[rupijs]

Uz bloka ieplūdes pusē ir motora kods.
M52B25 tur būs rakstīts 25 6S 3 un M52B28 būs 28 6 S1.

Bet gan jau vēl ir kāds veids kā atpazīt, bet šis ir visdrošākais.

Sk.pakldies par info.

[Liss]

visdrošākais būs izskrūvēt sveci, iebāzt drāti cietu vai garu skrūvgriezi, aiz šķivoka pagriezt motoru, lai virzulis noiet lejā, atzīmēt, uzgriezt augšā un atzīmēt, pēc tam izmērīt attālu starp atzīmēm un būs virzuļa gājiens
2.0 - 66mm
2.5 - 75mm
2.8 - 84mm
3.0 - ~90mm

, jo piem. 2.8 blokā var būt iekšā whiskas, izņemot 2.0, jo tam ir mazāks virzuļa diametrs

[Nixon]

[WannaBee]

Ko dara daļa numur 10? Tā ir pieskruvēt klāt pie gaisa filtra kastes,bet man viņa ir aizlīmēta,un kruba kas nāk no taureņa ir aiztaisīta ciet ar skrūvi.(bildē sanak truba numur 15).

[Jānis.P]

Droseles apsildes termostats. Nav vajadzīga tā droseles apsilde.

[WannaBee]

Droseles apsildes termostats. Nav vajadzīga tā droseles apsilde.

Paldies par info. Nafig tad ražotājs viņu uztādija? Kāda tam doma bija? Vai tad droseles uzsildīšana nedos tieši pretēju efektu kā laidīs iekšā motora siltāku gaisu?

[Jānis.P]

KKas ziemā bija, uzsilst ātrāk vai kkas tāds. Jaunākiem motoriem viņa vairs nav.

[WannaBee]

KKas ziemā bija, uzsilst ātrāk vai kkas tāds. Jaunākiem motoriem viņa vairs nav.

Skaidrs,saprata ka viņu nevajag.

Paldies.

[WannaBee]

Dzinējs auksts strādā kā vajag,līdz ko uzsilst sak nevienmērīgi strādāt,itkā kāds pods nestrādā,tukšgaitā arī baigi ribinās. Visi cilindri strādā,pārbaudiju atvienojot katru sveci atsevisķi. Zondes nav. M50B25 ,kur tālāk skatīties?

Joprojām tā pati problēma.

Šodien noņēmu droseli lai pastītos vai kāda truba nav nošļukusi un ieplaisājusi. Viss izskatās ok. Auto iet zvērā kamēr auksts,bet līdz ko uzsilst milimetru pēc zilā kvadrātiņa,dzinējs tā kā nošķaudās,un jaudas nav,nevienmērīgi strādā,bet podi visi itkā strādā. Zondi atvienoju,palika labāk,bet tāpat šauj garām.

Varbūt kāds var ieteikt diagnostikas kantori,kas arī kaut ko pastāstīs nevis tupa patieks kas jāmaina un paņems labu summiņu?

[WannaBee]

Dzinējs auksts strādā kā vajag,līdz ko uzsilst sak nevienmērīgi strādāt,itkā kāds pods nestrādā,tukšgaitā arī baigi ribinās. Visi cilindri strādā,pārbaudiju atvienojot katru sveci atsevisķi. Zondes nav. M50B25 ,kur tālāk skatīties?

Joprojām tā pati problēma.

Šodien noņēmu droseli lai pastītos vai kāda truba nav nošļukusi un ieplaisājusi. Viss izskatās ok. Auto iet zvērā kamēr auksts,bet līdz ko uzsilst milimetru pēc zilā kvadrātiņa,dzinējs tā kā nošķaudās,un jaudas nav,nevienmērīgi strādā,bet podi visi itkā strādā. Zondi atvienoju,palika labāk,bet tāpat šauj garām.

Varbūt kāds var ieteikt diagnostikas kantori,kas arī kaut ko pastāstīs nevis tupa patieks kas jāmaina un paņems labu summiņu?

Tik cik paintresējos,šķiet ka tas varētu būt detonācijas devējs.

[kkk_24]

internetdiagnostika šiet diez vai palīdzēs. vainas tur varētu būt vairākas. dzen uz diagnostiku un nečakarējies. vidēji par 5-15eur, tev piespraudīs un izstāstīs problēmu.

[ipikis]

Hai

karoc lieta sekojosa vajadzetu ieteikumus par galvas blivi kadu labak likt m50b25.
no bloka nonemti 100 mikroni un no galvas nonemti 150 mikroni, virzula izbidijums 0,75mm

[Liss]

Dzinējs auksts strādā kā vajag,līdz ko uzsilst sak nevienmērīgi strādāt,itkā kāds pods nestrādā,tukšgaitā arī baigi ribinās. Visi cilindri strādā,pārbaudiju atvienojot katru sveci atsevisķi. Zondes nav. M50B25 ,kur tālāk skatīties?

Joprojām tā pati problēma.

Šodien noņēmu droseli lai pastītos vai kāda truba nav nošļukusi un ieplaisājusi. Viss izskatās ok. Auto iet zvērā kamēr auksts,bet līdz ko uzsilst milimetru pēc zilā kvadrātiņa,dzinējs tā kā nošķaudās,un jaudas nav,nevienmērīgi strādā,bet podi visi itkā strādā. Zondi atvienoju,palika labāk,bet tāpat šauj garām.

Varbūt kāds var ieteikt diagnostikas kantori,kas arī kaut ko pastāstīs nevis tupa patieks kas jāmaina un paņems labu summiņu?

Tik cik paintresējos,šķiet ka tas varētu būt detonācijas devējs.

man bija tādi simptomi detonācijas devēji tie nebija, palika zonde, bet to jau jaunais īpašnieks pisās

[Liss]

KKas ziemā bija, uzsilst ātrāk vai kkas tāds. Jaunākiem motoriem viņa vairs nav.

ziemā nevis ātrāk uzsilst bet nevar drosele iesalt atvērtā pozīcijā

[Gailums]

Hai

karoc lieta sekojosa vajadzetu ieteikumus par galvas blivi kadu labak likt m50b25.
no bloka nonemti 100 mikroni un no galvas nonemti 150 mikroni, virzula izbidijums 0,75mm

ja stock dzinējs m50b25, un tik vien noslīpēts, liec vien to pašu 1,75mm blīvi

[chappy]

Vakar parādījās sekojoša problēma: braucu uz Rīgu, normāli izgriežu, iet normāli. Apstājos pie luksofora, normāla stabila tukšgaita, uzreiz noslāpst. Šķiļu klāt, uzreiz pielec un iet atkal bez problēmām. Pēc tam dažas reizes norīstījās arī uz šosejas, vienreiz bija psaks tāds ka salonā pat abšivkas nograbēja. Norīstās, pēc tam atkal darbojas bez problēmām.
Dzinējs M52B25 ar M50tuB20 smadzenēm un devējiem.

[dogMa]

Kloķenes devējs, manuprāt. Tas "pisaks" skaidrojams ar to, ka motors slāpst, bet uz kompresijas rēķina atkal pielec.

[chappy]

neraža, kloķenes devējs kkur pirms 2 mēnešiem tika nomainīts, protams, no šrota.

[Sancix]

WannaBee rakstīja:

Pie identiskiem simptomiem manā gadījumā bija defektains pats vadības bloks. Diagnostikā viss bija OK. + klāt šiem simptomiem bija tā, ja izdevās OK sagāzēt tad varēja braukt un viss OK (līdz brīdim kad sāk godīgi braukt).

[Liss]

neraža, kloķenes devējs kkur pirms 2 mēnešiem tika nomainīts, protams, no šrota.

nu kad cilvēki beidzot sapratīs, ka lietotus sadalenes un kloķenes devējus pirkt nav vērts, ja vien viņi nemaksā 5 eur/gab, savādākā variantā ir jāņem jauns OEM vai OEM ražotāja(tb veikalā BMW oriģināldetaļas iepakojumā, vai noskaidrot, kurš ražotājs ražo to oriģināldetaļu un no tā ražotāja, piem, m52 - siemens/vdo)
Un tad nebūs lieku problēmu entās brukāšanas pa šrotie, ai neiet, uzmetēji & shit...