[hancels]

Foršs sedans, patīk, ka arī tehniski notiek visādas interesantas rosības, lai uzlabotu/palielinātu jaudu

Par to priekšējo spoileri - man vienīgajam liekas viņš neglīts ?

Nē!

[540i]

Par miglām, man atkal patīk šīs..
Hancels paldies ka nokopēji palagu un izsmeļoši izteici savu viedokli..

[Laurix]

Jā šis pats bija ar šņācošu skaņu izplūdei..
http://www.draugiem.lv/group/16002850/d ... =277226399
Te kkads video vel no kazruņga, pret 200hp 4x4 a4, BMW vel nebija čipots un ar automātu, bet tāpat cienīgi tajā mazā gabalā, pret pilpiedziņas pretinieku..

To skaņu, kā šodien, atceros un beigās pat esmu pamanijies jums startu iedot nebiju redzējis šo klipiņu

[540i]

Nekas baigi svaigs tas pats vecais Avus e36...
Noputējis pa ziemu stāvot, nedaudz izkustināju šodien, jāgaida kad varēs legāli pārvietoties ar vasarenēm, tad aizbraukšu nomazgāt.
P.S. pleķis uz kapota nav ruslans bet kāds ar eļainiem pirkstiem kapotu aizstāisīja..

[540i]

Pavasaris..
Šodien atkal izmests līkums, secinājums ka vel reizi dabūsū pārjaukt droseles un tad būs līdz galam perfekti, bet to kad beigsies sezona auto ir pelnījis arī braukt nevis tikai dzīvot garažā.., kašķis ir tāds ka reizēm tukšgaita papeld no 1,5-2200k rpm, kad tiek ļoti mierīgi braukts respektīvi ir bijis mazs droseleļu atvērums un tās ar mazāku spēku verās ciet, ieliekot pirmaja un bez pieskaršanās gāzes pedālim atlaižot un tad izspiežot sajūgu peldēšana pazūd, vai arī atverot kapotu minimāli pieskaroties lāpstiņai kur liekās gāzes trosīte un pabakstot uz aizvēršānās pusi uz aci vispār nevar redzēt, peldēšana pazūd.
Pie vainas varētu būt novirze droseļu pārejās no m52 uz M3 jo M3 droseles sastāv no 3 droseļu pāriem, kurus saista viens stienis, un nedaudz novirzoties caurumos ar kuriem skrūvē droseļus pie pārejas var sanākt tā ka divi pāri aizverās, bet trešais ir mazliet pavērts, liekot kopā kad pievilku pie pārejām pamanīju ka vienam droseļu pārim pietrūkst aptuveni 1mm līdz rantītei pie kuras jāstāv droseles lāpstiņai, tātad ir neliela novirze skrūvju caurumos pārejai uz vienu droseļu pāri, konkrētaja momentā negribejās jaukt nost, jo vajadzēja pārbaudīt kā strādā droseles pozīcijas sensors, sezonas beigās nonemšu arī pārejas no motora , samazgāšu droseļus, pievilkšu droseles pie pārejas un uz galda saregulēšu, un tad beidzot būs perfekti uzlikti droseļi, doma pierakstīta...

[yanks]

man ir bijis tā ka auto no stāvēšanas drosele ir sākusi sprūst un neveras ciet. Vienmēr vari arī to pašu tukšgaitas regulatoru mēģināt patīrīt. tur ar tas bleķīts(vārstiņš) apaug un sāk ķerties.

[540i]

Tukšgaitnieku samazgāju ar dīzeli katru reizi kā jaucu nost, cik nu pa abiem galiem varēja redzēt izskatījās spīdīgs, iespējams jā kad lietotjot pa sezonu iestrādāsies un vnk ir apaugusi, tas jau būtu lieliski!..

[Jānis.P]

Tas viss ir labi, bet kāds progres ir ar tām m54b30 iekšām?

[540i]

Tas viss ir labi, bet kāds progres ir ar tām m54b30 iekšām?

Kārdinātājs... Plāni un idejas visādas un mainās bieži...

[540i]

Šodien izčolētas auto kaites..
Pierādījums ka TA logā nav rādītājs, reāli 200km nobraukti ar TA, bukses vnk galīgi metamas, bremžu šlaucinā priekšējā arī acīm liek ieplesties..., Kārbas eļošanās ap skrūvi minimāli , tur neko nedarīšu.., parējais viss vel priekšā, tad jau manīs vai šis auto ieripos uz sezonas atklāšanu..,par buksēm jādomā vai likt kkadas pastiprinātās..

[yanks]

rocenei tad vnk aizsargbleķi sapuvuši un līdarto rocenes loki neturas savās vietās?

[Sancix]

redzēju Tevi pie vw centra šodien.

[540i]

rocenei tad vnk aizsargbleķi sapuvuši un līdarto rocenes loki neturas savās vietās?

Jā, loki ar jamaina, tikko biju jaunus uzlicis, izrauti un sabeigti esot.

[yanks]

un lai to saplēsto bleķi nomainītu gultnis ar bij jānem nost. un noņemot gultnis protams ka izjūk

[540i]

redzēju Tevi pie vw centra šodien.

Jā, ja ir nepieciešami servisa pakalpojumumi tad tur remontējos...

[540i]

un lai to saplēsto bleķi nomainītu gultnis ar bij jānem nost. un noņemot gultnis protams ka izjūk

Nē nu ar e36 nekad nav tā nav ko darīt vienmēr var kko atrast..

[Armando]

nu bus diezgan japaskruuvee

[540i]

Nu labi par visu kas uz lapas , skaidrs - detaļu un skrūvēšanas jautājums, skrūvēšanu cik nu spēšu pats , parējais servisā...
Bet kā var tik ļoti mest rats, kad uz pacēlāja iegrieza ratu, tāda baranka kā velsipēdam ,negribās ticēt ka disks, bedres neķeru, braucu tik maz un pa zināmiem ceļiem ka varbūtība paķert milzīgu bedri ir mazāka nekā vinnet loterijā...
Darīt būs ko, sliktākajā gadījumā ar Audi uz atklāšanu, Audi mezā un ar K2 uz 333....

[ar4ibalc]

moš riepai kordi izjukuši, man ziemene pēkšņi braucot sagāja pilnīgā gurķī.
Bet pa tiem aizsargiemkur roķene turās, nav obligāti jaņem stupica jaņem nost, var ar fleksīti pārgriezt un pēc tam ar sametināt un smuki noslīpējot neviens neko nepamanīs

[540i]

Skatoties ETK , aizmugurējie gūltņi uzrādās divu dažādu izmēru, ir kāds joks kā zināt kurš no abiem ir pirms izjauksānas?..
http://www.realoem.lv/showparts.php?lan ... 443&gear=M
Gandrīz visu esmu atradis no detaļam vel tikai palikušas bukses, gribu nomainīt visas bukses, atsaites , kas ir aizmugurējam tiltam , cik un kādas viņas tur ir? Un kādu ražtoju iesakam buksēm, poli bukses nebūs..