēl izdomāšu apakšai, vajadzētu vēl aizsargpannas iegādāties un būtu gatavs atkal ziemai.
Auto drīzumā vedīšu uz Rīgu, lai tiktu skaidrībā ar to motoru +
Ir iegādātas m54 un m50 sadalenes
Pats mehāniķis neesmu, tīri savam hobijam pats kaut ko skrūvējos, draugi vajadzības gadījumā palīdz, bet darbi pie šī auto mazāk nepaliek, kā sacīt lauku sētā darbi daudz 
Lielos vilcienos būšu gandrīz visu salicis, kā ir nācis 323ti kompaktam, akumulatoru šobrīd uz bagāžnieku nevilkšu, jo negribās graizīt kuzavu, kārtējo reizi kompaktam tas nav tik vienkārši kā parastam e36 viss pa savam
Pagaidām tieši tik daudz ir sadarīts un par turpmāko centīšos informēt !
Takā jaucot mašīnu, tika konstatēts, ka plastmasa apkārt priekšējam logam, kur nāk logu tīrītaji ir sadrupusi, tad tur nopērkam oem jaunu + 6cyl gāzes trosīti. Sanāca nopirkt arī disku bremžu tiltu pilnā komplektā no 323ti, bet takā tas ir aprūsējis ir iedots šobrīd Blastā, lai nosmilšo un nopulvero, un tad jau uz pavasari varēs likt virsū. Žurcēnam virsū bija oriģināla mpaka, bet ar plaisu sānā, negribēju neko pagaidām taisīt nopirku jaunu neorģinālo ar lūpu un FL brilli ar melnajam nāsīm, tā gan oem. Šeit jau sakrāsota. Viss sakrāsots jāliek tik kopā.
6cyl difuzors dabūts un jauni smoked pagriezieni.Vēl tikai Haube jāpabeidz, un auto ir sakrāsots. Pie reizes nomainīju aizmugurējos 4cyl amortizatorus vēl oriģināli BMW Boge stāvēja uz 6cyl Sachs. Amīšu vietas ar skaistas
Krāsošana tūlīt ir beigusies, papildus uz ziemu visi slēgtie dobumi ir izpūsti vasku, kaut kādu apstrāde vēl izdomāšu apakšai, vajadzētu vēl aizsargpannas iegādāties un būtu gatavs atkal ziemai.Auto drīzumā vedīšu uz Rīgu, lai tiktu skaidrībā ar to motoru +
Ir iegādātas m54 un m50 sadalenes
Pats mehāniķis neesmu, tīri savam hobijam pats kaut ko skrūvējos, draugi vajadzības gadījumā palīdz, bet darbi pie šī auto mazāk nepaliek, kā sacīt lauku sētā darbi daudz 
Lielos vilcienos būšu gandrīz visu salicis, kā ir nācis 323ti kompaktam, akumulatoru šobrīd uz bagāžnieku nevilkšu, jo negribās graizīt kuzavu, kārtējo reizi kompaktam tas nav tik vienkārši kā parastam e36
viss pa savam Pagaidām tieši tik daudz ir sadarīts un par turpmāko centīšos informēt !
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
instagram.com/krii_14
Super interesanti lasīt, forši, ka daries un updeito topiku. 
Žēl tikai, ka pa ziemu brauc
Iesaku nopūst arī ar to pašu vasku visu grīdu, ne tikai dobumus.
Ar APP F400 teiksim. Ir gan priekš pistoles, gan baloniņā. Vienk visas plastmasas, bamperi nost un put virsu, arī piekarei - rūsēs daudz mazāk.
Ieliku bildi “Dienas snapahot” sadaļā, kā izdarīju ar e90
Žēl tikai, ka pa ziemu brauc
Iesaku nopūst arī ar to pašu vasku visu grīdu, ne tikai dobumus.
Ar APP F400 teiksim. Ir gan priekš pistoles, gan baloniņā. Vienk visas plastmasas, bamperi nost un put virsu, arī piekarei - rūsēs daudz mazāk.
Ieliku bildi “Dienas snapahot” sadaļā, kā izdarīju ar e90
Tā ziemā braukšana jau sanāk nepārāk daudz, bet nu jā šobrīd jau ir vairāk žēl, jo pirms manis īsti neviens vēl nav bijis priekšā un visi plastmasiņi- paspārnes, M ventilācijas lūkas utt. ir vietās
Šobrīd vispār kopā esmu nobraucis tik 2k km. Bet nu īsti uz ziemu nav, kur noglabāt auto.
Ok, paskatīšos, ko esi ielicis.
Šobrīd vispār kopā esmu nobraucis tik 2k km. Bet nu īsti uz ziemu nav, kur noglabāt auto.Ok, paskatīšos, ko esi ielicis.
Canibal rakstīja: ↑06 Nov 2022, 09:06 Super interesanti lasīt, forši, ka daries un updeito topiku.
Žēl tikai, ka pa ziemu brauc
Iesaku nopūst arī ar to pašu vasku visu grīdu, ne tikai dobumus.
Ar APP F400 teiksim. Ir gan priekš pistoles, gan baloniņā. Vienk visas plastmasas, bamperi nost un put virsu, arī piekarei - rūsēs daudz mazāk.
Ieliku bildi “Dienas snapahot” sadaļā, kā izdarīju ar e90
instagram.com/krii_14
ļoti labi!
vienīgi aizmugures plaukti nav no z3? cik atceros tie ir arī nedaudz ''platāki'' kā kompakta ?
vienīgi aizmugures plaukti nav no z3? cik atceros tie ir arī nedaudz ''platāki'' kā kompakta ?
M Power or no power..
vizuali smuks kompots izsktās
diski baigi labi pieiet
braukt ar tadu 2.5L ari ir patikami
diski baigi labi pieiet
braukt ar tadu 2.5L ari ir patikami
SunCoast Customs IIIM
Godīgi sakot biju visu laiku domājis, ka šie ir tieši no 323ti kompakta, deļ pastiprinošā stieņa pāri, bet tagad papētot info iespējams, ka ir arī no Z3, kas galīgi nav slikti
instagram.com/krii_14
Tavs ziemas gāžamais ir labākā stāvoklī kā dažam labam laizāmais auto 
Labsvakars Jūs’ mājās!
Visticamāk šī gada pēdējais ieraksts. Kādu brīdi bijis klusums no manis šeit, bet ne darbos ar žurīti.
Lieli darbi izdarīti.
Ir uzliktas m50 un m54b30 sadalenes
Ražīgākas sprauslas no 2.8 dzinēja, un saregulēta vadība, lai viss spētu funkcionēt.
Saliktas atkal jaunas sveces, un atrisinātas visas dzinēja problēmas. Foto gan no šiem procesiem nav, jo nu šoreiz nāca talkā jau zinošāki vīri, kas šo visu man sadarīja.
Oficiāli reģistrēta motora maiņa. Un biju aizbraucis uz tehnisko apskati, ko, protams, neizgāju.
Liekus komentārus neprasa, skate bija piedzīvojums, bet nu šobrīd aktuālākā problēma- Skaņa. Skatē nepatika, ka izputējām dziļumā biju ielicis metāla švammes, ko kaut kā aiz zagluškām pamanīja.
Līdz ar ko skaņu nemērija, un īsti šobrīd nav ne jausmas cik dB ir pa daudz. Viss pārējais jau ir novērsts.
Un ir pabūts jau ziemas trasē. +Ziemassvētkos uzdāvināju sev dāvanu
Schmiedmann S-Tech. type II zirnekli Darbi vēl turpināsies, šobrīd ir cerība varbūt izdosies vēl šogad iziet skati, lai nav vēlviens nodoklis uzreiz jāmaksā.
Var varbūt ieteikt kādu risinājumu, priekš skaņas. Vēl tāds jautājums, kāds varbūt var pakomentēt, kā samazināt HC(ppm) , skatē ar to un CO2 ir viss kārtībā.
CO2 bija- 0.26, bet HC- 754, kas ir diezgan augsts salīdzinot ar citiem auto.
Visticamāk šī gada pēdējais ieraksts. Kādu brīdi bijis klusums no manis šeit, bet ne darbos ar žurīti.
Lieli darbi izdarīti.
Ir uzliktas m50 un m54b30 sadalenes
Ražīgākas sprauslas no 2.8 dzinēja, un saregulēta vadība, lai viss spētu funkcionēt.
Saliktas atkal jaunas sveces, un atrisinātas visas dzinēja problēmas. Foto gan no šiem procesiem nav, jo nu šoreiz nāca talkā jau zinošāki vīri, kas šo visu man sadarīja.
Oficiāli reģistrēta motora maiņa. Un biju aizbraucis uz tehnisko apskati, ko, protams, neizgāju.
Liekus komentārus neprasa, skate bija piedzīvojums, bet nu šobrīd aktuālākā problēma- Skaņa. Skatē nepatika, ka izputējām dziļumā biju ielicis metāla švammes, ko kaut kā aiz zagluškām pamanīja.
Līdz ar ko skaņu nemērija, un īsti šobrīd nav ne jausmas cik dB ir pa daudz. Viss pārējais jau ir novērsts.
Un ir pabūts jau ziemas trasē. +Ziemassvētkos uzdāvināju sev dāvanu
Schmiedmann S-Tech. type II zirnekli Darbi vēl turpināsies, šobrīd ir cerība varbūt izdosies vēl šogad iziet skati, lai nav vēlviens nodoklis uzreiz jāmaksā.
Var varbūt ieteikt kādu risinājumu, priekš skaņas. Vēl tāds jautājums, kāds varbūt var pakomentēt, kā samazināt HC(ppm) , skatē ar to un CO2 ir viss kārtībā.
CO2 bija- 0.26, bet HC- 754, kas ir diezgan augsts salīdzinot ar citiem auto.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
instagram.com/krii_14
Hc - nesadegusi degviela. Vai nu tomēr ir kāds kāsis vadībā (gaisa piesūkšana, kartera ventilācijas defekts utt), vai sadalenes saliktas šķībi, vai saregulēta vadība pa trekno.
Kas notiek ar adaptācijām pieslēdzot inpu?
Pie +/- (bija uz to brīdi vairāki mazi kāši, kas nebija novērsti) strādājošas vadības dzinējam ar ļoti līdzīgu setupu bez katalizatoriem, bez jebkādas vadības regulācijas , man hc 200, co 0.5
Kas notiek ar adaptācijām pieslēdzot inpu?
Pie +/- (bija uz to brīdi vairāki mazi kāši, kas nebija novērsti) strādājošas vadības dzinējam ar ļoti līdzīgu setupu bez katalizatoriem, bez jebkādas vadības regulācijas , man hc 200, co 0.5
m50/m52/m54 un n42/n46 timing tūļu noma
Ms41/ms42/ms43 ews atslēgšana.
Ms41/ms42/ms43 ews atslēgšana.
"Ražīgākas sprauslas no 2.8 dzinēja, un saregulēta vadība, lai viss spētu funkcionēt"he9600 rakstīja: ↑28 Dec 2022, 12:27 Hc - nesadegusi degviela. Vai nu tomēr ir kāds kāsis vadībā (gaisa piesūkšana, kartera ventilācijas defekts utt), vai sadalenes saliktas šķībi, vai saregulēta vadība pa trekno.
Kas notiek ar adaptācijām pieslēdzot inpu?
Pie +/- (bija uz to brīdi vairāki mazi kāši, kas nebija novērsti) strādājošas vadības dzinējam ar ļoti līdzīgu setupu bez katalizatoriem, bez jebkādas vadības regulācijas , man hc 200, co 0.5
2.5 sprauslu pietiek tādiem setupiem.
Vēl variants ka Vanos mehānisms salikts nepareizi vai noķīlejis advance pozīcijā, tas ļoti ietekmē maisījumu.
P.s prieks ka sadalenes jau griežas
Kā jau iepriekš minēju čotkijs kompakts!-AF- rakstīja: ↑03 Jan 2023, 08:33 "Ražīgākas sprauslas no 2.8 dzinēja, un saregulēta vadība, lai viss spētu funkcionēt"
2.5 sprauslu pietiek tādiem setupiem.
Vēl variants ka Vanos mehānisms salikts nepareizi vai noķīlejis advance pozīcijā, tas ļoti ietekmē maisījumu.
P.s prieks ka sadalenes jau griežas
par sprauslām, man m20b30 stāv m50 2.5 ''zaļās'' sprauslas ar 3,5bar regulatoru un regulējot dzinēju to limits nav vēl ticis sasniegts, kāpēc visi liek ''līelās'' sprauslas uz mazāka motora vienmēr liekas nesaprotami
Vēljovairāk svarīgs jau nav tikai dozas daudzums ko iesit pareizajā momentā, bet arī tas kā tas samaisas ar gaisu, tapēc sprauslas ražībai jābūt samērīgai ar to cik dzinējs spēj patērētu utt, ne tā?
M Power or no power..
Njā, lauku tooneri parasti nezin, ka zaļās spraulslas stockā nāca uz S50us ar factory 240hp, ko b25, visticamāk, nesasniegs ar šīm sadalenēm, un arī noskeilot degvielas kartes nejēdz :(A bit rakstīja: ↑03 Jan 2023, 18:33Kā jau iepriekš minēju čotkijs kompakts!-AF- rakstīja: ↑03 Jan 2023, 08:33 "Ražīgākas sprauslas no 2.8 dzinēja, un saregulēta vadība, lai viss spētu funkcionēt"
2.5 sprauslu pietiek tādiem setupiem.
Vēl variants ka Vanos mehānisms salikts nepareizi vai noķīlejis advance pozīcijā, tas ļoti ietekmē maisījumu.
P.s prieks ka sadalenes jau griežas
par sprauslām, man m20b30 stāv m50 2.5 ''zaļās'' sprauslas ar 3,5bar regulatoru un regulējot dzinēju to limits nav vēl ticis sasniegts, kāpēc visi liek ''līelās'' sprauslas uz mazāka motora vienmēr liekas nesaprotami
Vēljovairāk svarīgs jau nav tikai dozas daudzums ko iesit pareizajā momentā, bet arī tas kā tas samaisas ar gaisu, tapēc sprauslas ražībai jābūt samērīgai ar to cik dzinējs spēj patērētu utt, ne tā?