Kabrio jumta kopšana
Par cik jau devīto gadu braucu ar mīksto jumtu, tad varu padalīties ar pāris sīkumiem:
Dažādām ķīmijām kas saistītas ar kabriķu jumtiem ir 2 ķezas - A. tās ir padārgas, B. kas stipri riebīgāk, tās ir reti kur atrodamas. Bet patiesībā ne imprignēts brezents, ne arī minerālā hidrauliskā eļļa nav nekas ultra unikāls.
Jumta toni ekselenti atjauno KIWI nabuka melnais atjaunotājs/mitrumimprignētājs
maksā 2 eiro ar kapeikām un ar pusotru balonu pietiek.
Savukārt ja japapildina hidraulisko pacēlāju eļļa (nav ne jausmas vai bumeram vispār hidraulika ir - iepriekšējiem bija
) tad tur tiek prasīta (tas tad ja traki googlee jo parasti vnk rakstīts, ka jāiet pie dīlera pēc 50 eiro puslitra pudeles) ISO VG 20 viskozitātes minerāleļļa - tādu dabūt var, bet arī jāsūta jo cipars 20 ir traki reti pieprasīts - toties katrā benzīntankā ir "citronu" hidrauliskās piekares minerāleļļa LHM kuras viskozitāte VG22 - gadiem ir liets klāt - nekādu gļuku ne sajaucoties ne ar kkādu biezēšanu.
Dažādām ķīmijām kas saistītas ar kabriķu jumtiem ir 2 ķezas - A. tās ir padārgas, B. kas stipri riebīgāk, tās ir reti kur atrodamas. Bet patiesībā ne imprignēts brezents, ne arī minerālā hidrauliskā eļļa nav nekas ultra unikāls.
Jumta toni ekselenti atjauno KIWI nabuka melnais atjaunotājs/mitrumimprignētājs
maksā 2 eiro ar kapeikām un ar pusotru balonu pietiek.
Savukārt ja japapildina hidraulisko pacēlāju eļļa (nav ne jausmas vai bumeram vispār hidraulika ir - iepriekšējiem bija
) tad tur tiek prasīta (tas tad ja traki googlee jo parasti vnk rakstīts, ka jāiet pie dīlera pēc 50 eiro puslitra pudeles) ISO VG 20 viskozitātes minerāleļļa - tādu dabūt var, bet arī jāsūta jo cipars 20 ir traki reti pieprasīts - toties katrā benzīntankā ir "citronu" hidrauliskās piekares minerāleļļa LHM kuras viskozitāte VG22 - gadiem ir liets klāt - nekādu gļuku ne sajaucoties ne ar kkādu biezēšanu.
Kāda jēga uzcept jēlu topiku ar kaut kādu kurpju atsvaidzinātāju?
Netīram audumam nav jēga neko pūst, kā arī e36 ir elektro jumti nevis hidro.
Labāk lai kāds kurš tiešām kopj un rūpējās par sava cabrio jumtu uztaisa kārtīgu aprakstu, no A-Z. Sākot ar pareizu attīrīšanu, atjaunošanu un inprignēšanu.
Netīram audumam nav jēga neko pūst, kā arī e36 ir elektro jumti nevis hidro.
Labāk lai kāds kurš tiešām kopj un rūpējās par sava cabrio jumtu uztaisa kārtīgu aprakstu, no A-Z. Sākot ar pareizu attīrīšanu, atjaunošanu un inprignēšanu.
Man neienāca prātā, ka kāds atjauno toni netīrai virsmai. 
"pareizai" attīrīšanai man pietiek ar ziepi, mīkstu birsti, skalošanu un industriālo putekļusūcēju slapjā sūkšanas režīmā
Tad nožāvē un pūt.
Nekā unikāla brezentā nav - nevajag to plēst ar asu birsti vai nikna spiediena mazgātāju - i viss.
Laba tēma! Būtu tiešām vērtīgi zināt kā labāk kopt un ar ko!!! Padalieties ar pieredzi kabrio īpašnieki...