[Armando]

taa kaa sis jautajums pedejaa laika ir loti aktuals un lielakajai dalai no pieredzejushakajiem lietotajiem ir jau apnicis 100tiem reizhu atkartoties, nolemu uztaisit so diy kur vienmeres apstities nepiecieshamo infu

dzeses skidruma nolieshana
1- pagaidam kamer motors ir pilnibaa atdzisis
2- atskruvejam radiatora korki, modeliem kuriem ir atgaisosanas skruve radiatora augspuse, atskruvejam ari to
3- kur nepiecieshams atskruvejam nepiecieshamaas skruves un attaisam klipshus
4- novietojam zem radiatora pietiekami lielu trauku un atskruvejam nolieshanas skruuvi radiatora apaksaa, pagaidam kad skidrums pilniibaa iztek
5- lai pilnibaa nolietu visu veco dzeses skidrumu atskruvejam ari dzeses skidruma skruuvi kura atrodas blokaa labajaa pusee
6- kad tas izdarits un skidrums iztecinats, ieskruvejam vietaa atgaisosanas skruuvi, uzliekam jaunu blivgredzenu bloka skruvei un aizskruvejam to

dzeses skidruma sistemas skaloshana
1- ja dzese skidrums ir jau vairak ka divus gadus vecs un ir parak atskaidits ar udeni, tad iespejams dzeses sistema ir pilna ar kalka nogulsnem un rusu, kas trauce pilnvertigai motora dzesei, tatad to centisimies to izskalot
2- radiatoru vajadzetu skalot atseviski no motora sistemas, lai nepielautu gruzhu ieklushanu radiatoraa
3- nonemam termostatu un pieliekam atpakal termostata majinju (pagaidu variantaa)
4- atvienojam no radiatora augsejo un apaksejo trubu un ievietojam sluteni augsejaa trubaa, skalojam dzineja dzeses sistemu lidz tirs udens tek ara no radiatora apaksejas trubas
5- ieliekam atpakal termostatu un saliekam vietaa visas trubinjas ( ja iespejams ieliekam jaunu termostata majinjas un termostata blivgredzenus)

radiatora skaloshana
1-atvienojam visas trubinjas un kontaktus no radiatora
2-ievietojam udens sluteni radiatoraa un laizham ieksaa udeni, skalojam kamer pa radiatora otro galu pilnibaa nak ara tirs udens.
3- ja raduiators ir aizblokejies var izmantot radiatora skaloshanas lidzeklus, un skalot no otras puses. nemeginat atbrivot radiatoru ar gaisa palidzibu, parak liels spiediens vienkarsi sabojas radiatoru. ( reali var izmantot gaisa spiedienu vienkarsi saprata robezhaa, ideali ja ir regulators)

dzeses skidruma uzpilde un atgaisoshana
1- pirms sakam so procesu, parliecinamies ka visi savilceji savilkti, trubinas vietaa un dreinazhas skruves aizvertas (nemiet veera ka antifreezu vajadzetu lietot visu gadu, lai nelautu dzeses sistemas piesarnoshanos ar koroziju un kalki)
2-atskruvejam atgaisoshanas skruuvi (4cil motoriem ari atskruvejam skruvi kura atrodas uz termostata majinjas)
3- atskruvejam radiatora korki, pagriezham siltuma regulatora pogu un max karstu gaisu, tad lenam lejam radiatoraa dzeses skidrumu, nelejam to parak atri lai apietu nevajadzigus gaisa burbulus
4- ja lejam jaunu dzeses skidrumu, tad sakumaa pielejam udeni, tad atifrizu un tad atkal udeni, visu protams sabalansejot pareizajos daudzumos
5- 4cil dzinejiem, tiklidz dzeses skidrums bez gaisa burbuliem sak brivi plust ara no bleedskruves virs termostata majinjas, to uzreiz skruvejam ciet
6- to pashu daram ar ar skruvi kura ir virs radiatora
7- tikllidz skidrums pieliets pilns paspaidam trubas, lai atbrivotos no bgaisa burbuliem, kad tas izdarits aizskruvejam ciet korki
8- piedarbinam auto, laujam tam uzsilt lidz normalai darba tempreturai, verojam kas notiek ar t daciku/ karsto gaisu salonaa kuram jabut ieslegtam uz maxkartsu plusmu
9-kad pilniba uzsilis paspaidam velreiz trubas , paverojam vai nenak gaisa burbulji, ( gaiss vienmer uzskrasies augspuse, tapec ari atveram blidskruuvi lai izlaistu gaisu ara)
10- saskruvejam visu atpakal izsledzam auto un laujam dzeses skidrumam atdzist, kad tas izdarits pielejam /nolejam lidz vajadzigajai atzimei un lieta darita

IEVERIBAI
1- dzeses skidrumu parbauda tikai pie pilnibaa atdzisusha auto un atzime ir max nevis min, tatad nau jegas liet vairak par atzimi jo tas tik radis sistema papildus spiedienu
2- atgaisojot ja auto purns ir nedaudz augstak, tas tikai palidzes procesaa
3- kamer termostats iznemts tikmer, varam to parbaudit vienkarshi iemetot varoshaa udeni, lai redzetu vai vins veras vai neveras valjaa
termostata atversanaas tempreturas
4cil; M40;M42-88c M43;M44-95c
6cil; M50 bez vanosa-88c, ar vanosu-92c, M52-92c
dzeses skidruma daudzums
M40, M43 -6l
M42,M44 -6,5l
6cil -10,5l
ceru ka kadam noderes

[dogMa]

[Vitalx325]

te daudziem noderes

[RENIO]

var kāds iemest bildi, kur atrodās: skrūve uz termostata majinja

[kadrs]

var kāds iemest bildi, kur atrodās: skrūve uz termostata majinja

+1

[marux]

Tā skrūve, cik esmu novērojis, visiem motoriem nemaz nav

[Nixon]

Jap... M40 zinu, ka ir un viņu nevar nepamanīt, tieši uz termostata mājiņas.

[Armando]

pricips jau nemainas ja ir tad izmantojam ari to bleedskruvi, ja nau tad iztiekam ar to kas virs radiatora.

[druumais]

Vai atgaisojot sisteemu ir nepiecieshams gaazeet vai to var dariit arii kad motors ruuc briivgaitaa??

[Armando]

suknitis strada lidz ar motora rpm. tatad uzgazejot paatrinas pumpisha atrums, lidzarko atrak dzena skidrumu pa sistemu. vieglak izdzenaa gaisa burbuljus ja tadi ir palikusi sistemaa.
ar to saku ka dazas reizes uzgazejot, protams saprata robezas, noteiktinenak par ljaunu

[Uldis]

Brivgaita un mierigi pa pilsetu braucot pus aukstu gaisu. Pa šoseju un agresīvi braucot ir siltais gaiss no pečkas. Termostats jauns, ūdenssūknis jauns. Atgaisots tika kamēr pūš siltu no pečkas. Auto pastāv atdziest un pēc tam viss iepriekšminētais. Varbūt kāda ideja ?

[krishinieks]

Brivgaita un mierigi pa pilsetu braucot pus aukstu gaisu. Pa šoseju un agresīvi braucot ir siltais gaiss no pečkas. Termostats jauns, ūdenssūknis jauns. Atgaisots tika kamēr pūš siltu no pečkas. Auto pastāv atdziest un pēc tam viss iepriekšminētais. Varbūt kāda ideja ?

Man bij līdzīgi, pie vainas bij caurais peckas radiators, mainīt nemainiju, iztiku ar tauta saukto aizdirseju...

[Uldis]

Kas ir tautā sauktais aizdirsējs ?

[em.dzhii]

Radiator sealants, jebkurā dus var iegādāties, bet neieteiktu ar tādiem aizrauties, aizdirsīs ne to ko vajag un tad būs dimbā