[include]

Problēma: ieswapojot m50b25 mašīnā ,kur ieprieks ir bijis 4cyl. Un kad griez starteri liekas ka neatveras sprauslas vai nedūc degvielas suknis.

Iespejamie atrisinājumi:
- japačeko visi masas vadi
- kloķenes devejs jaapskatas
- degvielas trubas otradi ir saliktas. (Lai cik stulbi neizklausītos,pamegini!)

Pats pēdējās 2 dienas ar šo mocijos,izlasit visas lapas šaja topika un tapat skaidru atbildi neatradu.
Un zinu ka vel lielai daļai ir šada problēma. Ganjau ,ka ir vel citas lietas ,kas šo varetu ietekmet, bet sis ir tas ar ko es saskaros.

Cerams ka kādam noderēs.

Tā kā slinkajiem meklētajiem viss uz paplātes pasniegts

[Sancix]

Vienmēr jāpatur prātā, ja auto oriģināli ir bijis ar ews (piemēram m43b18), ieliekot m50bxx, vajag atvienot pin 7 x20 konektorā.

[thekuzmich]

Sveiki,
Dabūju m52b25 swapu ar apkari no e39 automāta, kuru vēlos ielikt žurkā, kurā tagad stāv m43b18. Kas ir vajadzīgs vēl un ar ko jārēķinās, lai visu uzreiz saliktu bez aizķeršanās?

[santa_cruz]

Sveiki,
Dabūju m52b25 swapu ar apkari no e39 automāta, kuru vēlos ielikt žurkā, kurā tagad stāv m43b18. Kas ir vajadzīgs vēl un ar ko jārēķinās, lai visu uzreiz saliktu bez aizķeršanās?

dabū žurkas x20 lielo štekeri un sapāro ar e39 vadiem.
Ar vadību skaties pats, ja ir ews3 tad vieglāk ir ews noprogrammet un nečakareties, ja tomer velies atstat ewsu' tad yt vari paskatities ew2 to ews3 conversion.
savukart ja ir ews2, tad viss iet kopā ideali
Vēl ko atceros, tad jāieintegrē degvielas sukna relejs, vadās ar masu no dme(69pin??? ja pareizi atceros )
lielos apjomos tas ari viss

[ROYALTY]

Sveiki,
Dabūju m52b25 swapu ar apkari no e39 automāta, kuru vēlos ielikt žurkā, kurā tagad stāv m43b18. Kas ir vajadzīgs vēl un ar ko jārēķinās, lai visu uzreiz saliktu bez aizķeršanās?

dabū žurkas x20 lielo štekeri un sapāro ar e39 vadiem.
Ar vadību skaties pats, ja ir ews3 tad vieglāk ir ews noprogrammet un nečakareties, ja tomer velies atstat ewsu' tad yt vari paskatities ew2 to ews3 conversion.
savukart ja ir ews2, tad viss iet kopā ideali
Vēl ko atceros, tad jāieintegrē degvielas sukna relejs, vadās ar masu no dme(69pin??? ja pareizi atceros )
lielos apjomos tas ari viss

Nu tā kā bijis automāts tad pie provodkas vēl jāpievelk atpakaļgaita.

Nu vēl papildus neskaitot vadus:
1. Motora kronšteini
2. Stūres pastiprinātāja trubas
3. 80mm gaisa kaste
4. Izpūtēja bikses no e36 nu vai jāpārmetina ja no e39
5. Termostata korpuss (optional)
6. Tosola trubas uz radiatoru (var graizīt bet kakaini )
7. Tosola truba uz pečkas vārstu
8. 6cyl kulise (vai jāliek kāds aftermarket)
9. Lielais radiators (optional, bet vēlams)
10. Plusa vads uz bagūzi ar savienotājkasti
11. Ja kondicionieris/klima tad kondicioniera kompresora kronšteins, kompresors un trubas no 6cyl e36
12. Priekšā ventilējamās bremzes
13. Aizmugurē vismaz disku bremzes
14. 6cyl radiatora “difuzors” (ventilatora aizsargs)
15. Kārbas centrējošais gultnis (jo bija tomāts)
16. Sajūga komplekts ar spararatu jo 115mm no 1.8 neturēs
17. 6cyl stabilizatora stienis!

Iespējams vēl ko aizmirsu. Bet 95% būs, ja iziesi cauri checklistam.

[Mazaiss12]

Sveiki.ir problema.e36 kopakta iesvapoju m44 ar pilnibaa visu apkari.pravodku vadibu un ews.starteris griez bet nav dzirksteles un neiesledzas sukna relejs.kur varetu but problema.varbut kads ir saskaries ar ko tadu.ieprieks ieksa staveja m40

[Nem3z]

Sveiki.ir problema.e36 kopakta iesvapoju m44 ar pilnibaa visu apkari.pravodku vadibu un ews.starteris griez bet nav dzirksteles un neiesledzas sukna relejs.kur varetu but problema.varbut kads ir saskaries ar ko tadu.ieprieks ieksa staveja m40

aizdedzes slēdzi un atsēgu arī?