[sirmaiz]

Kādam netīšām nav CAD rasējums m52 izplūdes flancim?

un vel jautājums. vai būs liels jaudas zudums ja izplūde būs šāda

nevienāda garuma trubas no bloka līdz turbo, vai labāk čakarēties, zīmēt un rēķināt maksimāli vienādas trubas līdz turbo!? un pēc tam metināt līdz vemšanai "pareizu" kolektoru?

un varbūt kādu labu lasām vielu kāds var iedot par kolektoriem un turbo motora būvēšanu, vēlams uz bmw vai vismaz uz 6 podiem.

[Kobreti]

obligati

nu nezinu,nezinu te daži labi stokam būta 1,5baru tā ka kolektors putas un braukaja laimīgi

[ValtersZ]

Labi jokus pie malas.

Kas ir vajadzīgs lai saliktu kopā mazbāru(līdz 0.5max 0.6) motoru? (mazbāru jo negribu ik pa 3 gadi mainīt motoru un pārlikt no viena uz citu visu.
Precīzi kas kur kā apmēram cik? Lai zinu ar kādu ciparu rēķināties un varu sākt vākt kopā daļas.
tātad
vadība jeb kompis
kolektors
turba
turbas eļošana šļaukas
eļas radiators
eļas izej karterī uz turbu
trubas uz IC
trubas uz kolektoru
IC
fitlrs uz turbas
dumppipe jeb aktritumu truba uz izputēju
galvas blīve
galvas skrūves

vel kas ?

[Kobreti]

ja
*sprauslas
*mehāniskais spiediena regulators
*sveces
*eļļa
*blofs
*viss kolektors uz hamutiem
*metāla galva blīve vēlam
*dačiki

[kristaps90]

Ciparu varēsi sarēķināt tikai tad kad auto ripos un būs gaidītais efekts.Līdz tam,ir diezgan grūti nosaukt ciparu,parasti apreiķinu veic kad viss padariits ,ja tas ir plānots mājas apstākļos,protams servii tev sataisītu tāmi,bet tāpat maz ticams ka tāmē iekļautos precīzi!

[Armando]

Kādam netīšām nav CAD rasējums m52 izplūdes flancim?

un vel jautājums. vai būs liels jaudas zudums ja izplūde būs šāda

nevienāda garuma trubas no bloka līdz turbo, vai labāk čakarēties, zīmēt un rēķināt maksimāli vienādas trubas līdz turbo!? un pēc tam metināt līdz vemšanai "pareizu" kolektoru?

un varbūt kādu labu lasām vielu kāds var iedot par kolektoriem un turbo motora būvēšanu, vēlams uz bmw vai vismaz uz 6 podiem.

nu uz atro dazos vardos, neiedzilinoties sikumos, ko varu pateikt par turbo manifolda buveshanu:
ja pasam nau pilnigi nekadas sajegas ka tam janotiek, tad labak nekjerties klat un nopirkt jau gatavu, bet sadam ko bilde paradiji lielakais minus, ja neskaita nevienmerigu gazu izpludi bus tas ka attiecigi uz isakajam trubam, bus attiecigi palielinats karstums, kurs respektivi ietekmes manafolda muuzhu (karstums-izplesh), izakas trubas bus zem patstaviga spiediena karstuma delj, pamazam veidojot mini plaisas matrealaa, kas novedis pie skjirbam velak nakotne.
ieteiktu izveleties 304 tipa nerusejosa terauda matrealu preks manifolda, jo tam ir labakaa karstumizturiba, kas nepiecieshama manifoldam.
izveloties caurulju resnumu ir jarekjina kadu vajag, vadoties pec izejoshajiem kanaliem no motora un ja pec aprekjinu veiksanas ir izvele starp tadu vai tadu, tad izvelies mazako, (bet atkal jaskatas kados izmeros pieejams matreals) jo tas palidzes spiediena uzturesanai preks turbinas.
kad metinasi, protams neaizmirsti par to ka sametinot no arpuses nekas labs nebus gaidams nakotne, un ir jalaiz argons iesaa ari lai veidojas ieksejais metinajums (atkal ir jamak to izdarit)
talak kad buvesi pasu plakni ko pieskruvet pie dzineja un ja par matrealu izvelesies nerusejoso teraudu, tad obligati skruvju caurumus uztaisi lielakus neka pasas skruves, jo savadak planknei karstot, skruves vienkarsi tiks nolaustas no dzineja.
nu tas ta uz atro sakot un saprotamaa valoda.
ps es pats izmantoju so gramatu, ja godigi tad seit ir reali visa nepieciesamaa infa kas vajadziga lai uzbuvetu vienkarsi perfektu turbo projemtu ar visam formulas, utt kas vajadzigas aprekjinos. (un netikai preks turbo dzineja)

http://www.ebay.ie/itm/MAXIMUM-BOOST-MA ... 5d392e3a60
(tik vienigais minuss tai gramatai preks tevim bus tas ka tur visi izmeri doti collas un pasam bus japarrekjina uz mm. ps man atkal sija valsti tas ir pluss jo matreali parsvaraa ir collas)
ps par manifolda kronsteinu-plakni, tur lielam zinashanam un iemanjam raseshana nau jabut lai to uzrasetu, taka varesi pats to izdarit tik aceries par skruvju caurumiem ko teicu

[sirmaiz]

paldies :) flanča rasējumus atradu, ir jau sazīmēts.. izmēģināju arī uzzīmēt kolektoru solidworkā, baigais pain in ass, bet jebkurā gadījumā mēģināšu uztaisīt pats, sliktākajā gadījumā iegūšu tikai pieredzi.
un kādas sekas būs ja taisīs no tērauda? trubas 2mm biezums, flancis ~10mm, un lai nebūtu pēc metināšanas jāslīpē flancis kā arī lai nebūtu jāuztraucas ka uzkarstot lauztu ārā skrūves, tad sadalīt (sazāģēt) to pa sektoriem- katram stobram atsevišķi

trubas gan nezinu cik liela izvēle materiāliem būs, bet flanci domāju 355 marku uz lāzera grieztu.

p.s. dīvaini ka par temperatūru svārstībām ātrāk nebiju iedomājies

[vistinsh]

obligati

nu nezinu,nezinu te daži labi stokam būta 1,5baru tā ka kolektors putas un braukaja laimīgi

nu tad uz priekshu uzliec uz pilniga stok un nosprags jau pie 0.5 bar

[vistinsh]

paldies :) flanča rasējumus atradu, ir jau sazīmēts.. izmēģināju arī uzzīmēt kolektoru solidworkā, baigais pain in ass, bet jebkurā gadījumā mēģināšu uztaisīt pats, sliktākajā gadījumā iegūšu tikai pieredzi.
un kādas sekas būs ja taisīs no tērauda? trubas 2mm biezums, flancis ~10mm, un lai nebūtu pēc metināšanas jāslīpē flancis kā arī lai nebūtu jāuztraucas ka uzkarstot lauztu ārā skrūves, tad sadalīt (sazāģēt) to pa sektoriem- katram stobram atsevišķi

trubas gan nezinu cik liela izvēle materiāliem būs, bet flanci domāju 355 marku uz lāzera grieztu.

p.s. dīvaini ka par temperatūru svārstībām ātrāk nebiju iedomājies

varu ieteikt taisi izp. kolektoru no nerusejosha terauda ka tauta sauktas nerzas trubas vinas neizdeg tik atri!
man ir turbo m50 un man izpludes flansis ir div dalas un kolektors turaas ok

[Armando]

paldies :) flanča rasējumus atradu, ir jau sazīmēts.. izmēģināju arī uzzīmēt kolektoru solidworkā, baigais pain in ass, bet jebkurā gadījumā mēģināšu uztaisīt pats, sliktākajā gadījumā iegūšu tikai pieredzi.
un kādas sekas būs ja taisīs no tērauda? trubas 2mm biezums, flancis ~10mm, un lai nebūtu pēc metināšanas jāslīpē flancis kā arī lai nebūtu jāuztraucas ka uzkarstot lauztu ārā skrūves, tad sadalīt (sazāģēt) to pa sektoriem- katram stobram atsevišķi

trubas gan nezinu cik liela izvēle materiāliem būs, bet flanci domāju 355 marku uz lāzera grieztu.

p.s. dīvaini ka par temperatūru svārstībām ātrāk nebiju iedomājies

jaa solidworks ir sarezgita programma, pats ta isti labi nemaku ar vinju darboties, bet uz tas uztaisot tev pamataa viss jau ir prieksa un darbs paliek daudz vieglaks, gan jau pats zini. ok pietiks novirzities no temas
ka jau teicu es iesaku izmantot 304 nerusejoso terausu, nevis 355 kas pamataa ir parasts dzelzis. taisit jau vari, bet ja taisi tad taisi kartigi.
trubas vajadzes daudz liekumus un ja pareizi tagat no galvas atceros tad ir 48mm arejais diametrsx 2mm bizums un 51.3 arejais x 1.5mm biezums, viens no tiem butu pareizais preks tevim, un par pasu flanci megjini vinju izgriezt no 8mm vai 10mm 304 nerzas, bet ne visur dabusi matrealu un vajadzes specigu lazeri lai to izgriestu jo visi parsvaraa labi griez lidz 6mm, bet nu ar plazmu tad vares.
cayurumus uztaisi nevis pa kadu 1.2-1.5mm lielkakus diametra neka skruves. atdalit pa posmies ir laba doma, tik japaskatas kaa tas skruves naak tur tam blokam, no galvas neaceros un iet skatities ari netik, nu ta lai nau ka beigas skruvju pa iisu
metini ar tigu, un pirms sac lipinat visu kopa pastude kartigi kuras vietas jasametina pa prieksu, jo pecak vienkarsi netiksi klat, nu kauka ta

[Kobreti]

obligati

nu nezinu,nezinu te daži labi stokam būta 1,5baru tā ka kolektors putas un braukaja laimīgi

nu tad uz priekshu uzliec uz pilniga stok un nosprags jau pie 0.5 bar

nu tas jau kā kuram paveicās vienam 0.5bar izpūš blivi,citi ar 1baru braukā gadiem.

[vistinsh]

tie kas brauka gadiem tapat kautko bakstas un piedzen padevi degvielas bet ja uzliksi uz pilniga stok tev prieki bus apmeram 10 min

[Gatich]

Sveiki, varat sniegt nelielu konsultāciju. Ko un kā vajadzētu noregulēt parcik manējais ir amatieru turbo darinājums, kā panākt lai blows strādātu jo tagad sanāk ka strādā pārspiediena vārts, retinājums ir zvērīgs tur vainas nav nācās ielikt spēcīgāgu atspeti lai tukšgaitā nesūknē lieku gaisu. Ko ieteiktu izdarīt? Varu piebilst manuālais spiediena regulātors nav vēl uzstādīts.

[šumahers]

[šumahers]

Visi visas malas runa tik par turbines turbines likšanu bet tadi kas ari uzliek ir maz. Vai tas tiešam ir tik dargi vai kadas ir problēmas tam.....

[šumahers]

[KLAVINS]

Visi visas malas runa tik par turbines turbines likšanu bet tadi kas ari uzliek ir maz. Vai tas tiešam ir tik dargi vai kadas ir problēmas tam.....

ja grib visu pa smuko un lai motors turetu un butu tam jega,tad jaa tas ir dargi, un jabut ari zinasanam, jo tikai ar turbo uzliksanu tur nekas nebeidzas

[šumahers]

Cik esmu dzirdejis ka ir ari tada lieta ka medz virzuli izkust.

[Azbests]

ja pūš baigo spiedienu, tad kusīs virzuļi

reāli jebkurš atmo dzinējs turēs 0.5bar bez baigām iekšējām modifikācijām

protams vajadzēs programmējamu vadību, jo cik zinu tad M50/M52 vadības nepadodas tādām muļķībām un ir jāizmanto VEMS, bet cik tajā taisnības nemācēšu teikt

par izmaksām runājot, tad lēti nav, pat budžeta projekti pavelk uz 1500eur +/-

protams ir te pāris džeki, kas ir uztaisījuši zem 150eur atzīmes, bet rezultāti vēl nav redzēti dzīvē

[Liss]

vadība muļķībām padodas gan, tikmēr kamēr var izmantot MAF, kad tas viss nonāk pie MAP, tad varētu būt diezgan pagrūti to izpildīt uz oem vadības