Jautājumi I
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- …
- 342
- 343
- 344
- 345
- 346
- …
- 1297
- chevron_right
Ja pareizi internetā sapratu, tad izmērs 36mm?RENIO rakstīja:atslēgu vari nopirkt kaut vai depo.
pašu uzgriezni noteikti šrotos, jaunu uzgriezni iespējams tikai pasūtot caur grosu utt.
Arī tā pati problēma sāk rasties. Vēsā laikā negrib kāpt līdz 90 grādiem, paliek pa vidu starp zilo iedaļu un vidējo. Vieni saka, ka tas esot ok M52 saimei, citi saka, ka termostata vaina. Kā tur ir? Siltums salonā irDIF rakstīja:Kurs var pateikt kas par fignju...motoram temp necelas lidz normai kamer pechka ieslegta uz maximum.Bet kad sledz uz 25 C tad bisku pacelas.Bet uz 16C tad gandriz lidz normai.Un kad sledz atpakal 32C atkal krit motora temp...var but ka tas ir termostats?Tas notiek tikai ziema...vasara viss ok...
Kā noteikt , kas man dzesēšanas sistēmā? Prasās pieliet klāt , bet nevar saprast , tur tosols vai zaļais antifrīzs... Krāsa kkāda pa vidu abiem... Biju nolējis pudelē 
Ja nemaldos, tad sarkanajam jālej tikai sarkanais klāt. Ja ir zaļš vai zils, tad var liet abus. Neesi drošs - nolej šķidrumu gan no radiatora, gan no bloka un ielej visu svaigu.tomaats rakstīja:Kā noteikt , kas man dzesēšanas sistēmā? Prasās pieliet klāt , bet nevar saprast , tur tosols vai zaļais antifrīzs... Krāsa kkāda pa vidu abiem... Biju nolējis pudelē
Paldiesinferno-ex rakstīja:Ja nemaldos, tad sarkanajam jālej tikai sarkanais klāt. Ja ir zaļš vai zils, tad var liet abus. Neesi drošs - nolej šķidrumu gan no radiatora, gan no bloka un ielej visu svaigu.tomaats rakstīja:Kā noteikt , kas man dzesēšanas sistēmā? Prasās pieliet klāt , bet nevar saprast , tur tosols vai zaļais antifrīzs... Krāsa kkāda pa vidu abiem... Biju nolējis pudelē
Vari arī sistēmu izskalot pie viena ar spec. līdzekļiem, būsi pārsteigts cik daudz drazas iznāks ārātomaats rakstīja:Paldiesinferno-ex rakstīja:Ja nemaldos, tad sarkanajam jālej tikai sarkanais klāt. Ja ir zaļš vai zils, tad var liet abus. Neesi drošs - nolej šķidrumu gan no radiatora, gan no bloka un ielej visu svaigu.tomaats rakstīja:Kā noteikt , kas man dzesēšanas sistēmā? Prasās pieliet klāt , bet nevar saprast , tur tosols vai zaļais antifrīzs... Krāsa kkāda pa vidu abiem... Biju nolējis pudelē
Driz samainisu termostatu tad redzesu,bus vai nebus izmainasinferno-ex rakstīja:Arī tā pati problēma sāk rasties. Vēsā laikā negrib kāpt līdz 90 grādiem, paliek pa vidu starp zilo iedaļu un vidējo. Vieni saka, ka tas esot ok M52 saimei, citi saka, ka termostata vaina. Kā tur ir? Siltums salonā irDIF rakstīja:Kurs var pateikt kas par fignju...motoram temp necelas lidz normai kamer pechka ieslegta uz maximum.Bet kad sledz uz 25 C tad bisku pacelas.Bet uz 16C tad gandriz lidz normai.Un kad sledz atpakal 32C atkal krit motora temp...var but ka tas ir termostats?Tas notiek tikai ziema...vasara viss ok...
Padod ziņu pēc tam, man arī interesanti, vai tiešām pečka uz max var tik stipri dzesēt motoruDIF rakstīja:Driz samainisu termostatu tad redzesu,bus vai nebus izmainasinferno-ex rakstīja:Arī tā pati problēma sāk rasties. Vēsā laikā negrib kāpt līdz 90 grādiem, paliek pa vidu starp zilo iedaļu un vidējo. Vieni saka, ka tas esot ok M52 saimei, citi saka, ka termostata vaina. Kā tur ir? Siltums salonā irDIF rakstīja:Kurs var pateikt kas par fignju...motoram temp necelas lidz normai kamer pechka ieslegta uz maximum.Bet kad sledz uz 25 C tad bisku pacelas.Bet uz 16C tad gandriz lidz normai.Un kad sledz atpakal 32C atkal krit motora temp...var but ka tas ir termostats?Tas notiek tikai ziema...vasara viss ok...
kāpēc manam e36 vislaik kad paliek vēsāks tek radiators? nomainīju radiatoru atkal tas pats, lai gan donoram viņš tur netecēja? tek pa tādu pusapļa caurumiņu pie izplešanās trauka apakšā. Abiem radiatoriem kopīgs ir tas ka nolūza tā plastmasas skrūve gaisošanai, vai apčakarējot vītni vaina varētu būt tur? lai gan tur ieskrūvēju jaunu to plastmasas skrūvi augšā nekas netek. attēlā atzīmēta vieta kur viņš pilina. A un pilina kad stāv auksts un kad jau nedaudz uzsilst vairs netek.
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
Liekās, ka auto atgaisoju, jo turēju priekšu krietni augstāk un izpildīju visus dotos norādījumus, bet kad tiek sasniegta darba temperatūra pa atgaisošanas skrūvi nāk ārā nevis gaiss, bet tosols. Procesā pieleju klāt, bet iztek ārā viss, jo spiediens ir liels un trubas cietas. Ja neatver atgaisošanas skrūvi, tad tosolu izspiež ārā pa radiatora apakšu ( tieši zem uzpildes korķa )
Kad dzinējs jau atdzisis, tad parasti var novērot, ka dzesēšanas šķidrums ir pašā bačoka apakšā, taču attaisot atgaisošanas skrūvi gaiss iznāk laukā un līmenis bačokā ievērojami kāpj. Cik novēroju, kāpj temperatūra un tad pie slodzes tiek izspiests tosols. Dzinējs pats strādā labi un iet arī labi. Saprotu, ka var būt galvas/galvas blīves defekts, bet ko pārbaudīt vēl, lai es būtu 100% pārliecināts par defektu. Kādas ir aptuvenās remonta izmaksas gandrīz visu darot pašam pie galvas/galvas blīves defekta?
Kad dzinējs jau atdzisis, tad parasti var novērot, ka dzesēšanas šķidrums ir pašā bačoka apakšā, taču attaisot atgaisošanas skrūvi gaiss iznāk laukā un līmenis bačokā ievērojami kāpj. Cik novēroju, kāpj temperatūra un tad pie slodzes tiek izspiests tosols. Dzinējs pats strādā labi un iet arī labi. Saprotu, ka var būt galvas/galvas blīves defekts, bet ko pārbaudīt vēl, lai es būtu 100% pārliecināts par defektu. Kādas ir aptuvenās remonta izmaksas gandrīz visu darot pašam pie galvas/galvas blīves defekta?
tadas pašas problemas bija ar ķīniešu radiatoru man, nacas nomainit, nevareja normali atgaisot trubas cietas, nopirku orginalo radiatoru - viss 
kāds var pastastiit ko dara detala nr 10?
BMW
1991. 1.8 sedan
1992. 1.8 sedan
1992. 1.8 sedan gaze
1991. 2.0 sedan non vanoss
1992. 2.5 coupe non vanoss
1993. 2.0 coupe vanoss
1994 2.5 sedan TDS
1993 2.0 sedan vanoss
... sajuka jau skaits kkas pari 30 zurkam.
1991. 1.8 sedan
1992. 1.8 sedan
1992. 1.8 sedan gaze
1991. 2.0 sedan non vanoss
1992. 2.5 coupe non vanoss
1993. 2.0 coupe vanoss
1994 2.5 sedan TDS
1993 2.0 sedan vanoss
... sajuka jau skaits kkas pari 30 zurkam.
gan jau tek bačoka blīve apakšā, kā uzsilst gumija paliek mīkstāka un noblīvē 
protams ka nē... jumta liniju apskaties kaut vai bildēs.. 
cik maksa nomainit galvas blives 1,8 tds ? un slipeshana cik tagad maksa ?
Tas ir dačiks, kas kontrolē kad ieslēdzas elektriskais ventilators.bestbmw rakstīja:kāds var pastastiit ko dara detala nr 10?
sk. vnk man vadinji noluzushi un nez ka vinjus pareizi pa krasam salikt!!!
BMW
1991. 1.8 sedan
1992. 1.8 sedan
1992. 1.8 sedan gaze
1991. 2.0 sedan non vanoss
1992. 2.5 coupe non vanoss
1993. 2.0 coupe vanoss
1994 2.5 sedan TDS
1993 2.0 sedan vanoss
... sajuka jau skaits kkas pari 30 zurkam.
1991. 1.8 sedan
1992. 1.8 sedan
1992. 1.8 sedan gaze
1991. 2.0 sedan non vanoss
1992. 2.5 coupe non vanoss
1993. 2.0 coupe vanoss
1994 2.5 sedan TDS
1993 2.0 sedan vanoss
... sajuka jau skaits kkas pari 30 zurkam.
Viņš darbojas līdzīgi kā relejs, ja pareizi atceros, no 3 vadiem viens bija masa un divi bij +, pie vienas temp tiek izveidots savienojums ar vienu (ventilators lēnām griežas), pie otras temp ar otru (ventilators ātri griežas). Correct me if I'm wrong. 
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- …
- 342
- 343
- 344
- 345
- 346
- …
- 1297
- chevron_right