[he9600]

Projekts labs, bet izmaksas arī jaukas. Uz bez zināšanām šādu projektu diez gan grūti realizēt
Kā tukšgaitā darbojas?

ja rēķina tikai pašu dzinēju izmaksas šitam setupam praktiski nekādas ja pats skrūvē, pats ilgi nevarēju notirgot b28 kloķeni/klaņus/virzuļus nācās atdot pa 70ls.
b25nv sadaleni kopā ar iepl kolektoru pirku pa 20ls
blīves, blīvslēgi ap 100ls, ja maina gredzenus, šāles, ķēdes spriegotājus 300ls
galvas plaknes līdzināšana, bloka slīpēšana 30ls
izpl kolektori 20ls
bez m20 sajūga var iztikt ja pašreizējais labs, zs tas tāpat nepalielina.

i togo, ja jau ir m50nv ko ņemt par pamatu, tad var palīst pat zem 500ls un tiešām neviens b28 līdzi netiks. Ja ir vanos dzinējs, tad viss taspats, tik ieplūdē liekam m54b30 sadaleni.

[RF_]

Tādam projektam vel pēc tam ir jēga likt turbo klāt, ja maks ļauj ?

[he9600]

ja tagad būs pacelta kompresijas pakāpe, tad lai uzliktu turbo atkal jāšķel dzinējs pušu un jāliek neslīpēts bloks vai jāliek pabieza metāla blīve lai samazinātu kompresijas pakāpi.

[RF_]

Un bez turbo cik tādam poniji ir iekšā ? Interesē man, jo gribas kaut ko jaudīgāku par 1.6 iekrāmēt

[dogMa]

ja rēķina tikai pašu dzinēju izmaksas šitam setupam praktiski nekādas ja pats skrūvē, pats ilgi nevarēju notirgot b28 kloķeni/klaņus/virzuļus nācās atdot pa 70ls.
b25nv sadaleni kopā ar iepl kolektoru pirku pa 20ls
blīves, blīvslēgi ap 100ls, ja maina gredzenus, šāles, ķēdes spriegotājus 300ls
galvas plaknes līdzināšana, bloka slīpēšana 30ls
izpl kolektori 20ls
bez m20 sajūga var iztikt ja pašreizējais labs, zs tas tāpat nepalielina.

i togo, ja jau ir m50nv ko ņemt par pamatu, tad var palīst pat zem 500ls un tiešām neviens b28 līdzi netiks. Ja ir vanos dzinējs, tad viss taspats, tik ieplūdē liekam m54b30 sadaleni.

Kas ar vadību? Standarta?

[LTG]

jauki jau to visu paklausīties bet nu tema jau sakas par M52B25 ko mes ar vinu varam izdarīt tadu lai iet zvera!

[Slim]

nezinu man nepatīk tas m52b25 dzinējs, katrā gadījuma es tadu neķīlētu

jāuzprasa cik daudz tu saproti no dzinēja uzbūves, un arī pārējās mašīnas uzbuves un kā katrs auto mezgls ietekmē pārējo mezglu darbību???? tad tik tālāk var runāt par kaut kādu ķīlēšanu

kā arī ko tu domā ar lai ietu zvērā??? 200zs vai 400zs???

[LTG]

es zinu to ka palielinot auto jaudu man nepietiks ar tam kiškam kas ir motora man bus nepieciešami labaki virzuļi, varstu vietas jaslipe, jamaina kloķene ka ari jauna ķede jaliek motoram 06B-1GL un nejau kautkads ķinietis bet gan rex pro, jamaina iepludes sistema un ispludes sistema un lai tas vis nebutu pa velti ari ir jauzlabo kompis lai tam visam butu jega,
230hp ir tas nepieciešamais ar 400hp latvija nau ko darit!

[Slim]

es zinu to ka palielinot auto jaudu man nepietiks ar tam kiškam kas ir motora

nevis nepietiks ar tām kiškām, bet no tām kiškām neizspiedīsi baigo jaudu.

tīri intereses pēc kādu summu esi gatavs atdot, lai sasniegtu tos 230 lopus??? un vai detaļas liksi jaunas jeb meklēsi lietotas, nu virzuļus, izplūdi utt.???

[LTG]

to kas nebus pakļauts riskam, salust vai parlus to pirkšu lietotus, bet lietas kas ir pakļauts ļoti lielai slodzei pirkšu jaunu!
es nevelos salikt kopa un pec 100km man vis izjuk

[540i]

Nav ne vainas m52b25 dzinejam, runajot par to mazo varsta kata diametru tas ir tikai plus vārsti ir veiglāki, tehniski dzelžos nekas nav tur deforsets , iet m52 labak par m50 ja viss ir kartībā pat papiros 0-100 ir vienāda, ja apriko abus dzinejus ar vienadiem koletoriem iepl\izpl nočipo m52 ir jaiet labāk, m52 ir vieglākas iekšas, un labāk novada karstumu.
Savlaik manam 323 ar m50 iepludi ,zirnekli 328 sprauslam kas nebija nepieciesams bet vnk bija virsū un cipu neviens 325 vietu ieradīt nevarēja.

[LTG]

Tu reali tagad apgazi visu iepriekš teikto par to ka M52B25 ir galigs suds!
varbut tev ir kadi pieradijumi?

[540i]

Ja m52b25 ir sūds tad arī m52b28 ir sūds ar lielāku tilpumu un sprauslām..mans 323 reāls pierādījums.

[LTG]

bet principa ja es uzlieku M52B28 kompi tas vispar kautko maina?

[540i]

Nepareizi darbosies ja darbosies.

[LTG]

bet ja visus vadus nomaina tapat?
nu bet čipošana jau parasti visu neatrisina!

[Slim]

Ja m52b25 ir sūds tad arī m52b28 ir sūds ar lielāku tilpumu un sprauslām..mans 323 reāls pierādījums.

varu derēt ka tam tavam 323 ar tiem uzlabjumiem tā pat bija max ap 200zs, savukārt 328 ar visu šito virsū būtu īzzī pari 200hp. ja ir nauda jebkuru dzinēju var uzķīlēt tā ka pa gaisu ies

p.s cik paskatījos interneta plašumos ļoti, ļoti maz cilvēku tjūnē m52b25 dzinējus, parasti tomēr izvēlas b28 vai m50 2.5 motorus, tas jau arī par kko liecina

p.p.s nesaku ka 323 slikts dzinējs, bloķi virsū un tad kad iegriež abarotus iet uz urrraaaa, spēj tik stūrēt

[Jānis.P]

m52b25 apakša + m50 bezvanosa galva ar bosch vadību. kompresijas pakāpe sanāk lielāka nekā m50, vieglāks alumīnija bloks. Varētu būt labi.

[LTG]

nu joptvaju te tak var sasieties savas domas nezinu ko tagad darit ir jega M50B20 bloka bast M52B28kiškas ar visu galvu?
un ja ja tad kadu kompi man jaliek virsu?

[Jānis.P]

b20 blokā nederēs virzuļiem diamets nepasēs.