[A bit]

Kads bija skates inspektora pamatojums, ka nepalaida cauri del zapaskas vietas izņemšanas ?
Pie kā čipoji?

Pamatojums ir, ka Neatļauti izmainīta virsbūves konstrukcija.
Ar savu arī pagājušajā gadā izgāju, šogad patrāpījās īpatnējs inspektors.
Nostrādāts ir smuki, katrā ziņā smukāk, nekā sapuvusi rezerves rata vieta

šo te aspektu vajag braukt uz CSDD Eizenšteina ielā un saskaņot

šo konkrēto lietu laikam jau nevar sakārtot nekādi, kā tikai metināt atpakaļ stock vietu, vismaz liet. Riebeklis kas gāja arī motora pārbūvi utt, pārbūvēs šo lietu nekādi nepieņēma.

[-AF-]

Kad biju Eizenšteina ielā tad runājam par šo te lietu, teica ka nav vēlams, bet ja nav izejas tad var kaut ko domāt kopistiski saskaņojot procesu un materiālus, jo nu tā vieta ir paredzēta deformēties trieciena rezultātā, lai sprandu nenolauzt.

[-AF-]

No offense, bet man gan izskatās ka tur tiešām IR problēmas ar maisījumu. Jā, ja tur tiek aktīvi lielā slodzē kurināts būs gaišākas degvirsmas dēļ lielas temperatūras, bet jābūt taču brūnam. Vismaz gaiši brūnam.

Tavam viedoklim par maisījumu vispār nevajadzētu parādīties, ņemot vērā ka detonāciju un maisījumu tu skaiti ar kalkulātoru.

[kamis]

Vēl uzskates materiāls, par to, ka nav bijis veselīgs mūžs.

Caur Eizenšteina ielu arī mēģināju, viņi saka, ka neesot citi varianti, kā metināt atpakaļ orģinālo rezerves rata vietu.

[Valtmeikers]

No offense, bet man gan izskatās ka tur tiešām IR problēmas ar maisījumu. Jā, ja tur tiek aktīvi lielā slodzē kurināts būs gaišākas degvirsmas dēļ lielas temperatūras, bet jābūt taču brūnam. Vismaz gaiši brūnam.

Tavam viedoklim par maisījumu vispār nevajadzētu parādīties, ņemot vērā ka detonāciju un maisījumu tu skaiti ar kalkulātoru.

Ko ko?
Labāk paskaties augsā redzamo bildi un apdomā kuram te viedukli vajadzētu paturēt pie sevis

[-AF-]

Un? Motors līdz pēdējam brauca slodzē ar labu un tīru benzīnu tad viss normāli, ja līdz izjaukšanai motors nobraukāja mierīgā tempā pa pilsētu tad gan jāpadomā kāpēc pie mazām slodzēm depozīts ir tādā krāsā.
Ja tu uzskati, ka vārstiem jābūt ellainiem vai melniem tad vari turpināt tā uzskatīt.

[Valtmeikers]

Pieņemsim ka motors brauca ar tādu benzīnu kā visi brauc
Ja tev šķiet ka tur viss zbis izskatās, tad lai tā arī paliek

[ercis]

Pieņemsim ka motors brauca ar tādu benzīnu kā visi brauc
Ja tev šķiet ka tur viss zbis izskatās, tad lai tā arī paliek

Kas tieši nav kā vajag? Krāsa? Tas, ka degkamera nav aizdirsta melna? Cik saprotu, tad dzinējs m54, attiecīgi degmaisījums max tuvu stehiometriskam un piedevām izskatās, ka virzuļu grupa laba un motors nav ēdis eļļu spaiņiem.

[kamis]

Man jau liekas, ka tiem uzaugumiem uz vārstiem nevajadzētu būt.
Kamēr nav skaidrība, ko darīt ar motoru, kārtībā savesta motortelpa.

[TomSkarsts]

Tas ir kkāds grubulis+krāsa vai tā tikai izskatās?

[KasparsG]

Man vairāk pēc krāsas ar lielu pērli/citim spīdīgiem elementiem izskatās

[-AF-]

Man jau liekas, ka tiem uzaugumiem uz vārstiem nevajadzētu būt.
Tie uzaugumi visbiežāk ir e98 degvielas piedevas (piedevas oktāna skaitlim un degšanas stabilitatei, nevis eko)

[Valtmeikers]

Var redzēt ka tie uzdedži ir uz izplūdniekiem un tieši starp viņiem, jo tur viskarstāks.Tur visbiežāk arī plaisā no lokālām pārkaršanām

[kamis]

Tas ir kkāds grubulis+krāsa vai tā tikai izskatās?

Grūti nobildēt, bet ir tumši violeta krāsa, ar diezgan daudz glitriem.

[-AF-]

Var redzēt ka tie uzdedži ir uz izplūdniekiem un tieši starp viņiem, jo tur viskarstāks.Tur visbiežāk arī plaisā no lokālām pārkaršanām

Tikko izteici faktu samērīgi kā apgalvot, ka riepa ir caura, jo ir caurums.

[kamis]

Ilgi domāju, ko darīt ar motoru, celt augšā esošo M54B30, vai likt citu...
Saprotot savu rocību, tirgus piedāvājmu un potenciālo rezultātu nolēmu, ka būs drifta dīzelis.
Atrasts lēts, nokauts M57B30TUE motors, ar apkari.

Sapārots ar svaigu M57B30TUE motoru no angļu kabrioleta ar ticamu 300 000 km nobraukumu.

Samainītas viss, kas jāmaina, ieskaitot ķēdes. Pārbaudītas sprauslas un ielikts mašīnā.

Uzlikts jauns spararats, uzkniedēts puskeramikas sajūga disks, performances grozs,
Kārba 5 ātrumu ZF, no 135 Kw dīzeļa.
Kardāna priekšas daķa no 3.0 dīzeļa, aizmugures daļa sametināta no 3.0 benzīna un 3.0 dīzeļa.
Reduktors no 2.0 dīzeļa ar 2.35 attiecību. Pusasis un viss pārējais palicis no 2.8 benzīna.

Tad auto aizvests pie elektriķa. Vadiem pini atšķiras, līdz ar to diezgan liels darbs savienot benzīna pravodku ar dīzeļa.

Numuru salīdzināšana, atvieglotā pārbūve, jauna tehniskā pase un jauna tehniskā apskate.

Auto aizvedu regulēt uz autochip.lv džeki nevarēja apčakarēt automāta kompi, ar to palīdzēja kaross.

Auto joprojām neiet, kā vajadzētu, jo reilā nevar dabūt pietiekamu degvielas spiedienu. Šobrīd samierinos ar 278 zs un 617 nm griezi.

Protams uzlikta hidrauliskā rokasbremze.
Paspēju arī nobraukt divus drifta treniņus un esmu ļoti apmierināts ar rezultātu.

[Arnis_E]

Nu tad apsveicu beidzot ar prātīgu lēmumu! Kvēpos ir spēks!

[Sancix]

Strīdīgs jautājums