[kasp1js]

Viss liekais spiediensc un šķidrums caur korķi izlīs ārā.

[Dj Plosky]

Solī 6 uzpildes vāks ir vaļā, bet solī 9 viss ir ciet, jo:
"8 Если уровень (ОЖ) в (РБ) понизился, то заполняем (РБ) ДО КРАЕВ (Да-да, прямо до краев).
9 ПОЛНОСТЬЮ (Не на 2-3 оборота, а ПОЛНОСТЬЮ) закручиваем крышку (РБ) и прогреваем двигатель до тех пор, пока не откроется термостат."

P.S. Jeb Tu domā, ka pilnigi cieši aizverts vāciņš spēj lieko spiedienu izlaist cauri, ja vajaga? A ja tam vāciņam jau 22 gadi un nenostrādās (nezinu kāda nu viņam tur kosntrukcija)?

[kasp1js]

Korķim tāpat ir kanāli pa kuriem pie spiediena šķidrums tiek ārā.

[kasp1js]

Nu ja nenostrādā tad čābīgāk pa kādu trubu savienojumu vai radiatoru gan jau spiediens tiktu ārā

[Inferno]

Sanāk, ka viņš izspiedīs visu lieko ārā un tad, atdziestot līdz aukstam, antifrīzām jābūt tieši līmenī.

[Dj Plosky]

Nu negribās, lai kkas uzspragst... (tās visas oficiālās remontu instrukcijas parasti laikam der tikai, ja Tev viss autiņš sastāv no OEM un top zuzdand svaigām detaļām..) :)
Būs kkā jāmēģina (vrb solī 8 pieliet tomēr ne līdz lūpai..hz), aprakstā jau rakstīts, ka precīzi jāseko instrukcijai bez nekādām pašdarbībām..
P.S. Vismaz tad būtu minējuši kkur, kato lieko spiedīs caur korķi, lai kad kko sāks pūst caur ko korķi ārā, lai tāds čabīgais jūzeris kā es neap*iršās aiz pārbīļa!

[he9600]

Slinkums lasīt to garo penteri, papēti bija topiks par atgaisošanu, tur soli pa solim biju aprakstījis

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[Dj Plosky]

Izveicu visus soļus, nekas nesprāga, abas radiatora trubas pēc kāda laika vienādi karstas, no pečkas karsts gaiss, temperatūra turās ap 90 arī uzgāzējot... Tgd jānogaida kamēr atdzisīs, lai pačekotu līmeni kā bija rakstīts... Negaidīti laba metode, bez trubu mīcīšanas, liekas dzineja darbināšanas utt...

Tik bračka saka, ka e36 nav tas pečkas sūknis, dēļ kura būtu jāslēdz tā aizdedze, kas minēts pirmajos soļos...

[ResnaisLV]

Kāds var man pateikt kā apmēram atšķirt 2.8 motoru no 2.5?
P.S. paldies jauiepriekš

[he9600]

Ja 2.5 ir m52, tad pa lielam vizuāli tikai ar sprauslām (2.8 rozā, 2.5 zaļās).
Vieglākais un ar 100% garantiju ir iszkrūvēt sveci un nomērīt gājienu. 2.5 ir 75mm, 2.8 no galvas neatceros, liekas 81.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

[kasp1js]

2.8 ir 84mm gājiens, vēl var uz bloka skatīties kodu

[Inferno]

Izveicu visus soļus, nekas nesprāga, abas radiatora trubas pēc kāda laika vienādi karstas, no pečkas karsts gaiss, temperatūra turās ap 90 arī uzgāzējot... Tgd jānogaida kamēr atdzisīs, lai pačekotu līmeni kā bija rakstīts... Negaidīti laba metode, bez trubu mīcīšanas, liekas dzineja darbināšanas utt...

Tik bračka saka, ka e36 nav tas pečkas sūknis, dēļ kura būtu jāslēdz tā aizdedze, kas minēts pirmajos soļos...

Viss, tagad vairs uz slīpumu dzīt nav aktuāli?

[Sendijs]

Sveiki visiem! Gribetos pabeikt pasam, bet nekadi nav laika! Vai ir kadam kads servis zinams vai kads pats butu gatavs un spejigs pabeigt e36 kupeju no angla uz europu!
Esmu gatavs maksat par kvalitati! Paldies jau ieprieks!
Pm

[Liss]

Ja 2.5 ir m52, tad pa lielam vizuāli tikai ar sprauslām (2.8 rozā, 2.5 zaļās).
Vieglākais un ar 100% garantiju ir iszkrūvēt sveci un nomērīt gājienu. 2.5 ir 75mm, 2.8 no galvas neatceros, liekas 81.

Sent from my MotoG3 using Tapatalk

84mm, 3.0 - 89.6mm

[australia]

Izveicu visus soļus, nekas nesprāga, abas radiatora trubas pēc kāda laika vienādi karstas, no pečkas karsts gaiss, temperatūra turās ap 90 arī uzgāzējot... Tgd jānogaida kamēr atdzisīs, lai pačekotu līmeni kā bija rakstīts... Negaidīti laba metode, bez trubu mīcīšanas, liekas dzineja darbināšanas utt...

Tik bračka saka, ka e36 nav tas pečkas sūknis, dēļ kura būtu jāslēdz tā aizdedze, kas minēts pirmajos soļos...

Bez aizdedzes tie pečkas vārsti ir vaļā. Tur bračkam taisnība

[funkyasshit]

Izveicu visus soļus, nekas nesprāga, abas radiatora trubas pēc kāda laika vienādi karstas, no pečkas karsts gaiss, temperatūra turās ap 90 arī uzgāzējot... Tgd jānogaida kamēr atdzisīs, lai pačekotu līmeni kā bija rakstīts... Negaidīti laba metode, bez trubu mīcīšanas, liekas dzineja darbināšanas utt...

Tik bračka saka, ka e36 nav tas pečkas sūknis, dēļ kura būtu jāslēdz tā aizdedze, kas minēts pirmajos soļos...

Viss, tagad vairs uz slīpumu dzīt nav aktuāli?

Katrs atgaiso pa savam, ja godīgi. Tur tik daudz metodes, kā arī visādi marazmi dzirdēti. Tā BMW dzesēšanas sistēma ir tāda dīvaina un sanāk izlaistīt padaudz antifrīza.

[Tautudels]

Ja esmu pazaudejis tehnisko pasi un dodos uz csdd taisit jaunu, man ari jamaina bus vnz ?

[Riks*]

Ja esmu pazaudejis tehnisko pasi un dodos uz csdd taisit jaunu, man ari jamaina bus vnz ?

Diemžēl jā!

[Tautudels]

Ja esmu pazaudejis tehnisko pasi un dodos uz csdd taisit jaunu, man ari jamaina bus vnz ?

Diemžēl jā!

Nu demm :((( jatvadas no laba nr :((

[Inferno]

Izveicu visus soļus, nekas nesprāga, abas radiatora trubas pēc kāda laika vienādi karstas, no pečkas karsts gaiss, temperatūra turās ap 90 arī uzgāzējot... Tgd jānogaida kamēr atdzisīs, lai pačekotu līmeni kā bija rakstīts... Negaidīti laba metode, bez trubu mīcīšanas, liekas dzineja darbināšanas utt...

Tik bračka saka, ka e36 nav tas pečkas sūknis, dēļ kura būtu jāslēdz tā aizdedze, kas minēts pirmajos soļos...

Viss, tagad vairs uz slīpumu dzīt nav aktuāli?

Katrs atgaiso pa savam, ja godīgi. Tur tik daudz metodes, kā arī visādi marazmi dzirdēti. Tā BMW dzesēšanas sistēma ir tāda dīvaina un sanāk izlaistīt padaudz antifrīza.

Katram auto savi zajobi.