Šeit var papļāpāt !!!
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- …
- 1032
- 1033
- 1034
- 1035
- 1036
- …
- 2228
- chevron_right
Kāds diferis stokā nāk virsū 320i? mazais? kāds ratio:? Un vai korpusi ar stiprinājumiem ir vienādi?
6,5lIKKI rakstīja:Cik litri ellas jalej ir M52B25 motoram ?
Mazais korpuss un, ja nemaldos, 3.45 attiecība.Wildmonkey rakstīja:Kāds diferis stokā nāk virsū 320i? mazais? kāds ratio:? Un vai korpusi ar stiprinājumiem ir vienādi?
PaldiesNixon rakstīja:6,5lIKKI rakstīja:Cik litri ellas jalej ir M52B25 motoram ?Mazais korpuss un, ja nemaldos, 3.45 attiecība.Wildmonkey rakstīja:Kāds diferis stokā nāk virsū 320i? mazais? kāds ratio:? Un vai korpusi ar stiprinājumiem ir vienādi?
Autoskola ''Berģi'', samērā lēti.Lācis rakstīja:Draudzene plāno likt tiesības rīga, kādu info par autoskolam varat kads iedot? Butu labi ja ari kādu labu autoskolas instruktoru varetu nosaukt vai pat iedot numuru.
Cik ātrā laikā tagad var nolikt tiesības ? Jo manējā ar taisās uz LV braukt un par jun. un jul. ir mērķis dabūt tiesībasMičulis rakstīja:Autoskola ''Berģi'', samērā lēti.Lācis rakstīja:Draudzene plāno likt tiesības rīga, kādu info par autoskolam varat kads iedot? Butu labi ja ari kādu labu autoskolas instruktoru varetu nosaukt vai pat iedot numuru.
Varbū kāds var papadalīties pieredzē, cik izmaksā dzinēja swaps no 1.8i uz 2.8i? Ss.lv 2.8i sākas no 2k un domāju varbūt izdevīgāk ieswapot 2.8i savā vai tomēr labāk pakrāt priekš 2.8i? Un ja maina 1.8 uz 2.8 kas tur jāmaina? Zonde noteikti, GMM, viss apkarināmais ap 2.8 dzinēju, izplūde un kā ir ar kārbu? Arī jāmaina? Un protams, vēlāk būtu vēlams arī aizmugurējo tiltu, spidometru, lai būtu smuki. Varbūt vēl kkas? :)
Palidzat tik pie filmas
http://www.tlv.cc/t-alien-4-svesais-4-1997-dvdrip-lat
palaizat torrentu , lai atrak novelkas filma
old bet gribas loti sovakar nostities un saglabat filmu visas dalas dabuju so atliek tik dabut 
http://www.tlv.cc/t-alien-4-svesais-4-1997-dvdrip-lat
palaizat torrentu , lai atrak novelkas filma
- ikey07
Tas ir jebal kas notiek tajaa Eliinas topikaa.
Rekur arii jums ir atshkjiriiba no M52B25 un M50B25
M52B25 245 N·m (181 lb·ft) @ 3950
M50B25 245 N·m (181 lb·ft) @ 4700
Rekur arii jums ir atshkjiriiba no M52B25 un M50B25
M52B25 245 N·m (181 lb·ft) @ 3950
M50B25 245 N·m (181 lb·ft) @ 4700
cipruss18 rakstīja:Nodarbošanās:visa veida celtniecibas darbi
Hobiji:amatieru driftingo,protaiins,aktivitaates un bikinii
A h*le tolku ja M50B25 produces 189 BHP at 5900 RPM whereas the M52B25 produces 168 BHP at 5500 RPMLitrsALus rakstīja:Tas ir jebal kas notiek tajaa Eliinas topikaa.
Rekur arii jums ir atshkjiriiba no M52B25 un M50B25
M52B25 245 N·m (181 lb·ft) @ 3950
M50B25 245 N·m (181 lb·ft) @ 4700
Nee, M52 vairaak ir piemeerots pilseetas braukshanai kur nav jaaraida tahometrs redlainaa. Teoreetiksi arii vajadzeetu buut ekonomiskaakam, jo max grieze tiek sasniegta pa 750rpm aatraak. Neesmu to peetijis.
Also, peec datiem abi 0-100kmh uznjem 8sek, bet M50 toties ir nedaudz lielaaks Vmax.
Mans verdikts - m52 uzvar katraa gadiijumaa.
Also, peec datiem abi 0-100kmh uznjem 8sek, bet M50 toties ir nedaudz lielaaks Vmax.
Mans verdikts - m52 uzvar katraa gadiijumaa.
cipruss18 rakstīja:Nodarbošanās:visa veida celtniecibas darbi
Hobiji:amatieru driftingo,protaiins,aktivitaates un bikinii
Nekas tur neuzvar. Grabošie vanosi moš vienigi tikai starp kajam debesu zvanus klandzina par "ekonomiju" 
Tieši iet runa par m52b25 un m50b25(TU) salidzinašanu. Nejaucam ar m52b28.
Tieši iet runa par m52b25 un m50b25(TU) salidzinašanu. Nejaucam ar m52b28.
OK, labi jaa, jo puslitrs uz 100km tak nav nekaada ekonomija.
Tak aizmirstat vienreiz par to veco M50 suudu. M52 katraa gadiijumaa ir labaaks un tie kas onanee uz tiem 192hp var vispaar iet dirst.
Tak aizmirstat vienreiz par to veco M50 suudu. M52 katraa gadiijumaa ir labaaks un tie kas onanee uz tiem 192hp var vispaar iet dirst.
cipruss18 rakstīja:Nodarbošanās:visa veida celtniecibas darbi
Hobiji:amatieru driftingo,protaiins,aktivitaates un bikinii
Te būs salīdzinājums M50B25 un M50B25TU... Uz E36 laikam 8 vs 7.5 sek līdz 100 km/h bija starpiba (tas protams noripojot konvejera, ar laiku situācija var mainīties...)
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50
http://en.wikipedia.org/wiki/BMW_M50
d[-_-]b
Nu jaa, bet tie jau iet runa par 323 vs 325
cipruss18 rakstīja:Nodarbošanās:visa veida celtniecibas darbi
Hobiji:amatieru driftingo,protaiins,aktivitaates un bikinii
2.3 dzineejs ir e30 323, nevis e36. e36 323 kubatuura ir 24xx cm3. tas ir 2.5 dzineejs, hvz kapēc nosaukts par 2.3 
vai tad kāds apgalvo pretējo?
Visticamaak tapeec, ka 323 ir 170hp nevis 192hp. e38 740 tak arii naak 4.4Eglitis rakstīja:2.3 dzineejs ir e30 323, nevis e36. e36 323 kubatuura ir 24xx cm3. tas ir 2.5 dzineejs, hvz kapēc nosaukts par 2.3
cipruss18 rakstīja:Nodarbošanās:visa veida celtniecibas darbi
Hobiji:amatieru driftingo,protaiins,aktivitaates un bikinii
Paskaties kas notiek ar apzīmējumiem jaunajiem BMW, kad 328 335 345 ir viens motors un mainās tikai turbo/spiediens... Tas 2.3 bija pirmsākums biznesmeņu melnajā darbā... :)LitrsALus rakstīja:Visticamaak tapeec, ka 323 ir 170hp nevis 192hp. e38 740 tak arii naak 4.4Eglitis rakstīja:2.3 dzineejs ir e30 323, nevis e36. e36 323 kubatuura ir 24xx cm3. tas ir 2.5 dzineejs, hvz kapēc nosaukts par 2.3
d[-_-]b
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- …
- 1032
- 1033
- 1034
- 1035
- 1036
- …
- 2228
- chevron_right


