[Inferno]

Īsāk sakot, secinājums tāds - ja gribi FL nāsis, tad uzliec FL brilli

[ValtersZ]

Facelift ir škībs, parastais ir taisns.

[Liss]

kas man jāredz šajā bildē?

aiz restēm paslēpies nēģeris

[Ģirts]

Turpinot tēmu par reduktoriem, no abām pusēm un pilnīgi pietiek nekāda fanātisma ar metāllūžņu iemetināšanu

Es arī šitā metinu parasti,ir dzirdēdi stāsti,ka vajagot visu tur aizliet,iemetināt skrūves,armatūras,plāksnes ko nu kurais stāsta,hvz,šitā sametinu un tur normāli

[Razbainieks]

http://youtu.be/VT5v6CrGStg

Ķip s50. Klons

Kāds kaut ko tadu ir meģinājis?

[Inferno]

Tas taču ir standarta 3.0 strokeris Kāds tam visam sakars ar S50?

[540i]

Gandriz USA versijas S5x sanāk

[edzis]

http://youtu.be/VT5v6CrGStg

Ķip s50. Klons

Kāds kaut ko tadu ir meģinājis?

Prtoams, ka ir mēģinājis, šājā video viņam ir M54B30 klons. Teorētiski jau var uztaisīt arī s50b30 klonu, bet tad arī ir vajadzīgas tādas lietas, kā s50 sadalenes s50 ieplūde un s50 izplūde, cidādi nekādīgi nav iespējams dabūt tos 280hp

[ValtersZ]

Kolektori ~ 250-300eu
Droseles + gaisa kaste + MAFS (jo lielāks izmērs) 300-500eu
Sadalenes hvz .....

[Inferno]

Tur pa to naudu, kuru jāiztērē lai uzbūvētu S50 padjobku, var laikam divus īstus nopirkt.

[Liss]

vispār euro s50, nu vismaz s50b32 motoram bloka augstums ir lielāks, tb labāka rod/stroke attiecība
par amerikosu dzelžiem nazinu, nav nācies tādu skrūvēt

ps inferno: nopērc divus īstus un abi nopisti
šodien atkal atjaucu vaļā vienu apakšu 206s1, nezinātājiem 2.0nv, blokam tikai 0.025mm dilums 6. stobrā, pārējos 0.01 -0.015 (derēs manam pagaidu fēnmotoram), a šālēm, kā jau standartā, rižiks spīd

[Jānis.P]

Leišu metinātās sadalenes, V8 Mafs, isiņa kolektors, droseles nebūs.
Budžeta variants.

[Inferno]

vispār euro s50, nu vismaz s50b32 motoram bloka augstums ir lielāks, tb labāka rod/stroke attiecība
par amerikosu dzelžiem nazinu, nav nācies tādu skrūvēt

ps inferno: nopērc divus īstus un abi nopisti

Kāda škirba? Iemest random virzuļus, kloķeni un sadalenes arī nav nekāds top zustand variants. Ja grib clean - tad ir viss jāborē, jāvirpo, jāliek jauns'n'shit, ko izdarīs tikai retais pedants ar milzīgu bling bling kabatā. Varbūt tikai 1 no 1000 strokeriem būs tik pedantiski salikts.

[Liss]

kas tas ir leišu metinātās sadalenes? kulaciņiem uzmetina ar tigu un cieto piedevu materiālu un tad ar fleksī ieliktu dimanta ripu apslīpē?
p.s. nopietni, man tā ir nācies darīt smagā sadalenei ar sadilušu 1 kulaku, ilgi strīdējos pretī, tjipa varbūt labāk nevajag

[Jānis.P]

Dbilas laikam viņiem tas kantoris saucās.

http://www.dbilas-shop.com/Products/Per ... _2970.html

[Liss]

vispār euro s50, nu vismaz s50b32 motoram bloka augstums ir lielāks, tb labāka rod/stroke attiecība
par amerikosu dzelžiem nazinu, nav nācies tādu skrūvēt

ps inferno: nopērc divus īstus un abi nopisti

Kāda škirba? Iemest random virzuļus, kloķeni un sadalenes arī nav nekāds top zustand variants. Ja grib clean - tad ir viss jāborē, jāvirpo, jāliek jauns'n'shit, ko izdarīs tikai retais pedants ar milzīgu bling bling kabatā. Varbūt tikai 1 no 1000 strokeriem būs tik pedantiski salikts.

pff, vajag tikai rakt, starp tiem visiem lūžņiem var atrast arī detaļas labā stāvoklī un salasīt strokeri normālā zustandā, piemēram, mans 2.5 stroekris, blokam dilums minimāls, gredzeni būs jauni, šāles top zustandā ir. virzuļiem arī sanāk 0.06 zazors pret cilindru, ko vēl?

[Liss]

Dbilas laikam viņiem tas kantoris saucās.

http://www.dbilas-shop.com/Products/Per ... _2970.html

tas jau nav metinātās tas ir regrinds, kulaciņa daļu, kur nav pacēlums noslīpē mazāku, iegūst savādāku profilu, ilgāku durationu, bet tur arī ir robeža, bet nu pēc tam hidrauliskos kompensatorus var dupsītī iebāzt, jāliek mehānika.

noslīpē līdz sarkanajai līnijai

[Inferno]

vispār euro s50, nu vismaz s50b32 motoram bloka augstums ir lielāks, tb labāka rod/stroke attiecība
par amerikosu dzelžiem nazinu, nav nācies tādu skrūvēt

ps inferno: nopērc divus īstus un abi nopisti

Kāda škirba? Iemest random virzuļus, kloķeni un sadalenes arī nav nekāds top zustand variants. Ja grib clean - tad ir viss jāborē, jāvirpo, jāliek jauns'n'shit, ko izdarīs tikai retais pedants ar milzīgu bling bling kabatā. Varbūt tikai 1 no 1000 strokeriem būs tik pedantiski salikts.

pff, vajag tikai rakt, starp tiem visiem lūžņiem var atrast arī detaļas labā stāvoklī un salasīt strokeri normālā zustandā, piemēram, mans 2.5 stroekris, blokam dilums minimāls, gredzeni būs jauni, šāles top zustandā ir. virzuļiem arī sanāk 0.06 zazors pret cilindru, ko vēl?

Kā ko vēl? Tu vismaz atver vaļā, visu izmēri un nopēti, izsecini, kas ir pizda, kas nav pizda. Lielākā daļa neskatoties vienkārši nopērk tās sadalenes, virzuļgrupu, saliek visu kopā un gāž.

[Jānis.P]

wat? Un kā tad tur rodas lielāks lifts? Aprakstā: No other modifications are necessery.

[Liss]

inferno:
par to jau bazars sen bija, kad tepat forumā viens man mēģināja ieskaidrot, ka tā ir ok darīt, jo ja jau motors pirms tam gāja tad viss būs labi tas 2.5 bloks, kas tagad ir izborēts man uz 86 arī gāja un viņam bija gandriz pusmilimetra dilums, motorbūvē tāds dilums ir tāds, kā celtniecībā piemēram sienu par metru netur uzceltu

janis.p tajai dbilas sadalenei tur tas lifts ir tikai par kapeiku lielāks, bet tāpat nav labi, ka attālums no vārsta kāta gala līdz kulakam ir lielāks, nekā standartā paredzēts, var sēžas frēzējot vārstus pasēdināt dziļāk...
un nafig ierēkt par kkādiem leišiem, ja tu pats nesaproti, kā tas strādā?