[r3served]

Autiņam Eaglemaster E2 signalizācija, kaut kas viņai čakarējas, pirms kāda brīža nevarēja reizēm pielaist, vajadzēja izkāpt, auto aizslēgt, un uz kādām 10atstāt. Tad viss tip top. Šobrīd situācija sekojoša - auto ar pulti atslēdzas, pagriežubaizdedzi, brīdī kad būtu jāsāk griest starterim, visas gaismiņas pazūd, signalizācija vairs neizdod nekādas skaņas, auto neizrāda dzīvības pazīmes, līdz kamēr ar centrālo atslēgu neaizslēdz, neatslēdz bagāžnieku. Tad stāsts turpimās. Atrodos Pļavniekos, kādam nav luste uzmest aci? Alu/silti tēju sagādāšu, varu auto arī aizbraukt pakaļ.

Up. Šobrīd auto ar signalizāciju nemaz neslēdzas vaļā, izmantoju atslēgu. Pamanīju ka pasažiera durvis vaļā slēdzas tikai no iekśpuses tās verot vaļā, ciet slēdzas iespieźot "tapiņu".

Sazinājos ar džeku kas mācās par auto elektriķi, viņš saka ka visticamāk jāravē ārā signalizācija. Šeit ir kāds kas to uzņemtos izdarīt, kā arī, cik tāds prieks varētu maksāt?

Pamēģināju noņemt klemmi, scenārijs tas pats. Kāds pazīst kādu kas ar to autiņu varētu tikt galā, neirbraucot trakā kosmosā?

[Heinomen]

Interesanti, kā izmainās cietība uzliekot tos audi amjus?

Es uz E30 biju pielāgojis audi 80Q kapsulas (derēja vēl no golf, corrado, audi 90) bija ļoti OK
Izņem no beigto ami ārā un dodies uz rezerves daļu veikalu (pats biju BAP'a) tur zēni samērija visu un iedeva tuvāko kas derēja.

[EdgarsLV]

Teorētiski ir iespējams turēt piemēram divus baltus e36 sedanus, un oficiāli csdd piereģistrēt tikai vienu kurš ir legāli stock, tad pēc skates pārmest numurzīmes un priekšējo stiklu uz otru(nez kā ir ar vin kodu). Pēc tam ar to otru netaisīt nekādas avārijas un sūdus, bet pārveidot un tūningot pēc sirds patikas(kaut vai v12 biturbo swap, platās arkas, platie diski, taisnā izplūde utt.).
Īsumā doma tāda, lai otrs e36 varētu tikt cauri sveikā gadījumā ja aptur menti(domāju vin kodu taču neskatīsies), un lai nebūtu pirms skates viss jāpārtaisa uz stock, plus motora swapa reģistrācija, atgāzes, troksnis utt.
Un kas notiek avārijas gadījumā, tur kāds pēc avārijas skatīsies kuzava vin kodu, vai ko vēl. (mazums kāds dzērājs ieskrien sānā)

[edzis]

Teorētiski ir iespējams turēt piemēram divus baltus e36 sedanus, un oficiāli csdd piereģistrēt tikai vienu kurš ir legāli stock, tad pēc skates pārmest numurzīmes un priekšējo stiklu uz otru(nez kā ir ar vin kodu). Pēc tam ar to otru netaisīt nekādas avārijas un sūdus, bet pārveidot un tūningot pēc sirds patikas(kaut vai v12 biturbo swap, platās arkas, platie diski, taisnā izplūde utt.).
Īsumā doma tāda, lai otrs e36 varētu tikt cauri sveikā gadījumā ja aptur menti(domāju vin kodu taču neskatīsies), un lai nebūtu pirms skates viss jāpārtaisa uz stock, plus motora swapa reģistrācija, atgāzes, troksnis utt.
Un kas notiek avārijas gadījumā, tur kāds pēc avārijas skatīsies kuzava vin kodu, vai ko vēl. (mazums kāds dzērājs ieskrien sānā)

Un tad kāds izdomā pārbaudīt vinu, savāc tavas abas mašīnas, saspiež viņas metālos un tevi iemet cietumā + uzliek sodu, kuru tu maksāsi atlikušos 10 dzīves gadus, kad būsi ārā no cietuma. Plāns jau labs, tāds noteikti ir daudzziem bijis, bet tā darīt pavisam noteikti nevajag

[māriņš]

Teorētiski ir iespējams turēt piemēram divus baltus e36 sedanus, un oficiāli csdd piereģistrēt tikai vienu kurš ir legāli stock, tad pēc skates pārmest numurzīmes un priekšējo stiklu uz otru(nez kā ir ar vin kodu). Pēc tam ar to otru netaisīt nekādas avārijas un sūdus, bet pārveidot un tūningot pēc sirds patikas(kaut vai v12 biturbo swap, platās arkas, platie diski, taisnā izplūde utt.).
Īsumā doma tāda, lai otrs e36 varētu tikt cauri sveikā gadījumā ja aptur menti(domāju vin kodu taču neskatīsies), un lai nebūtu pirms skates viss jāpārtaisa uz stock, plus motora swapa reģistrācija, atgāzes, troksnis utt.
Un kas notiek avārijas gadījumā, tur kāds pēc avārijas skatīsies kuzava vin kodu, vai ko vēl. (mazums kāds dzērājs ieskrien sānā)

Neesi sajaucis topikus?
Ja tomēr nē, tad ko tu gribēji jautāt vai pateikt?

[māriņš]

Teorētiski ir iespējams turēt piemēram divus baltus e36 sedanus, un oficiāli csdd piereģistrēt tikai vienu kurš ir legāli stock, tad pēc skates pārmest numurzīmes un priekšējo stiklu uz otru(nez kā ir ar vin kodu). Pēc tam ar to otru netaisīt nekādas avārijas un sūdus, bet pārveidot un tūningot pēc sirds patikas(kaut vai v12 biturbo swap, platās arkas, platie diski, taisnā izplūde utt.).
Īsumā doma tāda, lai otrs e36 varētu tikt cauri sveikā gadījumā ja aptur menti(domāju vin kodu taču neskatīsies), un lai nebūtu pirms skates viss jāpārtaisa uz stock, plus motora swapa reģistrācija, atgāzes, troksnis utt.
Un kas notiek avārijas gadījumā, tur kāds pēc avārijas skatīsies kuzava vin kodu, vai ko vēl. (mazums kāds dzērājs ieskrien sānā)

Un tad kāds izdomā pārbaudīt vinu, savāc tavas abas mašīnas, saspiež viņas metālos un tevi iemet cietumā + uzliek sodu, kuru tu maksāsi atlikušos 10 dzīves gadus, kad būsi ārā no cietuma. Plāns jau labs, tāds noteikti ir daudzziem bijis, bet tā darīt pavisam noteikti nevajag

Par numura viltošanu varēja dabūt līdz 3 gadiem
Bet tas ir smagākais sods.

[DuNc1x]

Tauta.. vai kārba no m40 der m43 motoram? Plug&play?

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

[Nylon]

Tauta.. vai kārba no m40 der m43 motoram? Plug&play?

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

jebkuram benziniekam pati kārba der no jebkura benzinieka

[māriņš]

Tauta.. vai kārba no m40 der m43 motoram? Plug&play?

Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk

Es īzti nezinu, bet man liekas, ka jā

[aarchijs]

Dzinējs m43b18 kad motors auksts tad negrib īsti uzņemt apgriezienus braucot no 2.5-3k, bet kad uzzsilis tad viss ok. Kas varētu būt pa vainu?

[Fashion]

ko CP saka par xenonj migliniekos, xinj ka nav labi, brt tomēr - rānjiens/sods/brīdinājums vai kā?

[Edzinc]

Sveiki , tātad nevaru attaisīt kapotu no iekšpuses .
Itkā sanaaca attaisīt ar to kapota trosi , no ārpuses , bet vienu reizi parāvu un izrāvu āra to trosi , un nav ne jausmas kā lai dabut kapotu vaļā .
Mans jautājums ir, kā lai dabū vaļā kapotu ? To var sataisīt mājas , vai taa ir nopietna problēma ?
Palīdzat , esmu jauniņais .

[Dj Plosky]

Sveiki , tātad nevaru attaisīt kapotu no iekšpuses .
Itkā sanaaca attaisīt ar to kapota trosi , no ārpuses , bet vienu reizi parāvu un izrāvu āra to trosi , un nav ne jausmas kā lai dabut kapotu vaļā .
Mans jautājums ir, kā lai dabū vaļā kapotu ? To var sataisīt mājas , vai taa ir nopietna problēma ?
Palīdzat , esmu jauniņais .

"tātad nevaru attaisīt kapotu no iekšpuses", a nafig vajadzēja motortelpā slēgies iekšā?!
P.S. Var attaisīt arī majās, māte google palīdzēs, tikai sākumā raugi kkā no motortelpa tikt ārā!

[EE-7878]

ko CP saka par xenonj migliniekos, xinj ka nav labi, brt tomēr - rānjiens/sods/brīdinājums vai kā?

Vinji tev neko pec butibas nevar teikt kamer blakus nav kads no csdd jo vinji nav tiesigi vertet tava auto stavokli
Var aizraditcun tas ari viss

[RihisE36]

gribu kaut kaa izvilkt no m50b20 bez vanosa vairak zirdzinju kāds teica ka ar kaut kaadu spiedien regulatoru to var panakt kursh kaut kaa pie degvielas trubam taa saprotu vienojas klaat vrb kaadam ir citi piedavaajumi pareizi lai ietu lopaa ?

[EE-7878]

gribu kaut kaa izvilkt no m50b20 bez vanosa vairak zirdzinju kāds teica ka ar kaut kaadu spiedien regulatoru to var panakt kursh kaut kaa pie degvielas trubam taa saprotu vienojas klaat vrb kaadam ir citi piedavaajumi pareizi lai ietu lopaa ?

Daudz variantu bet nekas no ra nav lets

[Kikaps]

gribu kaut kaa izvilkt no m50b20 bez vanosa vairak zirdzinju kāds teica ka ar kaut kaadu spiedien regulatoru to var panakt kursh kaut kaa pie degvielas trubam taa saprotu vienojas klaat vrb kaadam ir citi piedavaajumi pareizi lai ietu lopaa ?

Tepat forumā ir redzēti vairāki cilvēcīgi b20
Ar spiediena regulatoru varēsi pacelt spiedienu sprauslās, lidz ar to bus vairak degvielas. Bet ir jādabū ari vairak gaisa

Bet visvislabāk - saved to motoru kārtībā, jo ja Tu ziemā gribi vairāk zirgu, tad kaut kas nav labi.
Un noteikti vispopulārākā atbilde: nejājies ar to 2.0 un liec diupiec/diuastoņ'

[Fashion]

ko CP saka par xenonj migliniekos, xinj ka nav labi, brt tomēr - rānjiens/sods/brīdinājums vai kā?

Vinji tev neko pec butibas nevar teikt kamer blakus nav kads no csdd jo vinji nav tiesigi vertet tava auto stavokli
Var aizraditcun tas ari viss

nu un cik bieži viņiem ir tie inspektori blakus sēž?

[EE-7878]

ko CP saka par xenonj migliniekos, xinj ka nav labi, brt tomēr - rānjiens/sods/brīdinājums vai kā?

Vinji tev neko pec butibas nevar teikt kamer blakus nav kads no csdd jo vinji nav tiesigi vertet tava auto stavokli
Var aizraditcun tas ari viss

nu un cik bieži viņiem ir tie inspektori blakus sēž?

Pedeja laika vairs nav maniti

[Kikaps]

Fešij, Tevi par eņģeļiem startā izdarīs. Miglas viniem neinteresēs