[dogMa]

Skaties visas trubiņas utt.

[EJANSONS]

kad liku kopa, visu baudiju. bet tad jau nepartraukti ta butu, nevis aukstam motoram.

[Svechturis]

deleted

[Svechturis]

Paskaties shēmā, kuros ECU pinos jāpienāk konkrētai zondei, izzvani vadus, tad arī sapratīsi.

No WDS izmakšķerētā shēma

Lambda zondu (it kā) Spraudņa lokācija iekš e-box:

Pinu izvietojums:

Ok, tik daudz, ka "pre cat" lambda #1 ir adatas 1/20/14 un "pre cat" labdai #2 ir 13/21/15 skaidrs visiem.

Prozvonku tu domā: gals pie adatas iekš DME, otrs pie lambdas konektoru un meklēt "taisno ķēdi"?

[Svechturis]

Jau vakar aizdoma, ka ne sūda tur nevarēs izzvanīt.
Spraudņi uz DME kasti ir "mamma". Multimetra štekeri tur neiebāzt.

[Jānis.P]

Aptim metināmo stiepli ap Multimetra kāju un stieples otru galu iebāz konektorā. Simple.

[Smileboy]

Kādu laiku ir problēma ar ģeņģera siksnu. Kroč ir tā ka standarta siksna man ir par lielu, ja arī uzlieku mazāku siksnu baigi ātri izstaipas, dzinējs man m42b18.

[normāls čalis]

Kādu laiku ir problēma ar ģeņģera siksnu. Kroč ir tā ka standarta siksna man ir par lielu, ja arī uzlieku mazāku siksnu baigi ātri izstaipas, dzinējs man m42b18.

Garumā par garu?
Tad jau jāskatās, vai spriegotājs šancē vai kas. Problēmas sakne jāmeklē.

[Smileboy]

Kādu laiku ir problēma ar ģeņģera siksnu. Kroč ir tā ka standarta siksna man ir par lielu, ja arī uzlieku mazāku siksnu baigi ātri izstaipas, dzinējs man m42b18.

Garumā par garu?
Tad jau jāskatās, vai spriegotājs šancē vai kas. Problēmas sakne jāmeklē.

Jup garumā par garu, ir aizdomas par skriemeļiem.

[RihisE36]

Vai var uzlikt to m20 spararu uz 318is un vai der no e46 uz e36 rokbalsts?

[Jānis.P]

Bez gatera neder tas roku balsts.

[niedriite]

Sveiki, lieta tāda ar m52b28 līdz 4t apgriezieniem neiet, ļoti gurdens (knapi var nospolēt uz slidena sniegota ceļa), bet pēc 4t parādās jauda. Kādi varianti varētu būt? A un uz vietas gāzējot samērā lēni krītās apgriecieni. (varbūt tas ir saistīts?)

[māriņš]

Sveiki, lieta tāda ar m52b28 līdz 4t apgriezieniem neiet, ļoti gurdens (knapi var nospolēt uz slidena sniegota ceļa), bet pēc 4t parādās jauda. Kādi varianti varētu būt? A un uz vietas gāzējot samērā lēni krītās apgriecieni. (varbūt tas ir saistīts?)

Visticamāk, ka ir saistīts, bet kas tur vainīgs es tev nepatiekšu.
Ja vizuāli nekas nekarājas pie zemes tad jataisa datordiagnostika.
Iespējams droseļvārsta stāvokļa devējs mirst.

[Kobreti]

Sveiki, lieta tāda ar m52b28 līdz 4t apgriezieniem neiet, ļoti gurdens (knapi var nospolēt uz slidena sniegota ceļa), bet pēc 4t parādās jauda. Kādi varianti varētu būt? A un uz vietas gāzējot samērā lēni krītās apgriecieni. (varbūt tas ir saistīts?)

Skaties zondes and GMM.
Droseles stāvokļa devējs vispār kādam ir nomiris? Un cik esmu eksperimentējis tad bez viņa vispār neiet.

[Kobreti]

kas pa prikolu varētu bū? uzliku m52 iepludi atpakal m50 vieta.motors m52. tagad kad pielaizh baigi augsti apgriezieni paris minutes(kkur 1.5k), tad noraustas paris reizes un normalizejas. itka iepludes vaina diezvai jo gadu atpakal ar to iepludi viss ok bija. nav adaptejies? kgan nobraukti jau kadi 150km tochn. dazreiz ari kad izspiez sajugu, pacelas uz kadiem 1.2-1.3k un normalizejas uzreiz

Pamēģini izmazgāt brīvgaitas regulatoru

[alen]

m52b28 - gadu nebija darbināts, nostāvēja garažā, tagad pielaidu un kompensatori grab, 1 vai 2 , nevar īsti saprast, bet nu grab. pirms tam kad braukāju, viss bija kārtībā. eļļas līmenis vairāk kā puse, eļļa laba liqui moly.

jautājums, kā lai uzzina kuri tad ir beigti ? jo noņemot visu un tiekot līdz kompensatoriem, kuri tad būs tie vainīgie?

[Kobreti]

m52b28 - gadu nebija darbināts, nostāvēja garažā, tagad pielaidu un kompensatori grab, 1 vai 2 , nevar īsti saprast, bet nu grab. pirms tam kad braukāju, viss bija kārtībā. eļļas līmenis vairāk kā puse, eļļa laba liqui moly.

jautājums, kā lai uzzina kuri tad ir beigti ? jo noņemot visu un tiekot līdz kompensatoriem, kuri tad būs tie vainīgie?

Eļļu nomainiji?
Klausies ar stetoskopu.

[Svechturis]

m52b28 - gadu nebija darbināts, nostāvēja garažā, tagad pielaidu un kompensatori grab, 1 vai 2 , nevar īsti saprast, bet nu grab. pirms tam kad braukāju, viss bija kārtībā. eļļas līmenis vairāk kā puse, eļļa laba liqui moly.

jautājums, kā lai uzzina kuri tad ir beigti ? jo noņemot visu un tiekot līdz kompensatoriem, kuri tad būs tie vainīgie?

Nu jau par vēlu, bet liqui molly arī tirgo tās piedevas, pirms dzinēja eļļas maiņas. Reizēm paliek labāk (kompensatori klusāki paliek).

[Martinsoon]

m52b28 - gadu nebija darbināts, nostāvēja garažā, tagad pielaidu un kompensatori grab, 1 vai 2 , nevar īsti saprast, bet nu grab. pirms tam kad braukāju, viss bija kārtībā. eļļas līmenis vairāk kā puse, eļļa laba liqui moly.

jautājums, kā lai uzzina kuri tad ir beigti ? jo noņemot visu un tiekot līdz kompensatoriem, kuri tad būs tie vainīgie?

Nu jau par vēlu, bet liqui molly arī tirgo tās piedevas, pirms dzinēja eļļas maiņas. Reizēm paliek labāk (kompensatori klusāki paliek).

tu nocelsi nost sadalenes un mainisi tikai 2 kompensatorus? tos parasti maina visus uzreiz nost! aizmirsti par piedevam. Noperc un saliec jaunus un busi laimiigs:)

[ereinbergs]

Šodien gadījās tāda problēma ka braucot lenām motors pats izslēdzās. Tā nu paripoju gabaliņu, mēģināju iedarbināt, stareteris grieza, gandriz pieleca. Vēlāk mēģinot pieleca uz kkur 700rpm un noslāpa lēnām raustoties. Neesmu eksperts bet krīt aizdomas ka benzīna sūknis nobeidzies. Jo tiešām sajūtas tādas itkā nebūtu degviela (nemaz nejautājiet degviela ir vismaz 15l ). Varbūt kāds varētu ko ieteikt, vai arī kādam ir bijusi šāda problēma...