[Kurlis]

Lai arī cik ļoti man besī želeja, kaut kā negribās ticēt, ka stock ca18det's iet labāk par stock m52b28

[JorensHS]

Nē nu cik man ir priekšstats radies no visām mašīnām ar ko esmu braucis, tad mašīnas ar turbīnām mēdz likties ātrākas nekā atmosfēriskās ar līdzīgu specifikācijās ierakstīto uzrāvienu, jo maksimālā jauda un grieze ir agrāk, bet ja nu arī statistiski ir laika ziņā lēnāks, tad izskaidrot nemācēšu.

[Dj Plosky]

Tieši tā, jau nesen rakstīju par čoma rAudi ar saspūsto 1.9... Izvizinot mani, man likās ka vaļī nu baigi labi, tieši tā grieze stumj vnk traki uz priekšu... a dragā no 10 sek nezbrauca

[Jonjis]

Kādēļ iekš e36.lv pardādījušies tik daudz "gudru" cilvēku? Nevar saprast, troļļi vai reāli tupi cilvēki.

[JorensHS]

Kādēļ iekš e36.lv pardādījušies tik daudz "gudru" cilvēku? Nevar saprast, troļļi vai reāli tupi cilvēki.

Nu sorry ka tā, bet nevar jau visi būt tik ģeniāli kā tu, liela daļa šeit ir ieradusies vienkārši lai dalītos iespaidos un vispār kontaktētos ar cilvēkiem, kuriem ir līdzīgas intereses

[Jonjis]

Es ne par Tevi, vai konkrētu cilvēku, bet kopumā - pirms gadiem 3 šeit bija savādāk.

[JorensHS]

Es ne par Tevi, vai konkrētu cilvēku, bet kopumā - pirms gadiem 3 šeit bija savādāk.

Nu, statistika saka, ka kopš tā laika ir krietni audzis lietotāju skaits, nu tā ka pamatīgi, un jo lielāks bars ar cilvēkiem atrodas vienuviet, jo lielākas ir cilvēku grupas, ar kurām tev beržās.

[Dj Plosky]

Kādēļ iekš e36.lv pardādījušies tik daudz "gudru" cilvēku? Nevar saprast, troļļi vai reāli tupi cilvēki.

Nu sorry ka tā, bet nevar jau visi būt tik ģeniāli kā tu, liela daļa šeit ir ieradusies vienkārši lai dalītos iespaidos un vispār kontaktētos ar cilvēkiem, kuriem ir līdzīgas intereses

Kamā tad mums te (e36 forumā) ir līdzīgas intereses? Katrs otrais (kas te pēdējā laikā vāc pa 20-30 postiem dienā) brauc/slavē žOpeļus, rAudi, vai kas vēl sliktāk, vnk izķēmo to pašu e36...
PS. Domājams, ja tā turpināsies, tad ar laiku būs tikai mazāk jēdzīgu runu par un ap e36, un vairāk kkādu stulbu online faitingu, vai vnk ar foruma tematiku nemaz nesaistītu tēmu.

[ValtersZ]

Šodien redzēju kaimiņu. Viņš brauc ar accourd type R ... viņam ir r 83hp vairāk no rūpnīcas.

[nleai]

Gribu paprasīt kāda zinoša cilvēka viedokli, cilvēks grib pirkt F10 2011+ gada, kādi būtu plusi un mīnusi starp dīzeļa un bendzīna motoriem? Patreiz tiek skatīts 3l dīzeils, jo pāriet no e60 3l d. vienkārši uz jautājumu kapēc ne bendzīnu izsti nebija ko atbildēt.

[marux]

Gribu paprasīt kāda zinoša cilvēka viedokli, cilvēks grib pirkt F10 2011+ gada, kādi būtu plusi un mīnusi starp dīzeļa un bendzīna motoriem? Patreiz tiek skatīts 3l dīzeils, jo pāriet no e60 3l d. vienkārši uz jautājumu kapēc ne bendzīnu izsti nebija ko atbildēt.

Un tagad viedie prāti, kas brauc ar 1k vērtām rūsas tupelēm sāks gudri spriest par auto, kas maksā 25k...

[chappy]

Gribu paprasīt kāda zinoša cilvēka viedokli, cilvēks grib pirkt F10 2011+ gada, kādi būtu plusi un mīnusi starp dīzeļa un bendzīna motoriem? Patreiz tiek skatīts 3l dīzeils, jo pāriet no e60 3l d. vienkārši uz jautājumu kapēc ne bendzīnu izsti nebija ko atbildēt.

Galvenais pluss dīzelim ir ekonomija, īpaši uz šosejas, jo liels moments pie zemiem apgriezieniem, līdz ar to pie zemiem rpm efektīvāk strādā un ar savu lielo momentu var ar augstu pārnesumu pavilkt vāģi uz priekšu. Bet, tā kā ir garš kloķenes gājiens un smagi klaņi un virzuļi, baigi smagi griežas, neērts gāšanai. (par šito noteikti kāds dīzeļu fans mani noliks)
Mans pirmais vāģis bija Fiesta 1.8TDdi, auto tā neko, viegls, bet motors traģēdija bet kā jau studentam vajadzēja pst kapeiku.
Īsāk sakot, ja daudz brauc pa šoseju, dīzelis būs ekonomiskāks un mīnusus īpaši nejutīsi. Pilsētā, manuprāt, benzīns nesalīdzināmi labāks. Tas tā, mans subjektīvais viedoklis. Iespējams arī, ka uz jaunajiem dīzeļiem vairs neattiecas šie mīnusi, viss jau iet uz priekšu.

[mileniums]

Un tagad viedie prāti, kas brauc ar 1k vērtām rūsas tupelēm sāks gudri spriest par auto, kas maksā 25k... [/quote]


+1 tuulinj buus par degvielas ekanomiju detalju cenaam un mazajaam pie kojaam!

[LitrsALus]

Gribu paprasīt kāda zinoša cilvēka viedokli, cilvēks grib pirkt F10 2011+ gada, kādi būtu plusi un mīnusi starp dīzeļa un bendzīna motoriem? Patreiz tiek skatīts 3l dīzeils, jo pāriet no e60 3l d. vienkārši uz jautājumu kapēc ne bendzīnu izsti nebija ko atbildēt.

Es teiktu, ka njem to kuru gribi. Diizelis eediis mazaak noteikti, bet benziins atkal ir leetaaks uztureeshanaa. laigan pienjemu, ka jaunie benziini ir tikpat daargi kaa dirselji.

[LitrsALus]

Kā var būt tā ka pēc tehniskajiem datiem m52b28 e36 ir nedaudz ātrāks par stock 200sx, bet reāli e36 esot nenormāli lēnāks ?

200sx :
0-100km/h - 7.5s
1/4 - 15.3 s

m52b28 e36
0-100km/h - 7.3
1/4 - 15s

Tas ir tas ko es atradu internetā kā rūpnīcas datus.

Saaksim jau ar to, ka s13 iipashnieki nepish visu ko var sapist, bet liela dalja 2blja8 iipashnieki to vien dara kaa teelo drifta guru un skataas detaljas katalogaa peec zemaakaas cenas.

[marux]

Nu, labi - manas pārdomas par F10. Braucot tu pat nezini, kas zem motora pārsega dzīvo - bendzīns vai dīzelis, skrien viņi visi vienkārši burvīgi. Pamēģini pats, kurā jūties labāk, un to arī ņem. Zinu, ka riteņu ģeometrija viņiem ļoti labi regulējas.

[LitrsALus]

Vieniigi kaitinaat vareetu tahometrs, tu gribi iegriezt liidz 7k, bet tad atceries, ka nebuus

[ks26]

Kā var būt tā ka pēc tehniskajiem datiem m52b28 e36 ir nedaudz ātrāks par stock 200sx, bet reāli e36 esot nenormāli lēnāks ?

200sx :
0-100km/h - 7.5s
1/4 - 15.3 s

m52b28 e36
0-100km/h - 7.3
1/4 - 15s

Tas ir tas ko es atradu internetā kā rūpnīcas datus.

Saaksim jau ar to, ka s13 iipashnieki nepish visu ko var sapist, bet liela dalja 2blja8 iipashnieki to vien dara kaa teelo drifta guru un skataas detaljas katalogaa peec zemaakaas cenas.[/quote][/quote]

Tātad sūdīgāk iet nopists 2.8 nevis vienkārši viņš tik ļoti nevelk, ka netur līdz stock 200sx.

Ar turbo braucot tiešām ir tā sajūta, ka nenormāli verās tajā brīdī kad iegriež gliemezis, bet realitātē tam auto jābūt tālu no stock, lai 2.8 būtu kā 1.6d salīdzinot kā kāds te rakstija.

[LitrsALus]

Jaa, tieshi taa. Anyway, abi vinji iet pietiekami labi.

[Liss]

tie div bļe astoņ ipašņieki cik ir tādi, kas motoru uztur kārtībā?
to tik dzirdu kā čikst oj pizģets, oem ražotāja sadalenes devējs tik dārgs utt
liek sūda detaļas. lietotas, kas pisās, liela daļa vispār nezin, ka tur visam ir pizģets, jo check engine lampiņa ta tam nabagam nav, ja arī būtu tad tiktu izrauta utt utjpr.
otrs faktors ir tāds, ka bmw ir uztaisīts tā lai braukšana būtu laidenāka un patīkamāka, un ja viss ir kārtībā tu ar dirsu paātrinājumu tā nevari izjust, rekur arī e46 m3, saku piemēru, jo esmu braucis, viņam ir faking 340 ēzelīši, bet ar viņu mācītājs varētu svētdienā uz baznīcu braukt, tur pretī standartā evo ir cik tur bija 286hp laikam, bet braucot liekās tāds race car ka pizģets.
trešais kādi nahuj tur bāri ibiojāri
2.8 ar normālu apakšu un sūdīgu galvu un 1.3bar ir 600+ konjei huļi ti hočeš.
2.2 litru evo8 ar 1.5 vai 1.6 hvz vairs cik tur bija spiediens ir 800+ hp, regulētājs teica, ka vēl ~10% varēja izspiest, bet īpašnieks jau nāca klāt raustīt piedurkni, ka ir par daudz jau.
tā kā kas te par diršanām es te skrējos pret 1 bar div bļe astoņ, vai nu kāds motorus nemāk taisīt vai nu pārspīlē ar tiem spiedieniem, vai arī viss ir slikti.lv
p.s. es pats zinu vienu kadru kuram viņa div bļe astoņ kupēēj iet sūdīgāk par vidēju divlitrīgo.