[kasp1js]

ja jau aizgāja saruna par ventilatoriem, tad interesē kurā pusē m52 motoriem nāk elektriskais dzesēšanas ventilators?

Kondiškas ventilators nāk pašā priekšā.

[australia]

Nav šeit ko īsti ieteikt un neredzu jēgu censties izgudrot velosipēdu. Par to lodēšānu viedokļi atšķiras, lai gan vairums uzskata, ka zondes darbību tas viennozīmīgi ietekmē. Tā vai šā nāk universālās zondes, kur štekeris ir pašam jāķīmiķo un nekāda vaina - cilvēki brauc, lai arī tās zondes tiešām nestrādā TIK precīzi, kā vajadzētu. Un tādi veidojumi patiesībā nav nekāds retums un stāv diezgan daudziem auto. Bet nu, standarta varianti būtu:

1) Mainīt motora pravodku un zondi
2) Lodēt/tīt kopā un maukt pohujā (pats labākais variants, ja auto ir sportam)
3) Pārvilkt pravodkas vadus visā garumā ar piniem neko negriežot un nelodējot + tik un tā jauna zonde

Es savā praksē vēl neesmu redzējis universālo zondi, kas strādā.
Nu, ja norauti vadi nomotora pravodkas, var savienot tieši tādā pašā veidā kā universālo zondi, saspied kopā ar to herņu un uzliec kebriku. Zondi tikai jaunu Bosch vai OEM. Uz Siemens vadības bija kāda cita alternatīva, neesmnu iedziļinājies.
Nu it kā ir tā, ka nevar lodēt, jo Bosch vadības ziņā tur viss staigā no 0.1-0.9V (kas ir ļoti maz) un palielinot pretestību sanāk, ka palielinās volti līdz ar to viņš rāda, ka ir treknāks kā patiesībā., bet kā tas notiek realitātē, neesmu mēģinājis.

Tīri tehniski lodējums neko nesamazina, nepalielina. :)
Man domāt, ka iespējams bus problēma aplodēt to vadu, jo viņš ir termoizturīgs un viņu droši vien presē vai metina.
Ja lodējas, tas ļoti svarigi nodrosināt hermētiskumu, jo signāla strāva (nevis volti) ir ļoti maza.

[Heinomen]

automātam 128eur

Man ir sedans 320IA un transportlīdzekļa ekspluatācijas nodoklis: 75,41 EUR - uz gadu (pilnā apmērā)

[edawards]

Kā tad īsti ir, ventilatoru raģikam novietot labāk ir priekšpusē vai tomēr motortelpā?

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

Man skolā macija ka labak priekšpusē,jo braucot vējš arī dzesē un ja ventilātors ir priekšpusē tas aizsedz kādu daļu ieplūstošo gaisu ,tātād jaliek no motora puses.
Jā, smadzene uzkārās Labāk ir motora pusē!!

[Nixon]

Labāk ja priekšpusē, bet tomer jāliek motortelpas pusē? Ko?

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

[kasiks]

Kadam ir bilde kur salīdzināti gt spoileri gt vs ltw gatisb vai kurš bija iemetis

[dogMa]

Kā bija ar swapu no e39 m52
Ews skaidrs
Kronšteini skaidrs
Pravotka-dereja vai nē?

Pravodku vajadzēs pārlodēt uz x20 štekeri. E39 štekeri ir citādāki.

Nav šeit ko īsti ieteikt un neredzu jēgu censties izgudrot velosipēdu. Par to lodēšānu viedokļi atšķiras, lai gan vairums uzskata, ka zondes darbību tas viennozīmīgi ietekmē. Tā vai šā nāk universālās zondes, kur štekeris ir pašam jāķīmiķo un nekāda vaina - cilvēki brauc, lai arī tās zondes tiešām nestrādā TIK precīzi, kā vajadzētu. Un tādi veidojumi patiesībā nav nekāds retums un stāv diezgan daudziem auto. Bet nu, standarta varianti būtu:

1) Mainīt motora pravodku un zondi
2) Lodēt/tīt kopā un maukt pohujā (pats labākais variants, ja auto ir sportam)
3) Pārvilkt pravodkas vadus visā garumā ar piniem neko negriežot un nelodējot + tik un tā jauna zonde

Es savā praksē vēl neesmu redzējis universālo zondi, kas strādā.
Nu, ja norauti vadi nomotora pravodkas, var savienot tieši tādā pašā veidā kā universālo zondi, saspied kopā ar to herņu un uzliec kebriku. Zondi tikai jaunu Bosch vai OEM. Uz Siemens vadības bija kāda cita alternatīva, neesmnu iedziļinājies.
Nu it kā ir tā, ka nevar lodēt, jo Bosch vadības ziņā tur viss staigā no 0.1-0.9V (kas ir ļoti maz) un palielinot pretestību sanāk, ka palielinās volti līdz ar to viņš rāda, ka ir treknāks kā patiesībā., bet kā tas notiek realitātē, neesmu mēģinājis.

Tīri tehniski lodējums neko nesamazina, nepalielina. :)
Man domāt, ka iespējams bus problēma aplodēt to vadu, jo viņš ir termoizturīgs un viņu droši vien presē vai metina.
Ja lodējas, tas ļoti svarigi nodrosināt hermētiskumu, jo signāla strāva (nevis volti) ir ļoti maza.

Nav problēma pašā vadā, bet gan izolācija, ka tā tiek bojāta, līdz ar to zonde var strādāt neprecīzi.

[māriņš]

Daily Astrai kas man bija pielodēju citu zondi un itkā viss gāja. Patēriņš uzreiz nokrita uz pusi.
Karoč meiģināšu salodēt un ja nelodēsies, tad satinu un po.. Kaut ko jau rādīs.
Negribu mainīt vadus un zondi.

[poweredbygirts]

Labāk ja priekšpusē, bet tomer jāliek motortelpas pusē? Ko?

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

karo4 labak novietot motoru pec ventilatora..

[Lācis]

Labāk ja priekšpusē, bet tomer jāliek motortelpas pusē? Ko?

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

labak priekšpusē, jo lai radiators tiek dzesēts ar āra auksto gaisu nevis motora karsto. Protams ja vari dabūt nopietnu velkošo ventilātoru kas vilks gaisu iekšā no ārpuses tad tas ir labs variants, bet ārpusē stavot braucot netraucēs viņš dzesēties.

[edawards]

Labāk ja priekšpusē, bet tomer jāliek motortelpas pusē? Ko?

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

labak priekšpusē, jo lai radiators tiek dzesēts ar āra auksto gaisu nevis motora karsto. Protams ja vari dabūt nopietnu velkošo ventilātoru kas vilks gaisu iekšā no ārpuses tad tas ir labs variants, bet ārpusē stavot braucot netraucēs viņš dzesēties.

Bet ventilātors aizsegs daļu plūstošā gaisa,ne velti BMW ir izmantojis labāko variantu.

[Lācis]

Labāk ja priekšpusē, bet tomer jāliek motortelpas pusē? Ko?

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

labak priekšpusē, jo lai radiators tiek dzesēts ar āra auksto gaisu nevis motora karsto. Protams ja vari dabūt nopietnu velkošo ventilātoru kas vilks gaisu iekšā no ārpuses tad tas ir labs variants, bet ārpusē stavot braucot netraucēs viņš dzesēties.

Bet ventilātors aizsegs daļu plūstošā gaisa,ne velti BMW ir izmantojis labāko variantu.

Ja un uzlicis mufti kas laupa zirdziņus. Bet ja nemaldos tad ja ir kondiķis radiatoram priekša ir vel kondiķa radiators kuram vel priekšā ir elektriskais ventilators un tpt auto ir nodzesēts. takā

[rupu]

Varbūt kāds zin! Teiksim ja m51 dzinējam ir aprauta galvā vienai sprauslai vītne - vai ir iespēja ielikt jaunu vītni nenoņemot galvu ?

[AndzaK_LV]

Varbūt kāds zin! Teiksim ja m51 dzinējam ir aprauta galvā vienai sprauslai vītne - vai ir iespēja ielikt jaunu vītni nenoņemot galvu ?

nu noteikti ne, tak metala skaidinas tiks ieksa

aaa un jautajums, kadu sprauslu liksi ja lielaku vitni griezisi? no kamaz?

[Lācis]

Varbūt kāds zin! Teiksim ja m51 dzinējam ir aprauta galvā vienai sprauslai vītne - vai ir iespēja ielikt jaunu vītni nenoņemot galvu ?

nu noteikti ne, tak metala skaidinas tiks ieksa

aaa un jautajums, kadu sprauslu liksi ja lielaku vitni griezisi? no kamaz?

priekuļos pie pie lindenberga nemācijies - izmanto remontizmēru

[AndzaK_LV]

Varbūt kāds zin! Teiksim ja m51 dzinējam ir aprauta galvā vienai sprauslai vītne - vai ir iespēja ielikt jaunu vītni nenoņemot galvu ?

nu noteikti ne, tak metala skaidinas tiks ieksa

aaa un jautajums, kadu sprauslu liksi ja lielaku vitni griezisi? no kamaz?

priekuļos pie pie lindenberga nemācijies - izmanto remontizmēru

vins mums stastija vienmer par to kad t40 ir divi sajuga diski un esot ahujennie

[rupu]

Varbūt kāds zin! Teiksim ja m51 dzinējam ir aprauta galvā vienai sprauslai vītne - vai ir iespēja ielikt jaunu vītni nenoņemot galvu ?

nu noteikti ne, tak metala skaidinas tiks ieksa

aaa un jautajums, kadu sprauslu liksi ja lielaku vitni griezisi? no kamaz?

priekuļos pie pie lindenberga nemācijies - izmanto remontizmēru

Lūk uz to pusi arī es domāju.
Skaidas var mēģināt izpūst ar kopresoru. Diezvai līdz pēdējai, bet tomēr.
Bet vai viņiem ir remont izmēri ?

[rupu]

Kāds nevar pastāstīt kādā secībā iet svečvadi 1.8is ?
Svečvadi nāk no garenas kasetes. Interisē kurš kurā spraužas.

[kasiks]

Steidzami vajag lietotaja garais mobila numuru

[Tuciniex]

pazuda kontakti bija čalis,kas virpoja adapterus,flančus,speiserus,ja pareizi atceros Ventspils nav kadam?