[ZzevsS]

Cik izmaksāja?

[ikey07]

188 eur, pirku Biķernieku ielā 58, tur viņi visskautko šitādisku tirgo, vācu ražojums ar divu gadu garantiju.

Pēc motora ielikšanas moš tirgošu nost, protams par drusku zemāku cenu.

[zzhurka]

Pacēlājs.

[ikey07]

Dzīves mazie sasniegumi
Jāsatīra motortelpa un jāmahā iekšā jaunais.

VIss būtu labi, ja nebūtu temperatūra

[ZzevsS]

Ērtāk manuprāt būtu bijis ņemt ar visu kārbu ārā!

[Lawwr]

Viss forši, lai vecas darbos un jaunais motors rūc!

[ikey07]

Vajag mazu advice, vecajam motoram man nāk divi štekeri no motora aizmugures ( lambda un atpakaļgaita ), bet jaunajam, ir trīs no kuriem divi ir savādāki, kas ir kas?

Kā arī neiztikt bez problēmām, sajūgam uz vecā motora visas skrūves aprautas, nevar dabūt nost, būs jāpērk cits :S

Drusku iztīriju

[edzis]

Ja tu domā tās seškantes aprautas, tad ņem torxu un āmuru, iedauzi torxu iekšā un visu atskrūvēsi. ideāla metode kā atskrūvēr aprautas seškantes

[hawk_lv]

Vai ari otra metode ar felski viegli iegriezt maliņas un uzsist atslegu virsu..

Ja nepieciešams kautkas saistiba ar EWS tad vari uzjautat ja atradisies brivs laiks varu aizbrukt un visu salodet un saslegt..

[ikey07]

Nav fleksis diemžēl , un par to EWS viss it kā ir skaidrs, tik tas ka nav štekers priekš tās ews kastītes, būs kkā jāimprovizē.

šobrīd tas sajūgs ir baigais setbacks, jo jau varētu likt jauno motoru vietā

[dogMa]

Tas trešais vads izskatās pēc automāta vada..

[ikey07]

Jaunais motors iekšā

Tik atkal eļļa druksu pil, tik pats vainīgs, jo noslinkoju nomainīt kartera blīvi, kkas ar apgriezieniem arī nav kā vajag, visi devēji saslēgti.
Arī negribējās čakarēties ar EWS šodien tapēc testam pieslēdzu m43b16 ECU, moš tapēc RPM raustas, šausmīgā skaņa ir jo izpūtējs nav kārtīgi pievilkts.

Bet debīlākais ir tas ka ātrumos nevar ielikt, gan ja ka tas dzelzs kas ir pie izspiedējcilindra ir nogājis no savas vietas liekot iekšā..

kkāds video.

[Kneiks]

Jaunais motors iekšā

Tik atkal eļļa druksu pil, tik pats vainīgs, jo noslinkoju nomainīt kartera blīvi, kkas ar apgriezieniem arī nav kā vajag, visi devēji saslēgti.
Arī negribējās čakarēties ar EWS šodien tapēc testam pieslēdzu m43b16 ECU, moš tapēc RPM raustas, šausmīgā skaņa ir jo izpūtējs nav kārtīgi pievilkts.

Bet debīlākais ir tas ka ātrumos nevar ielikt, gan ja ka tas dzelzs kas ir pie izspiedējcilindra ir nogājis no savas vietas liekot iekšā..

kkāds video.

Izlkausas tā ne pārāk, bet nu veiksmi savest visu kārtībā

[Finks]

Par raustīšanos, Tev nav ne M43 gaisa filtra kaste ne M43 gofra (moš arī gmm, video grūti saprast). Un kas tur ar droseli notiek? Paskaties kā ir jābūt M43 un kā ir Tev.

[ikey07]

tas ir M43 GMM, es pārliku to mērītāju uz m40 filtra kasti jo m43 viņa ir lielāka, un nevar pieskrūvēt, gāzes trosīte vnk vēl nav pielikta.

[rvars]

Gofra ir no m43

[Lawwr]

pirmajiem gadiem m43b16 gāja mazā filtra kaste!
man 94. gada 1.6 bija tāda pati.

[ValtersZ]

Man M50 tā RPM lēkāja kad zonde nomira. Sāka mazdrusciņ līdz trakai lēkāšanai kamēr noslāpst.

[ikey07]

Pa lielam viss iet pareizā virzienā, stūres pastiprinātāja trubas saliktas, ātrumos var ielikt, bija jāatgaiso sajūgs.
RPM peldēšana ir dēļ neīstā kompja, jo kad atvieno tukšgaitas devēju ( tuvākais gofrai ) tad vairs neraustas tik ļoti.

tagad jāizštuko kā saslēgt EWS, un varēšu braukt, ja viss izdosies tad arī mainīšu kartera blīvi, jo negribas mainīt ja beigās viss jāmet misenē.

[ikey07]

Motortelpa pabeigta, pat nevar redzēt ka nebūtu orģinālais motors

Un pārkrāsoju dažas priekšas detaļas, lai izskatās cilvēcīgāk, maza cerība tikt uz noslēgumu ar šito