[agenskalns]

sveiki,
esot trasē, no ieplūdes kolektora augšējās daļas nosprāga antifrīza truba, sarijās gaisu, visu saskrūvēju, bet nevaru dabūt gaisu ārā. Vairs nekur nekas netek garām, dzinējs lēnām aprija 4l antifrīza, bloks uzkarst līdz kritiskajam, pečka nesilst, uz gāzi nepārslēdzas. pēc apm stundas periodiskas gāzēšanas(ar domu burbuli izspiest), trubas sāka vārīties un mazliet uzlabojās bloka temperatūra, bet tāpat viss slikti. Mēģināju skrūvēt termostatu, neuzlabojās, uzbraucu estekādē, lai atkārtotu šo procesu, joprojām bez panākumiem. Kā lai gaisu izdzen no sistēmas ?

[ikey07]

Dabūn purnu augstāk(jo augstāk jo labāk ), ar kādu piltuvi un ar švunku lej iekšā.

[nuugjis]

Varbut jau novarijies un spiez kompresiju dzeses sistema, tpc ari nesanak atgaisot, par to neiedomajies?

Sent from my LG-P710 using Tapatalk

[agenskalns]

Dabūn purnu augstāk(jo augstāk jo labāk ), ar kādu piltuvi un ar švunku lej iekšā.

Mēģināju, bez panākumiem..

[Maa]

Beigts

man ar pirmo motoru bija līdzīgi .
pārkarsēju ,7plaisas 4 cilindros .
neatgaisojās
swap it
varu arī kļūdities

[agenskalns]

Beigts

man ar pirmo motoru bija līdzīgi .
pārkarsēju ,7plaisas 4 cilindros .
neatgaisojās
swap it
varu arī kļūdities

Tālākais risinājums - jaukt galvu nost un skatīties ?

Vai tomēr ir vēl kādi alternatīvi risinājumi, ja nu nav viss pizda? Cerība mirst pēdējā

[ikey07]

Tev antifrīza līmenis krītas, vai nāk ārā pa radiatoru ?

[Liss]

Tak, atskruve atgaisosanas skruvi, radiatora korki, un lej lenam pa korki ieksa, kamer pa atgaisosanas skruves caurumu nak ara bez burbuliem, atgaisosanas skruvi ciet biski nosmel korka caurima limeni nost un skil klat ar vala korki, ja pa korka caurumu nak fontans ara mon stop, tad tev ir finish galvas blivei/ blokam/ galvai...

[Maa]

Beigts

man ar pirmo motoru bija līdzīgi .
pārkarsēju ,7plaisas 4 cilindros .
neatgaisojās
swap it
varu arī kļūdities

Tālākais risinājums - jaukt galvu nost un skatīties ?

Vai tomēr ir vēl kādi alternatīvi risinājumi, ja nu nav viss pizda? Cerība mirst pēdējā

es pirku swapu . ja tiešām galva beigta tad meklē galvu ,ja tas motors bija - uguns
ja pamocīts tad meklē swapu .

[agenskalns]

Update:
Galīgi trakas izplūdes gāzes (viss pagalms spilgti balts). Komentāri?

[Kikaps]

Update:
Galīgi trakas izplūdes gāzes (viss pagalms spilgti balts). Komentāri?

viss p*zda, viss p*zda

edit:
domāju, ka ar šo arī viss bija cauri:

pēc apm stundas periodiskas gāzēšanas(ar domu burbuli izspiest)

[markskise]

Jopcik te tak viss izskatās pēc kartera ventelācijas! tev ieplūdes kolektorā nav eļļa gadījumā°? Ja ir, tad 100% kartera ventelācijas varsta blīve iespējams saplausājusi un eļļu no bloka spiež pa vantelācijas caurulēm ieplūdes kolektorā!
Noņemot eļļas korķi nav tāds kā baigais vakums?

[markskise]

Update:
Galīgi trakas izplūdes gāzes (viss pagalms spilgti balts). Komentāri?

viss p*zda, viss p*zda

edit:
domāju, ka ar šo arī viss bija cauri:

pēc apm stundas periodiskas gāzēšanas(ar domu burbuli izspiest)

Tavi komentāri ir tik izsmeļoši DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD
RTU neesi gadījumā mācijies?

[markskise]

Ūdens sūknis nav izjucis? Notiek cirkulācija sķidrumam?

[Kikaps]

Kopš kura laika no eļļas ir biezi, balti dūmi?

[markskise]

Kopš kura laika no eļļas ir biezi, balti dūmi?

Piemēram man uz m54 bija biezi smirdīgi balti dumi, jo Kartera gāzes neatdalīja kartera ventelācijas varsts (saplīsusi membrāna) un dzina pa cauruli iekšā ieplūdniekā!

[agenskalns]

Kopš kura laika no eļļas ir biezi, balti dūmi?

Piemēram man uz m54 bija biezi smirdīgi balti dumi, jo Kartera gāzes neatdalīja kartera ventelācijas varsts (saplīsusi membrāna) un dzina pa cauruli iekšā ieplūdniekā!

Cirkulācija lēnām notiek, jo ik pa druskai pielejot (arī esot uz estrādes) 4l antifriiza apeeda, garām nelej nekur (ja vien galvas blīve uz cilindriem), bet vai tad ja galvene būtu pāršauta, kādam no cilindriem nebūtu ik pa laikam jāaizrijas?
Trubās lēnām parādījās spiediens un siltums, bet tik un tā kkur tas burbulis ir, jo pečka nesildīja, bloks karsa, kā arī uz gāzi ne pārslēdza => netika apsildīts gāzes tempr. dačiks, lai kur tas arī būtu. Tie komentāri "viss pizda" ir lieki, es saprotu, ka ir slikti, bet ir interese pašam tikt galā, tāpēc arī griežos šeit pēc padoma. Ventilācijas skrūve atgaisošanai arī neradīja izmaiņas.

Laikam rīt jāsāk jaukt nost galva, pie reizes vārstu vāka blīves jāmaina, jo izņemot svečvadus pirmajam un otrajam cilindram viss eļļā

[Kikaps]

Tu taču zini, ka sistēmā ir daudz vairāk kā 4 litri antifrīza? Ja vēl ir gāze...?

Un! Uz eļļas korķa nav gaišas putas? Antifrīzs nav eļļā?

[markskise]

Nu, kad darbojas motors paņem at pirkstu no izspūtēja kondēnsātu pagaršo uz garšu, ja ir salda garša, tad 100% tas ir antifrīz! Un pakartoti galvas blīvei kirdik;

[Kikaps]

Nu, kad darbojas motors paņem at pirkstu no izspūtēja kondēnsātu pagaršo uz garšu, ja ir salda garša, tad 100% tas ir antifrīz! Un pakartoti galvas blīvei kirdik;

Jap, ja baltās gāzes ir saldas, tad jauc ārā dzinēju, citu variantu nav, ja gribi saprast, pa kurieni Tev cilindros tiek dzeses šķidrums.