Jautājumi I
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- …
- 379
- 380
- 381
- 382
- 383
- …
- 1297
- chevron_right
paskaties antifriza līmenī, man bija tieši tas pats un izrādījās ka antifrīzam līmenis bija pazudis, pielēju un viss ok!Chelios rakstīja:Kapēc motoram, tukšgaitā rūcot, pečka dod tikai tādu remdanu gaisu. Kaut kāds siltums pārādās tikai nedaudz uzdodot apgriezienus, kā arī braucot. Motors sen kā jau darba temperatūrā
Don't drink and drive just smoke and fly
Ar reduktoru nav nekas darits bijis? Man bija tadi pasi troksni kadus tu apraksti,izradijas kad liku klat reduktoru,nebiju skruves pievilcis ka naakas un vinjsh tur shupojas liidzi un dauzijaas,vel var but ka reduktora bukses ir pamirushas un sakushas sadalities. Uzbrauc uz bedres,ieliec parnesuma,un paprasi lai kads paligs Tavu auto stumda uz prieksu,atpakal un skaties kas kustas/dauzas uc.eLkimY rakstīja:Sveiki. Varbūt kāds atbildēs uz pāris jautājumiem. pārlasīju diezgan padaudz tieši šo foruma sadaļu, bet atbildi neatradu.
Manam e36 ( kupejai ) apstājoties pie luksafora - uzsākot braukt ir baigais sitiens zem mašīnas. Tāds pats sitiens ir pārslēdzot ātrumus 1,2.3. 4-5 - NAV! Vēl tāds pats sitien ir braucot atpakaļgaitā - laižot sajūgu vaļā. Un tas sitiens ir tāds dobds ( dziļš ), ka rodās diskomforts vnk braukt. Kas varētu būt par vainu? Ko vajadzētu mainīt?
Der.
Jautajums par spidometra temperaturas daciku, dzinejs m43b16
Principa realOEM rada ka temp dacikam jabut nr13 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
Un tadu daciku es pasutiju, bet kad sodien gribeju nomainit es tadu daciku nemaz neatradu(protams iepludes kolektoru kartigi nenonemu, tikai augsejo dalu), tur man bija tikai daciks ar 4 piniem un apalo stekeri: bildes ir tas 2pinu sensors kuru nopirku. Un otra bilde ir 4 pinu stekeris kads man tur bija, bet nesaprotu kapec realOEM rada ka jabut tur tam 2pinu sensoram bet man ir savadak.
Varbut kads ir mainijis m43b16 dzinejam so sensoru un zin kur tiesi vins ir(vai ari nepamaniju vinu, ritdien meginasu no rita nonemt visu iepludes kolektoru un velreiz parliecinaties vai tur ta sensora nav)
Principa realOEM rada ka temp dacikam jabut nr13 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=11&fg=15
Un tadu daciku es pasutiju, bet kad sodien gribeju nomainit es tadu daciku nemaz neatradu(protams iepludes kolektoru kartigi nenonemu, tikai augsejo dalu), tur man bija tikai daciks ar 4 piniem un apalo stekeri: bildes ir tas 2pinu sensors kuru nopirku. Un otra bilde ir 4 pinu stekeris kads man tur bija, bet nesaprotu kapec realOEM rada ka jabut tur tam 2pinu sensoram bet man ir savadak.
Varbut kads ir mainijis m43b16 dzinejam so sensoru un zin kur tiesi vins ir(vai ari nepamaniju vinu, ritdien meginasu no rita nonemt visu iepludes kolektoru un velreiz parliecinaties vai tur ta sensora nav)
Jums nav vajadzīgās atļaujas lai apskatītu šo pielikumu.
Kāds varbūt kautko zin par kabrio jumtiem?
Tās troses, kasstiprinās pie priekšējā jumta motora, noņemot viņas no tā, grūti griežas, kas visdrīzāk ir iemesls motora nosvilšanai. Ir kāda ideja, kas pie vainas varētu būt? Ko varētu darīt/mainīt, lai atkal grieztos normāli?
Tās troses, kasstiprinās pie priekšējā jumta motora, noņemot viņas no tā, grūti griežas, kas visdrīzāk ir iemesls motora nosvilšanai. Ir kāda ideja, kas pie vainas varētu būt? Ko varētu darīt/mainīt, lai atkal grieztos normāli?
Jautājums kādam elektriķim.
Iegādāju vakar vienu no lētākajiem centrālās atslēgas komplektiem VISIONAL GV12, kuram netā pieejamā informācija ir 0 un līdzi nākošajā diagrammā tikai atzīmēts, kurš vads pie kā jāpieslēdz. Lai padarītu lietu vienkāršāku, tad runa ir tikai par diviem izejošajiem vadiem - proti lock un unlock. +12V un (-) pievienojot pie aparāta klikšķ viss kā nākas, bet problēma ir tā, ka lock un unlock vadi dod ārā (-), kad spaida pogas; kad nespaida, nedod neko. Tā kā man jau ir centrālā atslēga, tikai bez tālvadības pults (ZVM II), tad vadus nebija grūti atrast, bet ZVM uz lock/unlock visu laiku ir konstants (-) un kad slēdz ciet/vaļā durvis, tad padod (+) pa vienu vai otru vadu.
Interesē, kā šo pasākumu dabūt pie dzīvības. Kā no manis nopirktās kastes dabūt ārā (+) pie lock/unlock.
Notes:
1) Nav kā citām siglenēm, kur uz centrālo iziet 6 vadi, kur divos no tiem var iedot (+) vai (-), atkarībā no tā, ko gaidi nākam ārā. Šeit tikai 2 - lock un unlock.
2) Pārējie vadi ir nesaistīti - ārējais relejs, ACC, bremžu pedālis, durvju slēdži, sirēna, virzienrādītāji (šis, btw, dod ārā +12V).
Šobrīd doma atrast kaut kādus relejus, kuri maina fāzi. Varbūt kādam bijusi līdzīga sāpe?
Iegādāju vakar vienu no lētākajiem centrālās atslēgas komplektiem VISIONAL GV12, kuram netā pieejamā informācija ir 0 un līdzi nākošajā diagrammā tikai atzīmēts, kurš vads pie kā jāpieslēdz. Lai padarītu lietu vienkāršāku, tad runa ir tikai par diviem izejošajiem vadiem - proti lock un unlock. +12V un (-) pievienojot pie aparāta klikšķ viss kā nākas, bet problēma ir tā, ka lock un unlock vadi dod ārā (-), kad spaida pogas; kad nespaida, nedod neko. Tā kā man jau ir centrālā atslēga, tikai bez tālvadības pults (ZVM II), tad vadus nebija grūti atrast, bet ZVM uz lock/unlock visu laiku ir konstants (-) un kad slēdz ciet/vaļā durvis, tad padod (+) pa vienu vai otru vadu.
Interesē, kā šo pasākumu dabūt pie dzīvības. Kā no manis nopirktās kastes dabūt ārā (+) pie lock/unlock.
Notes:
1) Nav kā citām siglenēm, kur uz centrālo iziet 6 vadi, kur divos no tiem var iedot (+) vai (-), atkarībā no tā, ko gaidi nākam ārā. Šeit tikai 2 - lock un unlock.
2) Pārējie vadi ir nesaistīti - ārējais relejs, ACC, bremžu pedālis, durvju slēdži, sirēna, virzienrādītāji (šis, btw, dod ārā +12V).
Šobrīd doma atrast kaut kādus relejus, kuri maina fāzi. Varbūt kādam bijusi līdzīga sāpe?
Intereseejos... cik sarezgjiiti ir partaisiit tērauda Diskus no cita auto ar citiem skruuvju atstatumiem kas nav no bmw uz vienk 5x120?
Jeb vnk jaliek kadi flanchi jeb parejas hmm?
Jeb vnk jaliek kadi flanchi jeb parejas hmm?
Fuck New Model Cars, Im Riding Old School
Ielikšu arī te. Bākā degvielu nepārsùc no šofera puses un pasažieru. Šofera puse gandrīz pilna, otra puse galīgi tukša, pat izskatās, ka degviela tiek aizdzīta uz to pusi kur nav sūknis un tur arī paliek.
Nomainījo arī to jet pump, nekādu izmaiņu. Varētu tā būt, ka tagad viņš nepārsūknē, jo pasažiera pusē nav degvielas? Pašam tas kaut kā neticas.
Nomainījo arī to jet pump, nekādu izmaiņu. Varētu tā būt, ka tagad viņš nepārsūknē, jo pasažiera pusē nav degvielas? Pašam tas kaut kā neticas.
Kāda tipa lampiņas iet iekšā, spidometra apgaismošanai? Kur nopirkt? 
Kura gada mašīna? No rezerves bākas ir jāiet atplūdes trubiņai uz pamatbāku.gruzs rakstīja:Ielikšu arī te. Bākā degvielu nepārsùc no šofera puses un pasažieru. Šofera puse gandrīz pilna, otra puse galīgi tukša, pat izskatās, ka degviela tiek aizdzīta uz to pusi kur nav sūknis un tur arī paliek.
Nomainījo arī to jet pump, nekādu izmaiņu. Varētu tā būt, ka tagad viņš nepārsūknē, jo pasažiera pusē nav degvielas? Pašam tas kaut kā neticas.
92. gads. Pārplūde iet pa augšu. Tas jet pump ir savienots ar bākas sūkni un kaut kā mistiski ar vakuumu dzen degvielu uz sūkņa pusi, cik sapratu.ZzevsS rakstīja:Kura gada mašīna? No rezerves bākas ir jāiet atplūdes trubiņai uz pamatbāku.gruzs rakstīja:Ielikšu arī te. Bākā degvielu nepārsùc no šofera puses un pasažieru. Šofera puse gandrīz pilna, otra puse galīgi tukša, pat izskatās, ka degviela tiek aizdzīta uz to pusi kur nav sūknis un tur arī paliek.
Nomainījo arī to jet pump, nekādu izmaiņu. Varētu tā būt, ka tagad viņš nepārsūknē, jo pasažiera pusē nav degvielas? Pašam tas kaut kā neticas.
Varbūt ir kāds kas var atbrauk un veikt kādu mini diagnostiku par attiecīgu samaksu? 5dien jābrauc uz CSDD un viss atduras pret šo principā
Digitalai klimai nereali shvaki push karsto gaisu.knapi rendens.sistemu atgaisojot itka needaudz siltaks paradas ,bet vienalga pat ne tuvu vajadzigajam.ezis vai termostats?
ar kompatu pa brugji
līmenis antifrīza, varbūt burbulis kads palicis, draugam šitā bij anologai klimai bij vainīgi pečkas vārsti
ar ko atšķiras utorrent no bittorrent? un kpc reizēm lejupielādēšanas ātrums ir piem 90kb/s un citreiz 890kb/sekundē? tad kad 90kb/s nesēžu nevienā saitā un netā vispār, kurš datorščiks paskaidros
reizēm filma minūšu jautājums piem tgd kačā ar 120kb/s zb tas būs mūžīgi 
Kā arī no tava interneta ātruma un tīkla noslogotības!
paldies 
-
find_in_page
- chevron_left
- 1
- …
- 379
- 380
- 381
- 382
- 383
- …
- 1297
- chevron_right

