[yanks]

nē nu tas ir skaidrs. Musms jau ari pārsvarā liek ari salīdzinoši lētās poļu iekārtas. Gribās ko krutu tad vairs ar 500ls cauri netiksi.
principā palasot visādus rakstiņus sanāca tā, ka ražotājam un pircējam nav izdeviga kvalitatīva iekārta no rūpnīcas. nav nekāda ietaupījuma. tikai papildus problēmas un izmaksas

[dogMa]

Un pieļauju, ka pēc garantijas laika beigām, apkopt tos auto ar oem gāzi būtu baigā sāpe

[yanks]

tāds viedoklis ārzemju forumos ar vairākkārt pavidēja.

[dogMa]

Kolēģim ar Opel Zafira, kam oem LPG, bija izdevīgāk uzstutēt jaunu gāzes iekārtu, nekā saremontēt oem gāzi

[rvars]

Man šķiet, ka ar cng gāja arī e34 518ig touringi. Bet varbūt nosapņoju
Un jā, gāze smird, sprāgst un neiet. Nevienam neiesaku, zb stāvēt rindās pie uzpildes stacijām
edit: jap

[Rons]

Man šķiet, ka ar cng gāja arī e34 518ig touringi. Bet varbūt nosapņoju
Un jā, gāze ļoti smird, sprāgst un neiet. Nevienam neiesaku !
edit: jap

+1.

Taksisti apgalvo, ka pēc dažu gadu propāna klātbūtnes uz auto, pasliktinās vīrišķās spējas.

[dogMa]

Līdz ko uzliku katalizatorus, esmu jutis tikai ķiršu smaržu no izpūtēja Gāzes smaku jūtu tikai tad, kad atvienoju uzpildes pistoli vai arī iebāžu degunu ieplūdes gofrā

P.S. Jā, rindas sāk palikt garākas, bet pacietību un atkal vari braukt vairākas dienas nedomājot par to

[Ruu]

Man šķiet, ka ar cng gāja arī e34 518ig touringi. Bet varbūt nosapņoju
Un jā, gāze ļoti smird, sprāgst un neiet. Nevienam neiesaku !
edit: jap

+1.

Taksisti apgalvo, ka pēc dažu gadu propāna klātbūtnes uz auto, pasliktinās vīrišķās spējas.

Vai tad mūsdienu gāzes vēl sprāgst? Atceros ka tētim uz e30 bija viena no pirmajām gāzes iekārtām (kas mauc pa tiešo ieplūdniekā?), vot tā sprāga un rāva trubas nost.

[dogMa]

Nesprāgst rvars ākstās, jo pats brauc uz gāzes un priecājas

[540i]

Beidzot arī man sanācā izbraukt ar gāzētu BMW , neko sliktu nevaru teikt, brauktu ar e36 ikdienā vienozīmīgi būtu uz gāzes, tie kas saka resursu bojā utt, reāli nav jābūt ekonomistam, lai izreiķinātu cik km ir jānobrauc, lai no izmaksu starpības iemestu citu lietotu varbūt pat labāku motoru ,kas e36 nav tas dārgākais un sarežģitākais process.

[yanks]

mani vienmēr arī mazliet nomoka fakts, ka ir speci kas labo tikai bmw ir kas labo fordus utt. A te ir džeki kas visiem auto modeļiem māk uzlikt gāzi-pārzin visu elektroniku utt

[uteo]

Nu tas jau forši, ka ir tādi emulatori
Lai vai kā, kpc Tu esi tik skeptisks un piekasīgs, ja visi liek gāzes uz dažādiem auto un visiem viņi iet kā nākas, lai varētu izbaudīt super ekonomiju (līkroču liktās iekārtas neskaitās)

[yanks]

tapēc ka daudzi pievelk arī riepas uzliekot atslēgai trubu galā tas nenozīmē ka es to tapēc taisos darīt
Es nesaku ka gāze ir sūds utt. gribu šito visu saprast.

[uteo]

Labāk ir nesaprast un vnk braukt

[yanks]

man tas tā nedarbojas

[Ridlihs]

tapēc ka daudzi pievelk arī riepas uzliekot atslēgai trubu galā tas nenozīmē ka es to tapēc taisos darīt
Es nesaku ka gāze ir sūds utt. gribu šito visu saprast.

Tur nav ko nesaprast. Kad vienu mēnesi nobraucu ls 250 degvielā, tad man vnk pieriebās, ka pusalga paliek bākā un jāmaksā tik neadekvāts cipars par degvielu. Es jau teicu, pat, ja man naudas netrūktu un brauktu ikdienā ar M6, tad liktu gāzi tāpat, jo starpības nekādas braukšanā tik pat kā un netaisos vnk maksāt principa pēc to apsurdo ciparu par benzīnu.
Un turēt garāžā savu 2.8 priekš svētdienām un sezonai? iekdienā ar kaut kādu 1.6 mēslu braukt ? kamoon? priekš kam sevi mocīt ja var cauru gadu neatejot no kases braukt ar baudu
Un manis pēc lai tas motors sprāgst, sen jau esmu atpelnījis gāzi un vismaz entos 2.8, tākā ja šitas nomirs, likšu nākamo

[yanks]

pēc lētuma principa var jau arī cēsu alu dzert

[Doc Holliday]

Tu laikam principa pēc uz visu tik skeptiski skaties

[Dj Plosky]

Man vakar vēlu vakarā viena doma par to gazes ekonomiskumu ienāca galvā: ideja tāda, ka gāze protams ļauj braukt lētāk (ir zināmi ļoti daudz konkrēti piemēri) un izmantojot pēdējo paaudžu iekārtas, arī motora resurss nesāk samazināties ātrāk, BEEET ir zināmi arī piemēri, kad pēc gāzes uzlikšanas sāk braukt ar to autiņu kur/kad vajag un nevajag (es nerunāju par kādiem darba auto, kuriem ir jābrauc, lai pelnītu naudu, bet par privātajiem). T.i. agrāk nobraukto 10k km gadā, tgd jau sanāk nobraukt 40-50k km (nu jo takš lēti ir). Bet nez kapēc pirms katras tehniskās visu ieekonomēto naudu jāieliek, piemēram, piekarē, kuru agrāk nācās remontēt tās pašas 4 - 5x retāk (tas protams atkarīgs no ceļiem pa kurieni brauc, bet nu fakts ir fakts). Arī pats personīgi redzu gadījumus, kad čalis 4x pa dienu 20 grādu salā aizmauc līdz veikalam, līdz kuram iet ir 2-3 min (un agrāk arī gāja kājām). Domājams šie biežie "ukstie" starti arī ne īpaši labi ietekmē dzinēja resursu.
Cerams domu sapratāt!

[Rob]

Jaunās paaudzes startējas uz benzīna, kad sasniegta attiecīga temperatūra, padot gāzi. Tā kā, braukājot n-tās reizes uz veikalu tas tavs čalis, vairāk patērēs degvielu, nekā gāzi.
Ja sāksim skatīties uz motora nolietojumu : domā, ka man tas 20 gadus vecais motors ies ilgāk, ja braukšu tikai ar benzīnu?
Nav saprotams, cik ilgi tā skepse vēl būs. Lai gan, tā skepse ģīmī pazudīs, kad ieliksi LPG, kamēr neieliksi, vari sūkstīties par degvielas izmaksām un to, kādi lohi ir visi tie, kas salikuši LPG