[ZzevsS]

Čau visiem ja kādam gadās ķibeles ar auto piem uzmet jumtu iebrauc kokā utt un pašam negribas taisīt vai celt augšā varat sazināties ar mani taisnoju bundžas pēc avārijām jumtiem utt diezgan lēti un arī ātri. 27736156 rīga.
Par maniem darbiem kur esmu taisnojis bmw pēc jumtiem varat apskatīties instegram ja kādam ir. Kristaps.suba.

Bet tur nav neviena gatava varianta, tik ar kāju izklapēta haube un jumts

Ar kāju klapējot arī taisno...

[Inferno]

Man nav instragrama, iemetiet kāds šeit bildes ar viņa darbiem

[rews]

Nav ko iemest

[KA-91]

Šitie laikam būs tie darbi.

IMG_0103.PNG

IMG_0104.PNG

IMG_0105.PNG

IMG_0102.PNG

[Inferno]

Jēziņ! A ģeometrija arī milimetrs milimetrā sapas?

[klucifers]

Ļoti interesants bizness
P.s. Kāds nav meiģinājis z3 benķus ielikt e36? Tādi budžeta vaderi sanāktu

[Reinholds]

Interesē maxspeedong rod coilas par labu ciparu uz vietas. Anyone?

Vispār, tagad, kad tās kļuvušas populārākas, varbūt kāds var pakomentēt tie 150e pa virsu ir tā vērti salīdzinot ar TA?

[Garaisss]

Arī labprāt uzzinātu kāda viedokli,vai ir vērts piemest tos 150e

[Inferno]

Salīdzinājumā ar TA koilām - viennozīmīgi ir vērts samaksāt vairāk. Tie +150e ir tādi ļoti nosacīti, jo TA koilas tomēr nāk bez atbalstiem, savukārt Maxspeedingrods koilas nāk ar visiem atbalstiem, camber plates utt. Tā kā visi 4 jauni atbalsti izmaksā vismaz ap 100e (kaut cik normāla ražotāja), tad normālam cilvēkam nekas diži lētāk tur nesanāk, tos 100e var iepist tikai students uzliekot savus vecos, nopistos atbalstus

[cipruss18]

Cik biezhi tev atbalsti ir beigushies??
Mana skatijuma atshkjiriba starp maxspeed un TA ir tikai cena
Es biju uzlicis uz e46 TA koilas,nesaprotu,ko jus raudat par to cenu.man bija gan sedinajums gan komforts

[Inferno]

Aizmugurē sēdinātam E36 stock (nevis poly) atbalstus var stabili gandrīz katru gadu mainīt Priekšā gada laikā arī var 3-4 gab. nomainīt, ja visu laiku liek lietotus.

Priekšā uzliekot jaunus no dārgā gala un aizmugurē uzliekot poly noteikti, ka var aizmirst uz ļoooooti ilgu laiku.

TA koilas un komforts? Nu hz, hz. Laikam katram tā komforta izjūta citādāka.

[KLAVINS]

TA labas piemerotas ikdienai, ja neko vairak par sedinajumu nevajaga tad ir ok, ja like tos atbalstus , tad iegusti tikai lielaku trobeli jo neabsorbejas triecieni gumijaa (atbalstā) , ja grib pasportot, tad vienozimigi maxspeedus

[cipruss18]

Un kas tieshi tev liek domat ka ikdienai vinjam nav komforts?
Man briziem liekas,ka cilveki izsaka viedokli vienkarshi,lai izteiktu.
Nu budzeta variantaa tas koilas ir labakas par stock piekari

[Ruudolfs]

A kāds kuram ir tās Mrods coilas( liet. R3served laikam, varbūt vēl kāds) var iemest kautkad tādu sīkāku razkladu par tām coilām? Gribas zināt atsauksmes no kāda, kurš reāli viņas lieto, jo arī domāju kautkad nākotnē moš tādas iepirkt

[Inferno]

Un kas tieshi tev liek domat ka ikdienai vinjam nav komforts?
Man briziem liekas,ka cilveki izsaka viedokli vienkarshi,lai izteiktu.
Nu budzeta variantaa tas koilas ir labakas par stock piekari

Pieredze, vecīt, pieredze. Cik nu ir braukts vai blakus sēdēts E36, kuriem ir TA koilas - nekādu komfortu vispār neizjutu, un tas ir ņemot vērā to, ka tās koilas nav diez ko cietas nemaz.

Budžeta variantā, kā jau teica - var nosēdināt un mēģināt ikdienā pārvietoties, bet nu tas tāds ļoooooooti casual variants, tb. priekš cilvēkiem, kuriem piekare jau standartā ir mazsvarīgākā auto sastāvdaļā. Daudz labāk par TA man pie sirds iet variants ar kādiem cietākiem amjiem + sēdinātajām atsperēm. Varbūt ne vienmēr tāds setups ir cietāks par TA un nav iespēja regulēt augstumu, bet savu funkciju viņš pilda labāk, manuprāt, un ikdienai ir vairāk piemērots.

[cipruss18]

Atljaushos nepiekrist.man kabrim ir sedinatas atsperes un labi amortizatori.salidzinot par ar tam pasham TA koilam,nu i nafig.

[Inferno]

Kabris jau ir diezgan pasmaga virsbūve, tas ir jāņem vērā. Uz kūtiņas nedz pacieti amortizatori + sēdinātās atsperes, nedz TA koilas tā īsti nestrādā kā gribētos Tur vajag kaut ko, kam var saregulēt cietību aizmugurē.

[KLAVINS]

nezinu, man I uz kabra bija TA, I uz Kuuts bija TA, bija ok, esmu ari pabraucis ar FK koilam, tas cietakas par TA nez ar TA ikdienai bija ok, jo vajadzeja tikai sedinajumu skatam

[kuzja]

TA uz kūts ir tā, ka kamēr divatā bez kravas brauc ir ok, bet tiklīdz vēl divi iesēžas vai kaut ko iekrāmē bagūzī, tad viss, tas TA amītis un atspere aizmugurē kļūst par gumiju...

[Inferno]

TA uz kūts ir tā, ka kamēr divatā bez kravas brauc ir ok, bet tiklīdz vēl divi iesēžas vai kaut ko iekrāmē bagūzī, tad viss, tas TA amītis un atspere aizmugurē kļūst par gumiju...

Kaut kā tā, jā

Bet nu paliksim pie tā, ka laikam man vienkārši ir augstākas prasības pret komfortu iekš E36 nekā jums, tas arī viss. Bet, tas nemaina manu atbildi uz sākotnējo jautājumu - TA < Maxspeedingrods, jo ņemot vērā regulācijas iespējas, price/performance būs nesalīdzināmi labāks. Visu izšķir budžets, kā jau vienmēr.