[-AF-]

Cik jums limiters ir?
Vēl var būt, ka hidrīši pārpumpējās un neaizvērās un ja cr ir lies tad dabūja uzšaut, bet teikšu vienu, mēs ar vladlenu pārbaudījam stock 6mm vārstu uz izturību pret salocīšanu, dauzot ar āmuru vińu psc cik grūti salocīt.

Un vēl, tos hidrīšus pa kiri vārstiem dabuja pizdi, metam miskastē, jo 90% ka vińš būs sabojāts, vai nu pirms vai pēts negadījuma noteikti.

[Valtmeikers]

Nezinu, cik limiteris, nav vēl mašīnā tik daudz vadu
Nav tie vārsti tik cieti, visi viņi mīksti. Kompensatorinnebūs, būs bīdītāji tagad

[r3served]

20170707_021750.jpg

[Valtmeikers]

Normālos tempos izgrauzti virzuļi, uzliktas citas atsperes, uzgriezti jauni lenķi vārstiem un uzinstalēti "cietie' kompensatori. Šodien izrūcinājām

[-AF-]

Cik ir cr?

[Valtmeikers]

Šim nav rēķināts. Bet jābūt augstai, jo galva ir kārtīgi slīpēta un virzuļi izlien virs bloka

[Valtmeikers]

Motora tests pavisam nežēlīgs bet ir super! Vārsti vairs nemetas nekur, ar karšanu arī 0 problēmu. Rores iesildijām, tā ka difuzors sāka kust

[Vladlen]

Bez obkatkas burnout?

[Valtmeikers]

Obkatka bij 3l benas pilnā čībā
Šis ir diu piec, šitam nevajadzēja obkatku

[Kristapseduards]

Dzirdēju

[r3served]

Par cik vecais pa miskasti salasītais sajūgs neturēja, salikts 6.5kg spararats ar e30 325ix sajūgu, domājams ka tur problēmu vairs nebūs. Nopirkts arī ķīnas vējstikls, un citi štrunti.

Parīt laižam uz skati pēc miljona ar divniekiem.

[A bit]

e30 325ix sajūga kurvis ir identisks rwd kurvim, ja nu vienīgi nav vēl vecs oem, bet tam piespiesšanas spēks jau sen nebūs kā jaunībā
sanāk ka viņam būs 228mm sajūgs?

[-AF-]

325xi ir par kripatińu lielāks piespiedēj spēks nekā stock 228'm kurvim
Krč Arvi, lol nau vērc, šeit ir lielāki auto inženieri

[r3served]

325xi ir par kripatińu lielāks piespiedēj spēks nekā stock 228'm kurvim
Krč Arvi, lol nau vērc, šeit ir lielāki auto inženieri

Af, nesapratu Tavu uzdirsienu. Bija spararats, nopirkām piemērotu sajūgu, kas atlikušajă budžetā bija labākais variants. Visu cieņu, bet šai forumā pietiekami daudz ūdens ir saliets, nesāc arī Tu huiņu dzīt.

Atbildot A bit - jā, 228mm.

[Valtmeikers]

ix ir spēcīgākais kurvis no visiem m20

[-AF-]

325xi ir par kripatińu lielāks piespiedēj spēks nekā stock 228'm kurvim
Krč Arvi, lol nau vērc, šeit ir lielāki auto inženieri

Af, nesapratu Tavu uzdirsienu. Bija spararats, nopirkām piemērotu sajūgu, kas atlikušajă budžetā bija labākais variants. Visu cieņu, bet šai forumā pietiekami daudz ūdens ir saliets, nesāc arī Tu huiņu dzīt.

Atbildot A bit - jā, 228mm.

Nebija gluži kā konkrēts uzdirsiens, tik nedaudz ar sarkasma piesitienu.
Vairāk mana doma tāda, ka jūs taisat tiešām interesantu projektu ar interesantām detałām un tai pat laikā uztaisat pa vidam kaut kādu reālu gateri. Nu reāli nesaprotu kāpēc visu nedarīt vienā līmenī, ok nauda no debesīm gan nekrīt

[A bit]

ix ir spēcīgākais kurvis no visiem m20

tas ir pie nosacījuma, ja tas ir bmw oem kurvis, no 90tajiem, mūsdienās gan ix, gan rwd sajūga komplekti, kā arī atsevišķi skatoties komponenetes ir vienādi.
bet jebkurā gadījumā, nezinu gan cik vairs no jaunības piespiedējspēka viņiem mūsdienās ir atlicis.

228mm sajūga izvēle gan izbrīna, man jau uz 3.0 m20 viņš netur, čot te vajadzētu būt kam stipri niknākam galā

[Valtmeikers]

Tā nav nekāda hgk mašīna tur pilnīgi viss ir price/performance
Mums jau mētājās izbalansēts 6.5kg spararats, un kapēc pa 40eur neuzmest sajūga komplektu, ar kuru e30 visi 4 spolēja uz sausa
Šodien izbraukts, biš uzsmaržoja viņš tikai kad 3. gaņģī pedal to metal no vietas (siltām riepām)

[Valtmeikers]

Drīz uzrakstīšu, kā skatē būs gājis

[cipruss18]

Līčos redzeju