[dogMa]

Turpinam.

un kā rūc?
kad test drive?
savu notestēju, sajūgs drīz jāmaina

Kad saliks visu plānoto, tad jābūt labi Pagaidām rūc tīri labi

[dogMa]

Tuprinam

Ieplūdei maziņš apgreids.

IMG_20140313_222949.jpg

[Ridlihs]

liekas, ka šī ir pēdējā sezona Tavam auto "želejas" izskatā un nākamgad iesi Agņa pēdās

[Agnis]

p.s - b30 sadalene ir must have

[dogMa]

liekas, ka šī ir pēdējā sezona Tavam auto "želejas" izskatā un nākamgad iesi Agņa pēdās

Nē, nē Mans brauks tikai taisni

b30 sadalene ir must have

Uzliks, tad jau manīs

[Rolands]

Ko darīsi,kad visu iespējamo būsi apgreidojis?

[Nixon]

Man liekas, ka visu nekad nevar pabeigt...

[Rapakivi]

Tas gan, vienmēr atrodas, ko gribas uzlabot un pilnveidot.

[yanks]

vecam autiņam jau nu vienmēr kaut kas ir saplīsis ko var paknibināt. Man tik pieredze ir tāda ka visu nedriķst taisīt, jo tad saplīst kaut kas cits un iespējams ka jaunā vaina ir daudz nopietnāka

[erda]

Mega pluss par plisanas tendencem!

[KLAVINS]

risinajums- restauret auto pilnibaa, un pusgadu tocna nekas nebus jalabo

[540i]

Ar ļoti lielu interesi sekošu procesam!..

[dogMa]

Lēnām liekam kopā. Piestrādājam arī pie sīkumiem.

Uzlikta beidzot pēdējā EWS komponente savā vietā.

IMG_20140206_170827.jpg

Uzlikts arī aftermarket short-shifters.

IMG_20140121_150414.jpg

Uzlikta M54B30 ieplūdes sadalene.

IMG_20140322_125834.jpg

IMG_20140322_125751.jpg

Vajadzētu uzlikt zirnekli, izbraukāties kārtīgi ar benzīnu, lai adaptējas, tad pieregulēt gāzi.

Uzlikti kriieetni īsāki un stingrāki amīši. Nācās veidot cietākus augšējos atbalstus, bet ir tā vērts

IMG_20140318_183554.jpg

IMG_20140324_131835.jpg

[Rolands]

Par apņemšanos +1000

[jenchs]

sport shock absorber

kas tur ar sadaleni, skatos kaut kas ir griezts utt. vari sīkāk apskaidrot no kurienes Tev info par to sadaleni?

[Slim]

tur nogriests gals, kur vānoss liekas virsū, b30 sadalenei tas garāks kā m52/50

p.s kādi iespaidi ar b30 sadaleni

[dogMa]

sport shock absorber

kas tur ar sadaleni, skatos kaut kas ir griezts utt. vari sīkāk apskaidrot no kurienes Tev info par to sadaleni?

Salīdzinoši daudz info par B30 sadalenēm uz M52B28. Kā jau Slim raksta, B30 sadalenēm vanosu "gliemeži" garāki, nākas 5-6mm nogriezt nost, lai varētu uzlikt uz M52, bet pārējais 1:1, liekas uz standarta metkām.
Tas tāds mazs apgreids, jo B30 ieplūdes sadalene ir mazliet agresīvāka, kā stock M52..
M50/M52 vanosa ieplūdes sadalenei ir 228 grādi, 9mm lifts, bet B30 240 grādi un 9,7mm lifts. Līdz ar to, var likt arī M50 bezvanosa ieplūdes sadaleni M52 izplūdes sadalenes vietā (tik mazliet jānoslīpē plānāka vieta, kur zobrats skrūvējas klāt), un viss smuki strādā. Ne visa jauda slēpjas tilpumā, bet arī gāzu sadalē Tikai prasās dikti pēc zirnekļa, nevaru sagaidīt, kad to uzlikšu

tur nogriests gals, kur vānoss liekas virsū, b30 sadalenei tas garāks kā m52/50

p.s kādi iespaidi ar b30 sadaleni

Nuu, ir niknāk, bet prasās pēc adaptēšanās un gāzes pārregulēšanas, jo uz gāzes man zondes negrib normāli strādāt. Salikšu M50 ieplūdi, zirnekli, droseli, tad arī iespringšu uz to visu.

[možais]

veciit.... praats un apņēmiiba tew ir kur vajag un cik vajag.... uz prieksu..

varbuut negribot, bet liekas pec projektauto no pareizaa gala saak tapt.....

[dogMa]

Es saprotu, ka es kā ne-īsts bembists sāku no salona, bet tagad tehniskais + vizuālais. Plānots šogad pabeigt
Plānā arī B30 apakšu uzlikt, bet tas uz ziemu tuvāk.

[jenchs]

sport shock absorber

kas tur ar sadaleni, skatos kaut kas ir griezts utt. vari sīkāk apskaidrot no kurienes Tev info par to sadaleni?

Salīdzinoši daudz info par B30 sadalenēm uz M52B28. Kā jau Slim raksta, B30 sadalenēm vanosu "gliemeži" garāki, nākas 5-6mm nogriezt nost, lai varētu uzlikt uz M52, bet pārējais 1:1, liekas uz standarta metkām.
Tas tāds mazs apgreids, jo B30 ieplūdes sadalene ir mazliet agresīvāka, kā stock M52..
M50/M52 vanosa ieplūdes sadalenei ir 228 grādi, 9mm lifts, bet B30 240 grādi un 9,7mm lifts. Līdz ar to, var likt arī M50 bezvanosa ieplūdes sadaleni M52 izplūdes sadalenes vietā (tik mazliet jānoslīpē plānāka vieta, kur zobrats skrūvējas klāt), un viss smuki strādā. Ne visa jauda slēpjas tilpumā, bet arī gāzu sadalē Tikai prasās dikti pēc zirnekļa, nevaru sagaidīt, kad to uzlikšu

tur nogriests gals, kur vānoss liekas virsū, b30 sadalenei tas garāks kā m52/50

p.s kādi iespaidi ar b30 sadaleni

Nuu, ir niknāk, bet prasās pēc adaptēšanās un gāzes pārregulēšanas, jo uz gāzes man zondes negrib normāli strādāt. Salikšu M50 ieplūdi, zirnekli, droseli, tad arī iespringšu uz to visu.

Tas viss skaidrs, esmu braucis autošosejas, lai gan ar golfu, bet uz tilpumu tā pat eksperimentējām ar sadalenēm, klaņiem, zirnekļiem, te ir tieši tas pats, atmo dzinējam ieplūde ir vienlīdz svarīga ar izplūdi, lai dzinējs dabūtu pareizo inerci sākot ar ieplūdi un beidzot ar izplūdi, svarīgi arī izplūdes diametri, to kur atrodas pirmais savienojums un vēl daudz kas, tad dzinējs var darboties kā ar mazu turbīniņu bez turbīnas, aj, gan jau saprati domu.