[Dzhejs]

Lōģiski, ka nav pareizi, bet, ja nav cita izeja, tad neko darīt. Es tikai pasaku, ko esmu dzirdējis, nevis, ka tā ir un punkts :)

Nu tas ir prieksh slinkiem elektrikjiem :P Ta ir vienkarshak. Un droshvien pa kaadam lauku variantam arii kaapeec ne
Bet varianti ir vienmeer.

[Vetal]

Liec iekšā SAAB 2,3t.. No visiem variantiem ar izslēgšanas metodēm SAAB ir lētākais un prātīgākais risinājums.. Visu SAAB iepirksi par kādiem nuuuu 400eirikiem, savāksi visu ko vajag no viņa un atdosi tolmetā (tātad iekš 400eirosām iekļausies arī zvana pārmetināšanā, ko segs tolmets +no manis var iegādāties CA zvanu par 30eiro un paldies! ) Tas 2,3 ir arī viena no prātīgākajām domām, jo tas motors labi tur! +ja nograusi motoru, šrotā nākamo varēsi par 100eiro ieķert un bēda atkal atrisināta! Es noteikti vēl pievērsīšos šai domai, kad atkal ieņemšu S13..

Istenibaa drusku palasot par sho motoru, doma neliekas tik slikta, bet anyway 3.0 ir labak :)) Tev ir zvans B234 motoram un CA karbai?

[Jānis.P]

Tad man trubā ir nevajadzīgi iebāzts temp. devējs.
e38 arī ir ar 4 vadiem temp. devējs galvā.
Kā jāslēdzas viņam klāt, lai panelī rādītos temp.?

Paskatijos pats

Pin assignments at connector X6256
Pin1 Outside temperature sensor signal (positive) Integrated instrument cluster control module (IKE)
Pin2 Outside temperature sensor signal (negative) Integrated instrument cluster control module (IKE)

[Dzhejs]

Tad man trubā ir nevajadzīgi iebāzts temp. devējs.
e38 arī ir ar 4 vadiem temp. devējs galvā.
Kā jāslēdzas viņam klāt, lai panelī rādītos temp.?

Paskatijos pats

Pin assignments at connector X6256
Pin1 Outside temperature sensor signal (positive) Integrated instrument cluster control module (IKE)
Pin2 Outside temperature sensor signal (negative) Integrated instrument cluster control module (IKE)

Es nesaprotu kaa Juus liekat tos motorus?

" nevaru izdomaat kaa javieno vadi, znachit sagrieziishu kaadu trubu un iekraameeshu velienu deveeju" ??

[Jānis.P]

Es vienk. redzēju ka Sanchix bija tur ielicis to devēju un nemaz neiedziļinājos ka var arī citādāk uztaisīt.
Nu nekas salikšu kā pienākas nākošreiz kad būšu garāžā.

[Dzhejs]

Es vienk. redzēju ka Sanchix bija tur ielicis to devēju un nemaz neiedziļinājos ka var arī citādāk uztaisīt.
Nu nekas salikšu kā pienākas nākošreiz kad būšu garāžā.

[Edvards77]

Sveiki!

Doma nopirkt 316 bmw, bet tad to 1.6 motoru samainīt pret 2.5 vai 2.8 motoru! Ar ko būs jārēķinās veidojot šādu swap? Piemēram pravotka neatšķirās kaut kur, vai kardāns vai reduktors vai kārba?

Paldies jau iepriekš!

P.s. Esmu vēl tāds iesācējs bmw kultūrā

[K.F.]

viewtopic.php?f=6&t=207
atradīsi visu info šeit

[Edvards77]

viewtopic.php?f=6&t=207
atradīsi visu info šeit

Naivi ticēju, ka kāds konkrēti atbildēs, lai nav jāmeklē katra atbilde savā lapaspusē

[ikey07]

Resumē no tā ko esmu iemācijies forumā

Pravotka jāmaina, kārba der, reduktors - ja atkarīgs kā brauksi, ar smagu gāju tas 1.6 reduktors ātri aizies.
Kardāns der, būs vajadzīga izplūde un amartiņi/atsperes.
Un pārbūve nav jāreģistrē.


palabojiet ja kko nepateicu kā vajag.

[australia]

nu, gan jau var uzreiz teikt, ka jāmaina reduktors ar pusasīm

[Edvards77]

Resumē no tā ko esmu iemācijies forumā

Pravotka jāmaina, kārba der, reduktors - ja atkarīgs kā brauksi, ar smagu gāju tas 1.6 reduktors ātri aizies.
Kardāns der, būs vajadzīga izplūde un amartiņi/atsperes.
Un pārbūve nav jāreģistrē.


palabojiet ja kko nepateicu kā vajag.

Paldies, to arī gribēju dzirdēt

[Reinholds]

nu, gan jau var uzreiz teikt, ka jāmaina reduktors ar pusasīm

Swapots 2.5, mazais reduktors, bija lsd, tagad metinātais, galīgi nebraucu mierīgi, neskaitot salauztu reduktora skrūvi apakšā un salauztu disku, nekas nav paģērbies. Varbūt man veicas ar reduktoru un pusasīm.

[Dj_Zii]

nu, gan jau var uzreiz teikt, ka jāmaina reduktors ar pusasīm

Swapots 2.5, mazais reduktors, bija lsd, tagad metinātais, galīgi nebraucu mierīgi, neskaitot salauztu reduktora skrūvi apakšā un salauztu disku, nekas nav paģērbies. Varbūt man veicas ar reduktoru un pusasīm.

ne tu vienigais

[Nixon]

Citam tur mazās pusasis un mazais reduktors, citam netur. Laimes spēle. Es cik esmu swapojis no nemotora uz 2.5/2.8, vienmēr ir atstāts mazais reduktors. Joprojām nav uzlikuši ''lielo'' reduktoru un resnās pusasis, nav tik traģiski.
Uz ISa ar metināto reduktoru arī pusasis var lūzt nost.

Čomam uz V8 E30 arī joprojām mazās pusasis ar metināto reduktoru - vēl tās pašas pusasis turas. Protams, ka nebrauc mierīgi.

Pravotka jāmaina
palabojiet ja kko nepateicu kā vajag.

Pravotka pārsvarā nāk kopā ar iegādāto dzinēju, kuru swapos iekšā.

[Vetal]

Vel tads jautajums izveloties motoru swapam... Lasu ka MS41 detonacijas gadijumaa var saprast kuraa cilindraa tas notiek un pamainit aizdedzi shim konkretam cilindram.
MS43 (saprotu ka shis iet ar M54 motoriem) ari taa var, laikam?

[Lācis]

vadības bloks jau koriģē aizdedzi , un jā ja jau vecākam motoram viņš to var, šaubos kad ražotajs būs veicis pārmaiņas uz sliktāku vadibu

[Sancix]

Es vienk. redzēju ka Sanchix bija tur ielicis to devēju un nemaz neiedziļinājos ka var arī citādāk uztaisīt.
Nu nekas salikšu kā pienākas nākošreiz kad būšu garāžā.

Teorētiski tā ir labāk, bet neesmu pārliecināts vai dual devējs dos korektu signālu uz ms43 un e36 gaugi, tāpēc ieliku karstākajā vietā pēc galvas, useram Amish esot bijis salikts ar kkādu devēju galvā, temperatūru rādīja maisā, man pieslēdzot diagnostiku, vadībā rāda to pašu ko panelī un viss ir
Nesaku ka tā ir pareizi, bet man viss ir OK.
Edit. Vispareizāk būtu paņemt abus devējus, iemest vienā krūzē un samērīt kāda ir starpība, ja tāda ir.

[Jānis.P]

Man teorētiski ir iespēja to izdarīt. Centīšos neaizmirst pārbaudīt.

[Janex328]

Liec iekšā SAAB 2,3t.. No visiem variantiem ar izslēgšanas metodēm SAAB ir lētākais un prātīgākais risinājums.. Visu SAAB iepirksi par kādiem nuuuu 400eirikiem, savāksi visu ko vajag no viņa un atdosi tolmetā (tātad iekš 400eirosām iekļausies arī zvana pārmetināšanā, ko segs tolmets +no manis var iegādāties CA zvanu par 30eiro un paldies! ) Tas 2,3 ir arī viena no prātīgākajām domām, jo tas motors labi tur! +ja nograusi motoru, šrotā nākamo varēsi par 100eiro ieķert un bēda atkal atrisināta! Es noteikti vēl pievērsīšos šai domai, kad atkal ieņemšu S13..

Istenibaa drusku palasot par sho motoru, doma neliekas tik slikta, bet anyway 3.0 ir labak :)) Tev ir zvans B234 motoram un CA karbai?

Man ir CA zvans! Ja ņem veselu saab, tad vnk nogriez no saab kārbas pus zvanu un piemetini pie CA zvana (protams to arī apgriežot un izrēķinot kur kas un kā!) Šodien pirmos riepu dūmus sajutu slonā! Vasarīgas sajūtas, bet sirds sažņaudzās, ka nedzirdu kā iegriežās turbīna un kā tā stājās, (bez bova, saprotams) ! Tik ļoti pietrūkst tās mocības un tās sajūtas, ko Japāņi senlaikos radīja! Žurku aiz dusmām gribās ap koku aplocīt!