[KA-91]

Kas pa diskiem, ka tādas izvirtības plānos?
Ja nav sapuvušas - valcē, ja sapuvušas - griez laukā.

[zurkae36]

Kas pa diskiem, ka tādas izvirtības plānos?
Ja nav sapuvušas - valcē, ja sapuvušas - griez laukā.

Tie pasi. Nevaru normali arkas dabut ieksa kad sasedinu un dzipu ari negribu

[KA-91]

Šaibas priekšā un sagāzums pakaļā

[zurkae36]

Šaibas priekšā un sagāzums pakaļā

Ir jau 2mm saibas prieksa

[-zzhurka-]

Jēga safist visas arkas vienu disku dēļ, vai iedomas, ka negrbi braukāt ar "džipu" piepacels mazliet un nekas tur traks neizskatītsies.

[Nylon]

Kādi parametri diskiem?

[kars]

Kādi parametri diskiem?

Et15 ~8j

[Edvards77]

Jēga safist visas arkas vienu disku dēļ, vai iedomas, ka negrbi braukāt ar "džipu" piepacels mazliet un nekas tur traks neizskatītsies.

+, un vēl kur prāts kaut ko sākt rīkoties, kad auto jau ir nokrāsots. Ja, trases auto, tad galīgi poh auto augstums ir 2mm uz priekšu uz atpakaļ, ātrumu tas nemainīs, un no skaistuma visiem pie kājas, ka tev tur smuki zems, kas atkal braukšanai pakaļā ir, ja nu vienīgi tur firmas amīši+atsperes.

Nevajag iedziļināties tādos sūdos, kuros nevajag!!!

[Inferno]

Nav tā, ka Track Day sedanam tādi diski un sēdinājums nafig nav vajadzīgi?

Edit: Es ar to gribēju teikt, ka Tu ar to sēdinājumu vari spēlēties tad, kad virsū ir "track day" disku setups, ja reiz auto paredzēts gāzšanai. ET15 un 8J ir normāls stance setups, bet viņš vispār neder gāzšanai, tb. tāds sēdinājums, pie kāda viņi labi izskatīsies, galīgi nav piemērots trasei. Nāksies vien izvēlēties - smuks un zems, vai normāla augstuma un trasei. Nesanāks Tev ar vienu un to pašu sēdinājumu/sagāzumu gan braukt ar šitādu stancera setupu, gan normāli gāzt pa trasi.

[ZzevsS]

Šeit takš nebūs nekāds track day, bet gan daily drift wagen...

[Inferno]

I know, right. Nu tad jāsēdina maksimāli zemu un jādod ručkā, ar laiku arkas pašas pielāgosies

[zurkae36]

Ar stlye 27 un 195/65 ir dzips bet ar r17 un 205/40 ir samera zems bet nu uz style27 izskatas vnk pretigi

[kars]

Nav tā, ka Track Day sedanam tādi diski un sēdinājums nafig nav vajadzīgi?

Edit: Es ar to gribēju teikt, ka Tu ar to sēdinājumu vari spēlēties tad, kad virsū ir "track day" disku setups, ja reiz auto paredzēts gāzšanai. ET15 un 8J ir normāls stance setups, bet viņš vispār neder gāzšanai, tb. tāds sēdinājums, pie kāda viņi labi izskatīsies, galīgi nav piemērots trasei. Nāksies vien izvēlēties - smuks un zems, vai normāla augstuma un trasei. Nesanāks Tev ar vienu un to pašu sēdinājumu/sagāzumu gan braukt ar šitādu stancera setupu, gan normāli gāzt pa trasi.

ET15, 8,5j, 235/45/17 + var redzēt ka arkas labi pavelcēts

Slēpts saturs: ParādītSlēpt

Ar stlye 27 un 195/65 ir dzips bet ar r17 un 205/40 ir samera zems bet nu uz style27 izskatas vnk pretigi

205/40 vispār ir kkāds klaunu izmērs, pēc ārējā diametra ritenis sanāk gandrīz kā otrajam golfiņam
Krīt visās bedrēs, jūt visus nelīdzenumus/šuves daudz izteiktāk, vienīgais plus ka vieglāk nospolēt

[riebeklis]

R15 vai R16 diski un westlake semi sliiki butu budzeta variants ar lielisku performance.

[Inferno]

Zajebis, Tu tagad piemērā iemeti auto, kuram stāv vismaz 1k vērtas koilas un noteikti liela daļa piekares sastāv no aftermarket risinājumiem un poly.

[riebeklis]

Zajebis, Tu tagad piemērā iemeti auto, kuram stāv vismaz 1k vērtas koilas un noteikti liela daļa piekares sastāv no aftermarket risinājumiem un poly.

Rekur lētākas riepas http://www.ivolido.com var protams citur meklēt citus izmēru.

Rekur var paskatities cenas dārgām riepām.

[Inferno]

Tai kupejai, kuru iemeta kars, noteikti nav 10 gadus veca, izpista stock piekare ar iztecējušiem Sachs amjiem un fleksētām atsperēm, un arī tās 235/45 R17 arī nav nekādas Ling Long, un stāv viņas arī 100% ne uz 50e vērtiem noname china diskiem, kuri noteikti nesver 12kg kā lielākā daļa. Sūdīgs piemērs.

[riebeklis]

Tai kupejai, kuru iemeta kars, noteikti nav 10 gadus veca, izpista stock piekare ar iztecējušiem Sachs amjiem un fleksētām atsperēm, un arī tās 235/45 R17 arī nav nekādas Ling Long, un stāv viņas arī 100% ne uz 50e vērtiem noname china diskiem, kuri noteikti nesver 12kg kā lielākā daļa. Sūdīgs piemērs.

Tur gan jau KW 2 coili kā minimums. Cena bija kaut kur 1.3-1.5k
BBS diski, aptuvenais svars ir 7-8kg forged. Šeit var konkretizēt -> https://drive.google.com/file/d/0B-TJTA ... diZUk/view

Izskatās Yokohama riepas, bet varu kļudities.

[kars]

Tai kupejai, kuru iemeta kars, noteikti nav 10 gadus veca, izpista stock piekare ar iztecējušiem Sachs amjiem un fleksētām atsperēm, un arī tās 235/45 R17 arī nav nekādas Ling Long, un stāv viņas arī 100% ne uz 50e vērtiem noname china diskiem, kuri noteikti nesver 12kg kā lielākā daļa. Sūdīgs piemērs.

Tur gan jau KW 2 coili kā minimums. Cena bija kaut kur 1.3-1.5k
BBS diski, aptuvenais svars ir 7-8kg forged. Šeit var konkretizēt -> https://drive.google.com/file/d/0B-TJTA ... diZUk/view

Izskatās Yokohama riepas, bet varu kļudities.

Kw competition 2way - ~ 4k-5k
Bbs rc - ~?
Riepas dunlop direzza dz03g (dārgi)

[riebeklis]

Tai kupejai, kuru iemeta kars, noteikti nav 10 gadus veca, izpista stock piekare ar iztecējušiem Sachs amjiem un fleksētām atsperēm, un arī tās 235/45 R17 arī nav nekādas Ling Long, un stāv viņas arī 100% ne uz 50e vērtiem noname china diskiem, kuri noteikti nesver 12kg kā lielākā daļa. Sūdīgs piemērs.

Tur gan jau KW 2 coili kā minimums. Cena bija kaut kur 1.3-1.5k
BBS diski, aptuvenais svars ir 7-8kg forged. Šeit var konkretizēt -> https://drive.google.com/file/d/0B-TJTA ... diZUk/view

Izskatās Yokohama riepas, bet varu kļudities.

Kw competition 2way - ~ 4k-5k
Bbs rc - ~?
Riepas dunlop direzza dz03g (dārgi)

Biju domājis KW Coilover Variant 2 inox - cena 1.2k, bet jā, lohonulsa, kurš tad liks true track day car ielas coilus.

Riepas padārgas ja brauc ar viņām, bet ja izstādes auto tad nav tik traki.