[ZzevsS]

Nu virs 2k pieprasījums ir diezgan zems

Bet zem 2k nav ko ņemt un arī virs 2k reti kurš ir tās naidas vērts.

nu a kas bij vainas tam melnajam 2.0 sedanam ar automātu? bundža labā stāvoklī, opcijas arī ir. ss pa 2.3 stāvēja

Tik ļoti nesekoja e36 tirgum un nezinu par kuru sedanu tu runā, bet no tava apraksta spriežot:

2.0;
Sedans;
2.3k

Bet tās jau tikai manas domas...

[janjis313]

nu viņš 96. gada, melns, pilnais obc, kondiška ar recirkulāciju, kruīzs, beņķi parastie lupatas, bet ļoti labā stāvoklī un pumpējamas muguras. nobraukums 218k un bundža nemetināta, kā arī nevajag metināt

[TomSkarsts]

Bet zem 2k nav ko ņemt un arī virs 2k reti kurš ir tās naidas vērts.

nu a kas bij vainas tam melnajam 2.0 sedanam ar automātu? bundža labā stāvoklī, opcijas arī ir. ss pa 2.3 stāvēja

Tik ļoti nesekoja e36 tirgum un nezinu par kuru sedanu tu runā, bet no tava apraksta spriežot:

2.0;
Sedans;
2.3k

Bet tās jau tikai manas domas...

Tu esi no tiem, kas meklē 2.5/2.8/3.0, sterilu virsbūvi, R17 BBS, koilas, poly, LSD, Slotted bremzes pa 2.5k? Un ieraugot vienu nesvarīgu rūsas burbulīti "pizgets, kapi, dodu 1.5k max!!!" ?!

Wake up bro

[jogurtinsh]

Smieklīgi jau izklausās, ka cilvēki grib kā no salona sterilu 328i žurku ar pilnu aprīkojumu(kuram visas funkcijas strādā un nekas nav "liktais") pa 2k eur. Tā ir 20-27 gadus veca mašīna, kāpēc lai kāds tik izcili saglabājušos auto vēlētos pārdot par tādu summu? Ja gribi lēti, tad meklē puspistu bīteri un brauc laimīgs, ja gribi izcilu eksemplāru, par to arī ir jāmaksā.

[ZzevsS]

nu a kas bij vainas tam melnajam 2.0 sedanam ar automātu? bundža labā stāvoklī, opcijas arī ir. ss pa 2.3 stāvēja

Tik ļoti nesekoja e36 tirgum un nezinu par kuru sedanu tu runā, bet no tava apraksta spriežot:

2.0;
Sedans;
2.3k

Bet tās jau tikai manas domas...

Tu esi no tiem, kas meklē 2.5/2.8/3.0, sterilu virsbūvi, R17 BBS, koilas, poly, LSD, Slotted bremzes pa 2.5k? Un ieraugot vienu nesvarīgu rūsas burbulīti "pizgets, kapi, dodu 1.5k max!!!" ?!

Wake up bro

Jāsāk ar to ka es nemeklēju neko, man auto ir pietiekoši. Un tādu variantu kā e36 ikdienai neizskatu, man tam mērķim jau ir ļoti laba un ļoti ērta mašīna ar kuru pārvietoties.

Atbildot uz tavu jautājumu, nē man nekad nav interesējis BBS, koilas, poly, LSD un kādas apgreidotas bremzes automašīnā kuru pērku, kā arī neliela rūsa nesatrauc. Bet jā, ja meklētu tad interesētu tikai 2.5 vai 2.8, vislabāk plika virsbūve kuru salikt pašam.

Wake UP bro, e36 sedans un kur nu vēl 2.0 nav un nebūs nekāda nākotnes klasika lai maksātu stipri vairāk par 2k! Tā jau priekš tās komplektācijas 2.3k nav kosmoss, bet manuprāt tā ir viena no maximālajām tā auto vērtībām. Jā, jā esmu kupeju un 2.5, 2.8 OEM virsbūvju fans. Tas ir tas ko būtu vērts pirkt un kam būs vērtība nākotnē.

[TomSkarsts]

Tur es tev piekrītu, man arī saista tikai un vienīgi kupejas. OEM faktors gan vienalga, jo patīk visu mainīt, kas vairs nav ne tuvu oem

Bet nu kāpj tās cenas. Cik jau maksā pliki 316 E30 sedani..

[ZzevsS]

Tur es tev piekrītu, man arī saista tikai un vienīgi kupejas. OEM faktors gan vienalga, jo patīk visu mainīt, kas vairs nav ne tuvu oem

Bet nu kāpj tās cenas. Cik jau maksā pliki 316 E30 sedani..

Piekrītu, cenas kāpj...bet brīžiem viņas ir neadekvātas. Par OEM katra savas domas, bet viņi ir retāki un tāpēc arī ir vērtīgāki.

[kars]

e36 cena jau bija zemākajā punktā, vērtība celsies labiem eksemplāriem - piedāvājums/pieprasijums

[Kaktuss]

Swapi nekad nebūs 2k vērti! Tas nu kā bankā!
Pat 1k nedotu par swapu, tikai un vienīgi OEM.

[ZzevsS]

Swapi nekad nebūs 2k vērti! Tas nu kā bankā!
Pat 1k nedotu par swapu, tikai un vienīgi OEM.

[vitjazz]

Swapi nekad nebūs 2k vērti! Tas nu kā bankā!
Pat 1k nedotu par swapu, tikai un vienīgi OEM.

Arī kvalitatīvi var swapot,nevis uzlikt lietotu gofru un samainīt filtru tikai...

[Kaktuss]

Swapi nekad nebūs 2k vērti! Tas nu kā bankā!
Pat 1k nedotu par swapu, tikai un vienīgi OEM.

Arī kvalitatīvi var swapot,nevis uzlikt lietotu gofru un samainīt filtru tikai...

Par to neiet runa, kaut vai visu nomaini.
316 doķos paliks vienmēr 316 lai vai ko tu viņam būtu izdarijis. Nav OEMs vairāk, značit nav jēga...

[-AF-]

Mhm, protams vecīt.
Ramirez arī vācietim iesmērēja smuki nokrasotu 318is par 10k

[Pacha]

Mhm, protams vecīt.
Ramirez arī vācietim iesmērēja smuki nokrasotu 318is par 10k

[vitjazz]

Swapi nekad nebūs 2k vērti! Tas nu kā bankā!
Pat 1k nedotu par swapu, tikai un vienīgi OEM.

Arī kvalitatīvi var swapot,nevis uzlikt lietotu gofru un samainīt filtru tikai...

Par to neiet runa, kaut vai visu nomaini.
316 doķos paliks vienmēr 316 lai vai ko tu viņam būtu izdarijis. Nav OEMs vairāk, značit nav jēga...

Es labāk braucu ar sakoptu,pārlasītu swapu nevis oem nopistu sūdu. Un pofig kas doķos tur ir.

[TomSkarsts]

M52B20 vietā iecēlu M52B25. Blaa vertiba mazāka tagad :(

[Lawwr]

fuck, sanāk man sarkanajam 36 vērtība ir tikai 1k eur?
nu pofik, lai pūst garāžā tālāk.

[TomSkarsts]

fuck, sanāk man sarkanajam 36 vērtība ir tikai 1k eur?
nu pofik, lai pūst garāžā tālāk.

pa 900 braucu pakaļ šodien

[vitjazz]

fuck, sanāk man sarkanajam 36 vērtība ir tikai 1k eur?
nu pofik, lai pūst garāžā tālāk.

[Linda]

Par tiem swapu čikstētājiem nekad nesapratīšu, ok tur mega nākotnes klasikas statusam varbūt, bet tur tāpat palielam liela vērtība nākotnē, būs par nekad nemetinātu perfektu 6cyl e36 ar 150k nobraukumu.

Jūs man labāk pastāstiet par cik šobrīd Latvijā var pārdot e34 v8 3.0 manuāli, unīti. Šobrīd vēl nereģistrēts LV., nav metināts un neprasās. Panorāmas lūka, el. regul. recaro salons, pilnais obc, self leveling suspension un vēl visādas ekstras? Ar reģistrāciju un jaunu TA protams