[Lācis]

Tatad gribeju noskaidrot ko lai dara ar to m50b20 . Šķiet ka viņš isti neiet, ko varu tur uzlabot kas daudz neizmaksatu. Zinu ka vieglak iekramet 2.5 bet tadu lidzekļu šobrīd nav.

[Dj Plosky]

Ielej 98 benzīnu!
Ja salīdzina ar 2.5 iekrāmēšanu neko daudz lētāku Tu ar to 2.0 nepasāksi, lai būtu kkāda jēga.

[Lācis]

Nu ta jau lkm jaizdzivo lidz vasarai ar to pašu nabagu japamegina ar to 98.
Un velviens jaut. Tatad pastastat vai iepludes un izpludes kolektori neder no m50b20 non vanos uz m50b25 non vanos. Un ko vel neskaitot tur visu kas aiz kārbas nāk var atstat un nemainit

[Jānis.P]

derēt, der, bet b25 ir resnāki ieplūdes kanāli un lielāka drosele.

[Lācis]

A tada gadijuma es uz to b20 nevaretu uzlikt iepludnieku no 2.5 un un neietu labak? Aka ar sprauslam, nebutu jega likt ne?

[Jānis.P]

Diža jēga nav, manam auto tas ir izdarīts un nekādu labumu no tā nejūtu.

[kkk_24]

liec īsāku reduktoru, pēc tam b25/28

[Jānis.P]

jap, reduktors man tagad ir uzikts 4.27 un uz sausa seguma var daudz maz padriftot. Un krājas nauda m54 swapam

[Lācis]

Bija jau virsu 3.93 metinatais. Nu tad vienigais variants 2.5:D

[baumanis]

pardo man to 3.93

[Ruu]

Pārdod man to M50B20 (ja bezvanos) un piemetot naudu sanāks M50B25.