E36-evaness2
Nafig jāliek M52B20??????????? 
Sk , tomer esi no foruma , kaiminj:d
Ne visiem ir lieki līdzekļi priekš B28 swapa un ne visi grib braukt ar 4 cilindriemBalcers rakstīja:Nafig jāliek M52B20???????????
Four doors, more whores.
Motortelpa izskatās kā lielajiem puikām, duhBalcers rakstīja:Nafig jāliek M52B20???????????
Un nafig nelikt viņu?Balcers rakstīja:Nafig jāliek M52B20???????????
ja nav 500 eur priekš dzinēja, varbūt labāk nepirkt auto 
sūds tas m52b20
nav naudas tad liec 1.8is
ir nauda 2.8
sūds tas m52b20
nav naudas tad liec 1.8is
ir nauda 2.8
Par ekstrām jā, nekādu, bet vismaz nav caurumu un dirsā netīrs.Ģirts rakstīja:Domāju ,ka līdz tam nenonāksim.
Par pašu auto ir ko pakomentēt - patīk salons,lai arī nav nekādu ekstru,iesēžoties uzreiz ir skaidrs,ka kopts.Tagad Tev kreisās stoikas apšuvums būs vēl tīrāks,jo nomazgāju to,sanāca nosmērēt
Stoikai nav pirmā reize, esmu jau tīrījis pēc vienu servisnieku apmeklējuma
Bet netīrība nepatīk, vismaz 2x ir izskrūvēti ārā visi beņķi, lai smuki visu iztīrītu.
Par vizuālo, tur daudz darba, līdz tam nevar tikt, tehniskais svarīgāks.
Skatoties no Tava personiskā viedokļa ir skaidrs, ka viss ko citi dara būs sūds, ja tas nebūs krutāks, vai līdzvērtīgs ar paša, to pašu turbanizēto škoda rs.Balcers rakstīja:Nafig jāliek M52B20???????????
Starp citu, tie nopistie 1.8is piķos tik pat cik normāls 2.0, bet te nav vietas diskusijai, negācijas neinteresē uzklausīt.
Kopš kura laika Škoda ir kaut kas kruts? 
Vnk tas swaps ko te taisa ir dirsā darbs un materiāls.
2.0 rij, neiet un ir sūds
piemaksā "pāris eiro", būs vismaz ir dzinējs, kurš iet.
Ja naudas galīgi nav, varbūt vajag pāriet uz ko lētāku, piemēram, golf ??
Vnk tas swaps ko te taisa ir dirsā darbs un materiāls.
2.0 rij, neiet un ir sūds
piemaksā "pāris eiro", būs vismaz ir dzinējs, kurš iet.
Ja naudas galīgi nav, varbūt vajag pāriet uz ko lētāku, piemēram, golf ??
Ak beidz būt nacists un ļauj cilvēkam svētā mierā darīt ko grib, viņa nauda, viņa mašīna, viņa lēmums, ja nu gadījumā pēc tam nožēlos, viņa kļūdas, viņa problēma, viņa miklā salvete misenē.Balcers rakstīja: Vnk tas swaps ko te taisa ir dirsā darbs un materiāls.
2.0 rij, neiet un ir sūds
piemaksā "pāris eiro", būs vismaz ir dzinējs, kurš iet.
Šitais komentārs būs jāpārkopīpeisto hapo topikā
Four doors, more whores.
Nu ja, kurš to saka?Balcers rakstīja:Kopš kura laika Škoda ir kaut kas kruts?
Vari man neko nemācīt, zinot to, ko tagad zinu, sen jau ripotu uz četriem riteņiem.
Ou, ceru ka viņš nav Hitlers, tad jau labāk Benito Musolīni.JorensHS rakstīja: Ak beidz būt nacists un ļauj cilvēkam svētā mierā darīt ko grib
Es uztaisiju swapu no 1,6 uz 2,0 m50.2litri ikdienas braukšanai pietiek un pietiek arī nelielai tīšanai pa asfaltu,man personīgi tas 2,8 nav vajadzīgs,ja tik daudz jāterē,tad jāiet pa pilnu banku un jāmet kas interesantāks vietāBalcers rakstīja:ja nav 500 eur priekš dzinēja, varbūt labāk nepirkt auto
sūds tas m52b20
nav naudas tad liec 1.8is
ir nauda 2.8
cilvēkam vajadzēja daily driver un pēc manām domam 2.0 ir ideālais variants tam.Nav viņam vajadzīgs kaut kāds miljoni maksājošs jaudīgs veļasmašīnas dzinējs Sorry esmu redzējis 2,0 eksemplārus kuri iet labāk par to standart ielas notīto div bļa astoņ,neiet tikai sapists 2.0
Piekrītu! Manam arī iekšā ies 2.0. Priekš daily driving var arī ar 1.8 vai 2.0 braukt.Ģirts rakstīja:Es uztaisiju swapu no 1,6 uz 2,0 m50.2litri ikdienas braukšanai pietiek un pietiek arī nelielai tīšanai pa asfaltu,man personīgi tas 2,8 nav vajadzīgs,ja tik daudz jāterē,tad jāiet pa pilnu banku un jāmet kas interesantāks vietāBalcers rakstīja:ja nav 500 eur priekš dzinēja, varbūt labāk nepirkt auto
sūds tas m52b20
nav naudas tad liec 1.8is
ir nauda 2.8
Sorry esmu redzējis 2,0 eksemplārus kuri iet labāk par to standart ielas notīto div bļa astoņ,neiet tikai sapists 2.0
Labi teikts. ++JorensHS rakstīja:Ak beidz būt nacists un ļauj cilvēkam svētā mierā darīt ko grib, viņa nauda, viņa mašīna, viņa lēmums, ja nu gadījumā pēc tam nožēlos, viņa kļūdas, viņa problēma, viņa miklā salvete misenē.Balcers rakstīja: Vnk tas swaps ko te taisa ir dirsā darbs un materiāls.
2.0 rij, neiet un ir sūds
piemaksā "pāris eiro", būs vismaz ir dzinējs, kurš iet.
Šitais komentārs būs jāpārkopīpeisto hapo topikā
One of the most important factors of a car is the feeling you get ,while driving it.
Kaut nu visiem butu ta ka 700 eur ir "paris euro"Balcers rakstīja:Kopš kura laika Škoda ir kaut kas kruts?
Vnk tas swaps ko te taisa ir dirsā darbs un materiāls.
2.0 rij, neiet un ir sūds
piemaksā "pāris eiro", būs vismaz ir dzinējs, kurš iet.
Ja naudas galīgi nav, varbūt vajag pāriet uz ko lētāku, piemēram, golf ??
Agrā stundā liekam kopā,vēljoprojām ;D
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
Vakardienas snaps,tāda tagad motortelpa. 
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
tā pat vienīgais motors kurš stokā kaut cik iet ir m3 evoBalcers rakstīja:Kopš kura laika Škoda ir kaut kas kruts?
Vnk tas swaps ko te taisa ir dirsā darbs un materiāls.
2.0 rij, neiet un ir sūds
piemaksā "pāris eiro", būs vismaz ir dzinējs, kurš iet.
Ja naudas galīgi nav, varbūt vajag pāriet uz ko lētāku, piemēram, golf ??
to pašu 2.8i var piesmiet pat ar sačipotu 4cyl dīzeli
labākais interneta warriors
Balcer atdziesti. Tas,ka pašam kādreiz 2.8 ir bijis nenozīmē ,ka tas ir pats labākais kas ir.Ļauj cilvēkam darboties un ej blato škodu forumā!woldens rakstīja:tā pat vienīgais motors kurš stokā kaut cik iet ir m3 evoBalcers rakstīja:Kopš kura laika Škoda ir kaut kas kruts?
Vnk tas swaps ko te taisa ir dirsā darbs un materiāls.
2.0 rij, neiet un ir sūds
piemaksā "pāris eiro", būs vismaz ir dzinējs, kurš iet.
Ja naudas galīgi nav, varbūt vajag pāriet uz ko lētāku, piemēram, golf ??
to pašu 2.8i var piesmiet pat ar sačipotu 4cyl dīzeli
šim jau bija kkāds zemu lidojosh 3.0 strokers, ja pareizi atceros, tik hvz vai pats tur ņēmās/taisīja vai kāds cits gatavu uztaisīja un ielika, no tā tad atkarīgs turpmākais pačots
labākais interneta warriors
Tā vai tā, darbi ar to vēl nebeidzas. Spido puse pikseļu nespīd ( rīt mēģināšu novērst ). Kloķenes devējs pizda, jāmaina.
Un cerams ka kārba ies pēc eļļas uzpildes, savādāk, būs akmens edžas dārziņā
Pa lielam darba vēl tik daudz kā pusasis pakaļā.
Un cerams ka kārba ies pēc eļļas uzpildes, savādāk, būs akmens edžas dārziņā
Pa lielam darba vēl tik daudz kā pusasis pakaļā.