[he9600]

99% placebo efekts, paziņa par to pārliecinājās arī uz jaudas stenda (pietam auto galīgi ne stock, tad no m50 samērīti 280zs).
Pieņemu, ka ir modofikāciju kopumi, pie kuriem tā drosele arī uzrādīs vairāk hp kā stock, bet tā noteikti nav lieta ar ko sākt dzinēja uzlabojumus.

[EJANSONS]

pagaidam ir no tāda veida uzlabojumiem ir tikai m50 ieplūdnieks. karoč jāatliek šitais. neizklauasas daudzsološi.

[Norek]

Nesen jau vērsos pēc palīdzības, rakstīju, ka visu laiku karst augšā motors, bet redlinā neiet, nomainīju termostatu, un ūdenssūkni, bet karst tā pat, visu laiku viena truba auksta un tā pati puse radiatoram auksta, značit neveic pilnu cirkulāciju, tosolā eļļas nav, radiators ar nevarētu būt pie vainas, jo mainīju motoru, jo vecais bija nokauts, radiators tas pats un nekādu problēmu pirmstam nebija, +30 grādos pat ar knapi udeni un bez tā plastmasa, kas iet no radiatora uz motoru nekarsa, nomainīju motoru un sākās bēdu stāsts, kas varētu būt par problēmu, es jau sāku krist izmisumā, un visu iegrūsto piķi jau gribas kokā iestādīt..

Atgaisot vajag.

[dtj-trinity]

lieta tāda novēroju ka izspiežot sajūgu brīvgaitā stāvot, motoram liekas kļūst vieglāk griezties un tam palielinās atgriezieni.. kas varetu buut pie vainas ? sajūgs, gultnis grozs...?
un šād tad arī brīvgaitā paspaidot bremžu pedāli (šodien novēroju) motors gandrīz noslāpa.. kā atlaidu tad apgriezieni normāli palika.
elektronikā itka vainas nav elektrikis tā teica.
možh vakūmsūknis? vai dziļāka vaina?

[BmwFANSarBMW]

Sveiki, tāda problēma kad 1.8 benziniekam pie noteiktas temperatūras tā kā atsledzas cilindri, citreiz divi citreiz viens. Kā arī noņemot gaisa masu mērītāju mašīna norīstas bet turpina darboties, kautgan iepriekš bija pēc tā noņemšanas noslāpusi.
Kas varētu būt par vainu?

[rupu]

Nesen jau vērsos pēc palīdzības, rakstīju, ka visu laiku karst augšā motors, bet redlinā neiet, nomainīju termostatu, un ūdenssūkni, bet karst tā pat, visu laiku viena truba auksta un tā pati puse radiatoram auksta, značit neveic pilnu cirkulāciju, tosolā eļļas nav, radiators ar nevarētu būt pie vainas, jo mainīju motoru, jo vecais bija nokauts, radiators tas pats un nekādu problēmu pirmstam nebija, +30 grādos pat ar knapi udeni un bez tā plastmasa, kas iet no radiatora uz motoru nekarsa, nomainīju motoru un sākās bēdu stāsts, kas varētu būt par problēmu, es jau sāku krist izmisumā, un visu iegrūsto piķi jau gribas kokā iestādīt..

Atgaisot vajag.

+10 meigini kartiigi atgaisot.
atceros reiz stastu ar savu m51d25 (e34) nedeelu mekleju problemu ar karsanu. 2 reizes parbaudiju termostatu un sukni. visur viss ok bet masins karst. kad biju pamatiigi parmocijis aparatu sapratu kas par vainu tam s..dam starp radiatoru un termomuftas ventilatoru bija tada kaa zzaluuzija kura ar vakumu attaisaas un aiztaisaas. vakuma pumpis (laikam) bija nobeidzies un visu laiku tureja vinju ciet, tadel mufta nedzeseela un gaiss arii negaaja cauri.

[erviins]

Kas varētu būt pa vainu ka spiežot gāzes pedāli nepieaug apgriezieni? sevišķi tas izpaužas slapjā/ mitrā laikā. dažreiz vispār tukšgaitā rūcot ar vnk noslāpst. Vai tas varētu būt dēļ tā ka tiek slapjums starp grīdu un paklāju tur, kur vadi iet uz aizmuguri?

[māriņš]

Kas varētu būt pa vainu ka spiežot gāzes pedāli nepieaug apgriezieni? sevišķi tas izpaužas slapjā/ mitrā laikā. dažreiz vispār tukšgaitā rūcot ar vnk noslāpst. Vai tas varētu būt dēļ tā ka tiek slapjums starp grīdu un paklāju tur, kur vadi iet uz aizmuguri?

Pēc dotā info grūti saprast, bet tam nevajadzētu būt nekāda sakara ar pēdējo teikumu.

[māriņš]

lieta tāda novēroju ka izspiežot sajūgu brīvgaitā stāvot, motoram liekas kļūst vieglāk griezties un tam palielinās atgriezieni.. kas varetu buut pie vainas ? sajūgs, gultnis grozs...?
un šād tad arī brīvgaitā paspaidot bremžu pedāli (šodien novēroju) motors gandrīz noslāpa.. kā atlaidu tad apgriezieni normāli palika.
elektronikā itka vainas nav elektrikis tā teica.
možh vakūmsūknis? vai dziļāka vaina?

Interesants gadijums, piedod atbildi nezinu..

[EJANSONS]

kāds ir saskāries ar sprauslu tīrīšanu ultraskaņā un vispārēju pārbaudi? kur griesties šajā jautājumā? runa iet par 2.8

[Amish]

http://www.gabtmotors.com/offers.php

[agang]

vīri, kur meklēt problēmu m50b28 dzinējam? pēkšņi motors sāk skanēt kā traktors, dodot gāzi virsū ( tā kā neietu kāds cilindrs) , un jauda, protams ar pazūd. tukšgaitā dzinējs strādā kā parasti, tik tas, ka dodot virsū gļuko. sveces svaigas, indukcijas spoles ar mainītas. Ā, un gļuks ir GAN uz gāzes GAN benzīna darbinot, tākā sprauslas ar atkrīt..

nepatīkamākais, ka vairākas reizes tāda problēma ir parādījusies 2 mēnešu laikā, un pēc brītiņa pazūd, tik šoreiz izskatās, ka uz palikšanu

[kasiks]

Spararats tev vienmasas? Es teiktu kede, vai sale kada, lai gan internetdiagnostika dizi nepalidzes

[agang]

Spararats tev vienmasas? Es teiktu kede, vai sale kada, lai gan internetdiagnostika dizi nepalidzes

jā spararats vienmasas. bet to, cik atceros nomainīju pāris nedēļas pēc gļuka parādīšanās ( spararats vienkārši norāvās no centra )
bet par ķēdi runājot, tā gan nav mainīta. domā, ka varētu būt izstaipījusies? to 2 mēnešu laikā ļoti daudz ir nobraukts, un dīvaini, ja tāda problēma varētu būt dēļ ķēdes. pietam iepriekšējās reizes diezgan ātri pārgāja, tik tagad izskatās, ka uz palikšanu

[chappy]

vīri, kur meklēt problēmu m50b28 dzinējam? pēkšņi motors sāk skanēt kā traktors, dodot gāzi virsū ( tā kā neietu kāds cilindrs) , un jauda, protams ar pazūd. tukšgaitā dzinējs strādā kā parasti, tik tas, ka dodot virsū gļuko. sveces svaigas, indukcijas spoles ar mainītas. Ā, un gļuks ir GAN uz gāzes GAN benzīna darbinot, tākā sprauslas ar atkrīt..

nepatīkamākais, ka vairākas reizes tāda problēma ir parādījusies 2 mēnešu laikā, un pēc brītiņa pazūd, tik šoreiz izskatās, ka uz palikšanu

Man bija gļuki dodot virsū, kad nestrādāja gaisa masas mērītājs. Pie konstantas slodzes kompis rēķina degmaisījumu no lambdas, un ja tā tev strādā, viss ok. Dodot virsū, ir vajadzīgs MAF, un ja nestrādā, sākumā nevelk vispār, pēc kāda laika aiziet.
Neesmu nekāds spečuks, saku tikai kā man bija.

[Liss]

uz diagnostiku ir jābrauc nevis tā internetā jātaisa
bet nu te vairāk izskatās, ka būs nevis kādas elektro komponentes vaina, bet kāds vārsts būs beidzot izdedzis

[taurings]

pamēri kompresiju cilindros

[enots]

vīri, kur meklēt problēmu m50b28 dzinējam? pēkšņi motors sāk skanēt kā traktors, dodot gāzi virsū ( tā kā neietu kāds cilindrs) , un jauda, protams ar pazūd. tukšgaitā dzinējs strādā kā parasti, tik tas, ka dodot virsū gļuko. sveces svaigas, indukcijas spoles ar mainītas. Ā, un gļuks ir GAN uz gāzes GAN benzīna darbinot, tākā sprauslas ar atkrīt..

nepatīkamākais, ka vairākas reizes tāda problēma ir parādījusies 2 mēnešu laikā, un pēc brītiņa pazūd, tik šoreiz izskatās, ka uz palikšanu

80% ka tas ir provodka, no gazes kompa uz motora kompu vajag zvanit provodku, tie vadi kas atbild sprauslam.
man darba bij viens chryslers ar tadu pasu problemu.

[agang]

uz diagnostiku ir jābrauc nevis tā internetā jātaisa
bet nu te vairāk izskatās, ka būs nevis kādas elektro komponentes vaina, bet kāds vārsts būs beidzot izdedzis

Negribas domāt par tādām lietām, jo pirms max 10000 kapitālo taisīju

Un negribu ar ticēt, ka vārsts vai šāles vai ķēde, jo tad šaubos, ka pirms 3000km tāda problēma uz 5min varēja parādīties un tad atkal pazust, pirms apm 1000km atkal parādīties uz mirkli un līdz vakardienai pazust.
filozofēju, jo tuvākajās dienās nekur netieku, algu gaidu

[Liss]

nu tad tiešām vadi, jo beņas sprauslu vadi tiek pārgriezti un gāzes kompis tiek ielikts "starpā'' lai tas varētu pārtraukt signālu uz beņas sprauslām un izmantot to gāzes sprauslām.

P.S. kas tev slēpjas zem vārda kapitālais? jau galvas blīve un pieslīpēti vārsti?