[daemon]

Šito smuku saraksti un ieliec iekš DIY . MALACIS

Tāda doma bija. :)

detaļai (13 C 337 -25) ir nepareizi norakstīts nosaukums. pareizais būtu
http://www.datasheetcatalog.com/datashe ... 7-25.shtml

un dabā http://web.argus.lv/shop/productinfo/BC ... windex.htm

Varētu būt. Nevarēja saskatīt burti vai cipari.

[Armando]

jautaajums vai ir iespeejams ielikt spidometru ar taometru ja ir bijis ar pulksteni? cik tas sarezgjiiti?
un kaa var taas eljas lampinjas dabuut uz saakuma ja elja ir nomainiita bet deg uz oranzaa?

7 un 19 (7 intervala resets, 19 masa)
aizdedzi uz 2. poziciju, pirmoi pievienojam 7to poinu tad 19 vai kur citus. paturam uz kadam 7 sec, bet man nekad nau sanacis ar pirmo resetot, vienmer ir bijis jamegina vairakas reizes un pat brizam ilgak, lidz resetojas. tiklidz resetosies tu dzirdesi tadu klikskiti.
ps ilgak par kaukadam 12 sec gan neturet!!! labak uztaisi vadinu ar minimalu drosinataju pa vidu, lai tikloidz ir pa dfaudz tad lai tas pardeg, aizmirsu kadu drosinataju es liku

[Armando]

Jauni novērojumi, apgriezieniem lēkājot, zem 1k, brīvgaitā, arī tarkšķis citreiz ir!!! strauji bremzējot , parādās... , viss ir taa, sodien ir - rit nav

Tātad problēma ar tarkšķēšanu ir atrasta.
Izjaucu un šitas verķis uz plates:

ir nahrenizējies.
Kaut kāds relejs skaitās.

Ir jautājums! Vai varu likt savam 318is paneli no 325 bmw? Spidometrs un tahometrs pēc cipariem ir tieši tāds pats! Vai nebūs tā ka rāda nepareizi?

mee nevares, jo 4 cil motoriem un 6 cil motoriem spidometri atskirigi pat ja cipari vienadi

[daemon]

Tā arī sapratu. Nopirku ejošu spidometru no 325 BMW, bet rādīja nepareizi. Tāpēc izmantoju kā donoru priekš sava vecā spidometra.

[mileniums]

briivdienaas pazuda benziina daciks vairs neraada cik man bendza ieksha kur vaeetu mekleet probleemu?

[daemon]

Vispār dačiks nestaigā? Arī pagriežot aizdedzi?

[mileniums]

nee nemaz un lampinja ar nedeg!

[daemon]

Panelī vaina. Sāc ar to, ka nomaini lampiņu (tieši turpat tai stūrī kur degvielas dačikam tā sarkanā iedaļa). Man bija līdzīgs prikols. Ielēju degvielu un dačiks neceļas... pat sarkano nerāda. Kā stāv tā stāv uz sākumu. Nomainīju lampočku un dačiks arī aizgāja.

[daemon]

Kas tieši instrumentu panelī atbild par "pīkstēšanu", kad nav izslēgtas lampas? Vai pareizi saprotu, ka tā ir kāda lampiņa, kas ir ieskrūvēta intrumentu panelī, kura padod signālu.

AKTUĀLI

Moš tomēr kāds zin par šo?

Jap. Jau mana rakstītā tēma - par releju!

[Nixon]

Kas par problēmu, ka rādās kautkāda pppppp kļūda uz odometra? Strādā tikai spidometrs... Nestrādā ne tahometrs, ne degvielas un temperatūras datčiks.

[daemon]

Es

Kas par problēmu, ka rādās kautkāda pppppp kļūda uz odometra? Strādā tikai spidometrs... Nestrādā ne tahometrs, ne degvielas un temperatūras datčiks.

Es tikko saskāros ar tādu pašu problēmu.
Arī es gribētu intereses pēc zināt kas par vainu. Vienīgi man negāja neviens no dačikiem.

[waarna]

Pacakarejos labu laiku ar parlodesanu, bet viss tagad strada ka vajag!

[daemon]

Pacakarejos labu laiku ar parlodesanu, bet viss tagad strada ka vajag!

Sataisīji to tarkšķēšanu? Bija tā pati detaļa pie vainas kas man?

[waarna]

Jaa bija tā pati detaļa, tikai sanāca pačakarēties ar to lodēšanu...

Bet nu norāvu to veco detaļu un pie vecajām kājiņām pielodēju jauno!

[daemon]

Jaa bija tā pati detaļa, tikai sanāca pačakarēties ar to lodēšanu...

Bet nu norāvu to veco detaļu un pie vecajām kājiņām pielodēju jauno!

Tas normāli. Galvenais, ka tagad iet.
Man gan ātri gāja ar to atlodēšanu. Pie visām trim kājiņām pa kārtai šāvu to lodāmuru klāt. Kamēr alva karsta iznāca tā detaļa ārā bez problēmām.
Lai gan beigu rezultātā tā pat dabūju pirkt citu paneli....
Bez tās tarkšķēšanas man vēl bija problēma tāda, ka tas panelis rubijās nost ik pa laikam. Jo īpaši kamēr auksts. Ik pa sekundei vai divām visi dačiki atslēdzās un ieslēdzās atpakaļ. Šī bija arī liktenīgā problēma panelim. Pārlodēju šo to no donora.... beigu rezultātā sanāca tā, ka liekot atpakaļ paneli visu laiku no vietas bļāva tas gongs. Nekādi neizdevās apklusināt. Problēmu apmēram atradu, bet detaļas vairs nebija ko lodēt atpakaļ uz plates. Beigās vienkārši paņēmu citu ejošu paneli.
Cik parunāju ar vienu, kas jauc nost BMW un no kā ņēmu paneli tad tā paneļa atslēgšanās esot normāla parādība 3 BMW.

P.S. Ja kāds nezin tad 318is var likt paneli arī no parastā 318i. Un ja grib savu oriģinālo IS spidometra ātrumu tad demontējam 220 paneli nost (dačikus ar spidometru un tahometru)... liekam savu vietā. Tad pa 5 mm jāpaliek uz atpakaļ spidometra bultiņa lai spidometrs rādītu precīzi kā vajag. Jo 260 un 220 paneļiem tās iedaļas atšķiras. 260 spidometriem tās iedaļas ir mazliet šaurākas nekā 220 paneļiem. Dzīvē viss ir pārbaudīts un darbojas perfekti.

[waarna]

Pārcentos ar lodēšanu, tarkšķis nav, bet sit visu laiku drošinātāju ārā, rezultātā nedeg paneļa apgaismojums, un labas puses gabariti... Laikam vienkāršāk iemest citu paneli

[daemon]

Pārcentos ar lodēšanu, tarkšķis nav, bet sit visu laiku drošinātāju ārā, rezultātā nedeg paneļa apgaismojums, un labas puses gabariti... Laikam vienkāršāk iemest citu paneli

Tur jau īpaši nav ar ko pārcensties, ja lodēji to vienu mazo detaļu. Apskaties vai pareizi esi ielodējis.

[activity]

Ja sit ārā drošinātāju, tad noteikti iet uz īso... Uzmet aci vai uz kādiem diviem kontaktiņiem nav viens alvas gabals.

[daemon]

Ja sit ārā drošinātāju, tad noteikti iet uz īso... Uzmet aci vai uz kādiem diviem kontaktiņiem nav viens alvas gabals.

+1
Arī tā var būt.

[Slim]

Jautājums, mož kāds zin.

Vai pats var uztaisīt shift light(nu to kura iedegas kad auto sasniedz redline). Gribu ielikt vienu sarkanu diodīti, tā lai tā iedegas ka sasniedz apm 5500rpm.

Tikai kā to izdarīt???? Pirkt jau gatavu ar regulatoru utt netaisos, jo viņas maksā ap 30ls, tādām muļķībām tādu naudu nemetīšu ārā

Bet nu uztaisīt gan varētu