[cipruss18]

Nu cmon vecīt tā tu ar neatbildēji, tik atkal sāki fantazēt par lietotām detaļām. Es tev uzdodu normālu jautājumu, nevis tupa uzdiršu un atpakaļ es saņemu kaut ko.. neko. Nav jau protams spiests atbildēt

Slēpts saturs: ParādītSlēpt

Pajauta sev,kas notiek ar rotešanas ātrumu ja ir divi diaki ar atšķirīgu riepu augstumu?!kurš rotes ar lielaku apgriezienu skaitu un kurš mazāku un kas notiek tanī laikā pilnpiedziņas kārbā un reduktorā
Ne velyi quattro naca tikai un vienīgi ar vienada playuma diakiem un riepam

Laba atbilde?

Nē

Kas ne?ja Tu esi cirvis,tad tā nav apkartējo problēma

[Falafelu Ainaars]

Slēpts saturs: ParādītSlēpt

Pajauta sev,kas notiek ar rotešanas ātrumu ja ir divi diaki ar atšķirīgu riepu augstumu?!kurš rotes ar lielaku apgriezienu skaitu un kurš mazāku un kas notiek tanī laikā pilnpiedziņas kārbā un reduktorā
Ne velyi quattro naca tikai un vienīgi ar vienada playuma diakiem un riepam

Laba atbilde?

Nē

Kas ne?ja Tu esi cirvis,tad tā nav apkartējo problēma

Atjautības uzdevums.

Cipruss ievieto katlu un tā katla vāciņu, katru savā(bet vienādā) mikrenē.
a)katla ārējā mala rotē ar citu ātrumu ka vāciņa ārējā mala, jo katls ir ar lielāku J kā vāciņš.

b)abi rotē vienādi

c)cipruss ir ananāss, jo ielika metāla katlu mikrenē un
nesaprot ka R17 J10 rotē ar tādu pašu ātrumu kā R17 J6(ja riepas ir proporcionālas)

[vitjazz]

100% C variants

[fckns]

E53 x drive ir same shit kā quattro runājot par īsto x drive - daudz gudrāka sistēma par quattro
Edit - x drive spēj novadīt 100% jaudu uz 1 asi, bet quattro tik priekšai / pakaļas sadalīt 50/50. S un RS modeļiem sadalījums ir 40/60 :)

Xdrive ir sūds pēdējais. Xdrive novada visu jaudu uz aizmugurējo asi, un tiklīdz jūt kā pamatīgi sāk izslīdēt aizm.ass, tā priekšējā ieslēdzās. Un tad jau ir smagi par vēlu lai kautko glābtu piemēram braucot kalnā.

[thecadet]

par un ar Ciprusu nav vērts runāt, neko tu tur neieskaidrosi, tas jau ir redzams, ka pamatskolā sāka oponēt latviešu valodas skolotājai un arī gramatiku noliedza pilnībā. vienīgais, kas palicis, ir mētāties ar uzbraucieniem, jo nekādas bāzes nav vispār. un tā pataloģiskā melošana, to vajag kaut kur pārrunāt viņam pašam ar kādu psihoterapeitu. tu arī rādi piemēru savam bērnam, atceries to, vecozēn.

[LapijmeisterLV]

Čau visiem. Man interesants jautājums.... Vai kāds šeit ir meiģinājis E36'tajā ieswapot Saab 2.3t (b234) motoru? Interesē cik tas ir sarežģīti... Respektīvi cik sarežģīti ir tik ar vadiem galā, kādu kārbu lika vai flanci taisija, varbūt kronšteinu rasējumi ir, utt.

[robbie]

Čau visiem. Man interesants jautājums.... Vai kāds šeit ir meiģinājis E36'tajā ieswapot Saab 2.3t (b234) motoru? Interesē cik tas ir sarežģīti... Respektīvi cik sarežģīti ir tik ar vadiem galā, kādu kārbu lika vai flanci taisija, varbūt kronšteinu rasējumi ir, utt.

Kāds prikols?

[thecadet]

Kāds prikols?

nu saab turbomotori salīdzinoši diezgan veiktspējīgi. aero versijas stockā nāca 230-260 hp + samērā labi tikt augšā pa cipariem - izplūde, kāds maptun čips. daudzi uz tādiem 350hp turboprojektiem ņem saab sprauslas utt. tūlīt jau parādīsies teksti, ka saabs gavno un mani teksti arī, bet ir pabraukts un konkrētās mašīnas cēliens, piemēram, 70-110~120 ir bomba

[LapijmeisterLV]

Čau visiem. Man interesants jautājums.... Vai kāds šeit ir meiģinājis E36'tajā ieswapot Saab 2.3t (b234) motoru? Interesē cik tas ir sarežģīti... Respektīvi cik sarežģīti ir tik ar vadiem galā, kādu kārbu lika vai flanci taisija, varbūt kronšteinu rasējumi ir, utt.

Kāds prikols?

Prikols tāds, ka gribas kautko tādu ko katru dienu neredzēsi! Un plānā ir Saab 2.3t 168kw dzinējs.

[janjis313]

E53 x drive ir same shit kā quattro runājot par īsto x drive - daudz gudrāka sistēma par quattro
Edit - x drive spēj novadīt 100% jaudu uz 1 asi, bet quattro tik priekšai / pakaļas sadalīt 50/50. S un RS modeļiem sadalījums ir 40/60 :)

Xdrive ir sūds pēdējais. Xdrive novada visu jaudu uz aizmugurējo asi, un tiklīdz jūt kā pamatīgi sāk izslīdēt aizm.ass, tā priekšējā ieslēdzās. Un tad jau ir smagi par vēlu lai kautko glābtu piemēram braucot kalnā.

Sistēma ir daudz advencētāka kā YouTube tev parādīs.. uzliec 35” dubļinieces civikam un tas kkā maģiski uzietu labāk kalnā kā piemēram wranglers. Bieži vien saka ka sistēma x ir lielāks gavno par sistēmu y , jo paskatījās YouTube video, kurā vienam ir high performance vasarenes, otram nopietnākas riepas. Kā arī sistēmas veiktspēju nosaka tieši ārējie apstākļi - riepas, blīve starp stūri un beņķi, auto svars utt

[cipruss18]

par un ar Ciprusu nav vērts runāt, neko tu tur neieskaidrosi, tas jau ir redzams, ka pamatskolā sāka oponēt latviešu valodas skolotājai un arī gramatiku noliedza pilnībā. vienīgais, kas palicis, ir mētāties ar uzbraucieniem, jo nekādas bāzes nav vispār. un tā pataloģiskā melošana, to vajag kaut kur pārrunāt viņam pašam ar kādu psihoterapeitu. tu arī rādi savam bērnam, atceries to, vecozēn.

Jebal

[cipruss18]

Nē

Kas ne?ja Tu esi cirvis,tad tā nav apkartējo problēma

Atjautības uzdevums.

Cipruss ievieto katlu un tā katla vāciņu, katru savā(bet vienādā) mikrenē.
a)katla ārējā mala rotē ar citu ātrumu ka vāciņa ārējā mala, jo katls ir ar lielāku J kā vāciņš.

b)abi rotē vienādi

c)cipruss ir ananāss, jo ielika metāla katlu mikrenē un
nesaprot ka R17 J10 rotē ar tādu pašu ātrumu kā R17 J6(ja riepas ir proporcionālas)

Klau,ja Tu esi dalbajobs,tak nepazemo sevi
Aizbrauc uz kadu advansetaku servisu un dzeki tev paskaidros pilnpiedzinas butibu,pilnpiedzinas karbas sistemu utt
Es saprotu,ka jums jo plataks disks jo ahujenak,bet atverat acis-ne velti ne subaru ,ne evo,ne audi neliek nevienada platuma diskus un atšķirīgus riepas izmerus

Bet gaiļu bars ar vitjazu um fufeli priekšgalā labāk zin
Man tada aizdoma ka abi suņi no vienas dirsas izliduši

[Kaktuss]

Kas ne?ja Tu esi cirvis,tad tā nav apkartējo problēma

Atjautības uzdevums.

Cipruss ievieto katlu un tā katla vāciņu, katru savā(bet vienādā) mikrenē.
a)katla ārējā mala rotē ar citu ātrumu ka vāciņa ārējā mala, jo katls ir ar lielāku J kā vāciņš.

b)abi rotē vienādi

c)cipruss ir ananāss, jo ielika metāla katlu mikrenē un
nesaprot ka R17 J10 rotē ar tādu pašu ātrumu kā R17 J6(ja riepas ir proporcionālas)

Klau,ja Tu esi dalbajobs,tak nepazemo sevi
Aizbrauc uz kadu advansetaku servisu un dzeki tev paskaidros pilnpiedzinas butibu,pilnpiedzinas karbas sistemu utt
Es saprotu,ka jums jo plataks disks jo ahujenak,bet atverat acis-ne velti ne subaru ,ne evo,ne audi neliek nevienada platuma diskus un atšķirīgus riepas izmerus

Bet gaiļu bars ar vitjazu um fufeli priekšgalā labāk zin
Man tada aizdoma ka abi suņi no vienas dirsas izliduši

Šajā diskusijā neiesaistijos.
Bet tu taču esi pieaudzis cilvēks nevis purčika urļiks, kurš pabeidzis tikai 7 klases! Ne tā?
Kad tev sanāk diskutēt ar savu sievu/draudzeni un jūsu viedokļi nesakrīt, arī viņu sauc par dolbajobu un vēl visādos vārdos?

[cipruss18]

Te nav diskusija,bet faktu konstatēšana

Un šis temats no manas puses ir izsmelts
Te pat nav jega strideties ar cilvekiem,kas talak par bleķa diskiem nav redzejuši

[fckns]

E53 x drive ir same shit kā quattro runājot par īsto x drive - daudz gudrāka sistēma par quattro
Edit - x drive spēj novadīt 100% jaudu uz 1 asi, bet quattro tik priekšai / pakaļas sadalīt 50/50. S un RS modeļiem sadalījums ir 40/60 :)

Xdrive ir sūds pēdējais. Xdrive novada visu jaudu uz aizmugurējo asi, un tiklīdz jūt kā pamatīgi sāk izslīdēt aizm.ass, tā priekšējā ieslēdzās. Un tad jau ir smagi par vēlu lai kautko glābtu piemēram braucot kalnā.

Sistēma ir daudz advencētāka kā YouTube tev parādīs.. uzliec 35” dubļinieces civikam un tas kkā maģiski uzietu labāk kalnā kā piemēram wranglers. Bieži vien saka ka sistēma x ir lielāks gavno par sistēmu y , jo paskatījās YouTube video, kurā vienam ir high performance vasarenes, otram nopietnākas riepas. Kā arī sistēmas veiktspēju nosaka tieši ārējie apstākļi - riepas, blīve starp stūri un beņķi, auto svars utt

Sistēma nav advancēta.Paskaties video ,kur salīdzina Quattro, Xdrive un 4motion. Saprotu ka esi BMW fans, bet fakts kā tāds paliek - Xdrive nav lietojams kam nopietnākam par izbraukšanu no lauku ceļa ziemā.

[rvars]

Čau visiem. Man interesants jautājums.... Vai kāds šeit ir meiģinājis E36'tajā ieswapot Saab 2.3t (b234) motoru? Interesē cik tas ir sarežģīti... Respektīvi cik sarežģīti ir tik ar vadiem galā, kādu kārbu lika vai flanci taisija, varbūt kronšteinu rasējumi ir, utt.

e36 nav redzēts, taču e30 vismaz viens Latvijā tāds ir bijis uzbūvēts. Tur bija custom no rokas taisīts karteris un kārba no omegas, ja nemaldos. Tas arī viss, ko atceros, sīkāk gan neko baigi nezinu

[ZzevsS]

Čau visiem. Man interesants jautājums.... Vai kāds šeit ir meiģinājis E36'tajā ieswapot Saab 2.3t (b234) motoru? Interesē cik tas ir sarežģīti... Respektīvi cik sarežģīti ir tik ar vadiem galā, kādu kārbu lika vai flanci taisija, varbūt kronšteinu rasējumi ir, utt.

Ir dzirdēts tāds swapa projekts iekš e46 kompakta, bet nezinu vai tika nobeigts līdz galam.

[Falafelu Ainaars]

Kas ne?ja Tu esi cirvis,tad tā nav apkartējo problēma

Atjautības uzdevums.

Cipruss ievieto katlu un tā katla vāciņu, katru savā(bet vienādā) mikrenē.
a)katla ārējā mala rotē ar citu ātrumu ka vāciņa ārējā mala, jo katls ir ar lielāku J kā vāciņš.

b)abi rotē vienādi

c)cipruss ir ananāss, jo ielika metāla katlu mikrenē un
nesaprot ka R17 J10 rotē ar tādu pašu ātrumu kā R17 J6(ja riepas ir proporcionālas)

Klau,ja Tu esi dalbajobs,tak nepazemo sevi
Aizbrauc uz kadu advansetaku servisu un dzeki tev paskaidros pilnpiedzinas butibu,pilnpiedzinas karbas sistemu utt
Es saprotu,ka jums jo plataks disks jo ahujenak,bet atverat acis-ne velti ne subaru ,ne evo,ne audi neliek nevienada platuma diskus un atšķirīgus riepas izmerus

Bet gaiļu bars ar vitjazu um fufeli priekšgalā labāk zin
Man tada aizdoma ka abi suņi no vienas dirsas izliduši

Es par pilnpiedziņām tiešām neko nezinu, bet pieņemsim ka mums ir audžiks kvatrix un mēs aizmugurē uzliekam platākus diskus, lai varētu uzstiept platāku riepu(pieņemam ka riepas augstums ir identisks). Ja tagad uz aizmugurējās ass ir labāka saķere, kā tieši tas lauž pilnpiedziņas sistēmu?

[-AF-]

Xdrive ir sūds pēdējais. Xdrive novada visu jaudu uz aizmugurējo asi, un tiklīdz jūt kā pamatīgi sāk izslīdēt aizm.ass, tā priekšējā ieslēdzās. Un tad jau ir smagi par vēlu lai kautko glābtu piemēram braucot kalnā.

Sistēma ir daudz advencētāka kā YouTube tev parādīs.. uzliec 35” dubļinieces civikam un tas kkā maģiski uzietu labāk kalnā kā piemēram wranglers. Bieži vien saka ka sistēma x ir lielāks gavno par sistēmu y , jo paskatījās YouTube video, kurā vienam ir high performance vasarenes, otram nopietnākas riepas. Kā arī sistēmas veiktspēju nosaka tieši ārējie apstākļi - riepas, blīve starp stūri un beņķi, auto svars utt

Sistēma nav advancēta.Paskaties video ,kur salīdzina Quattro, Xdrive un 4motion. Saprotu ka esi BMW fans, bet fakts kā tāds paliek - Xdrive nav lietojams kam nopietnākam par izbraukšanu no lauku ceļa ziemā.

Argumentē savu viedokli lūdzu!
[YOUTUBE]https://youtu.be/U-FoUTPja4Y[/YOUTUBE] un līdzīgu testu ir daudz un visos Q izgāžas.

[cipruss18]

AF te tev argumenti
https://youtu.be/XXBsb8LxISo