[credolv]

man ir problēma, laikam, ka termostats, jo mašīna uzsilst ļooooti lēnām un kad izbraucu uz šosejas temperatūra krītas. Bet jautājums kādu termostatu ņemt prieks m50b20 motora? jo ir dažādas atvēršanās temperatūras viņiem.

[normāls čalis]

man ir problēma, laikam, ka termostats, jo mašīna uzsilst ļooooti lēnām un kad izbraucu uz šosejas temperatūra krītas. Bet jautājums kādu termostatu ņemt prieks m50b20 motora? jo ir dažādas atvēršanās temperatūras viņiem.

Atkarīgs, kam gribi mašīnu. Ja gribi vasarā pasportot, labāk ar zemāku, lai vairāk lielais loks vaļā.
Uz ziemu jau būtu labāk ar augstāku, lai salonā siltāk.

[Armando]

man ir problēma, laikam, ka termostats, jo mašīna uzsilst ļooooti lēnām un kad izbraucu uz šosejas temperatūra krītas. Bet jautājums kādu termostatu ņemt prieks m50b20 motora? jo ir dažādas atvēršanās temperatūras viņiem.

ja m50 bez vanosa tad 88c ja ar vanosu tad 92c

[credolv]

skaidrs, paldies par atbildēm.

[kasp1js]

Ar paceltu priekšu ~20cm nesanāca atgaisot, pa skrūvi nāk burbuļi un vislaik vajag pieliet šķidrumu
, bet vienā līmenī viss izdevās, kāpēc varētu būt tā?

[esibrivs]

1.iedarbinam auto
2.uzdzenam auto slīpumā lai purns ir gaisā (atgaisošanas skrūve augstākais punkts )
3. Uzsildam motoru līdz darba temperaturai lai atveras termostats.
4.ieslēdzam salonā silto gaisu max.
5. Atskruvejam vaļā atgaisošanas skrūvi un lejam uzpildes caurumu iekšā dzesēšanas ščidrumu, tik ilgi kamēr sāk nākt viebmerīva plusma no atgaisošanas cauruma bez burbuļiem , skruvejam ciet atgaisošanas skrūvi .

Ja vēl ir provlēmas ar siltumu , vai temperaturas kāpšanu , nomainam korķi , jo tie bieži vien noklžjas , un nemaksā viņi kosmosu.
Ja tad vēl ir problēmas , tad nomainam ūdens sūkni .
Ja tad ir problēma tad pamainam vai iztiram pečkas raģiku .
Ja tad ir problēma tad sākam štukot par plaisām galvā .

Ceru ka kautkas palīdzēs.

Paldies par padomu, bet viens jautājums. Pie auksta dzinēja antifrīza līmenis rādas max, bet izbraucot līkumu, dzesēšanas sistēmas trubas nedaudz uzpūšas un līmenis nokrītas (vai bmw tas ir normāli, ka viņas pūšas?) apmēram pa 4. iedaļām. Dzinējs 2.0.

Šim visam sāku pievērst uzmanību, jo kamēr dzinējs nav sasniedzis darba tempratūru, salonā neienāk siltais gaiss. Ceru ka var saprast manu domu.

[esibrivs]

Vai pastāv iespēja izņemt (likvidēt) heating valve un braukt bez viņa? Jo cik saprotu, tas ir tas, kas tagad nepadod siltumu uz salonu!

[kasp1js]

Tehniski jā, bet vislaik pūtīs karstu

[esibrivs]

Tehniski jā, bet vislaik pūtīs karstu

varēs regulēt tikai ātrumu?
sorry, bet pēdējos rītus sēdēt aukstā mašīnā arī nav galīgi patīkami.

[mikinsh36]

Ir problēma, temperatūra ir ok, braucot un stāvot, bet stāvot pūš aukstu gaisu, domāju pieliet antifrīzu, bet kad vēru vaļā korķi, sāka nākt antifrīzs ārā pa izplešanās trauku. Pašam liekas ka ūdenssūknis, bet varbūt tauta zin labāk :)

[ValtersZ]

Varbūt kādam ir gadījies
No auksta uzsilst- dačiks rāda kā vajag. Kādus 30km rāda viss normāli. Un tad pēkšņi nokrītās uz zilo jeb 40 grādi un pēc brīža pats lēnām uzkāpj atpakaļ uz 90 grādiem(pa vidu). Un tad reizēm minūtēm stāv uz tiem 40 grādiem un tad pats izdomā uzkāpt atpakaļ uz 90 grādi.

Devējs galvā ?
Burbuls sistēmā ?

Pečka dod karstu jobani rot roku nevar noturēt. Silst ātri ~ 3km jau logi vaļā ziemā(līdz 2000rpm kamēr silst).

[kasiks]

termostats

[Kapteinis]

Uzstādot m50 radiatoru no tds, trubu, kas ir zem iepludes kolektora laiž uz izplešanās trauku?

[Jānis.P]

nu jā, tas bačoks blakus parastajam raģikam jau arī ir izplešanās trauks.

[edzis]

Uzstādot m50 radiatoru no tds, trubu, kas ir zem iepludes kolektora laiž uz izplešanās trauku?

Jā

[EdgarsFB]

Džeki,steidzami vajag šito te figņu,nezinu kā īsti sauc,bet karoče nāk pie gaisa filtra un divas šļaukas vēl pievienojās.Cik noprotu,tad uzsilda kaut kādu gaisu vai hz,bet karoče man vajag tādu TAGAD uz sitienu.

[EdgarsFB]

Nu saprotams,ka šļaukām antifrīzs močī,tas tā lai vieglāk saprast. Ja kādam ir,varat zvanī piedāvāt. 29342884 Rīgā!

[ikey07]

Ir problēma, temperatūra ir ok, braucot un stāvot, bet stāvot pūš aukstu gaisu, domāju pieliet antifrīzu, bet kad vēru vaļā korķi, sāka nākt antifrīzs ārā pa izplešanās trauku. Pašam liekas ka ūdenssūknis, bet varbūt tauta zin labāk :)

Jāiet viss atgaisošanas process, viss drīzāk tev bija tik zems līmens ka sagāja gaiss, un vnk pielejot klāt viņš nāks ārā, noliec mašīnu ar purnu augstāk, un ar kādu piltuvi un švunku lej klāt lai gaiss iziet.

[EdgarsFB]

Ir problēma, temperatūra ir ok, braucot un stāvot, bet stāvot pūš aukstu gaisu, domāju pieliet antifrīzu, bet kad vēru vaļā korķi, sāka nākt antifrīzs ārā pa izplešanās trauku. Pašam liekas ka ūdenssūknis, bet varbūt tauta zin labāk :)

Jāiet viss atgaisošanas process, viss drīzāk tev bija tik zems līmens ka sagāja gaiss, un vnk pielejot klāt viņš nāks ārā, noliec mašīnu ar purnu augstāk, un ar kādu piltuvi un švunku lej klāt lai gaiss iziet.

Man nolūza tas sūds,uz kā šļauka maucās virsū,bildē ir redzams,tāpēc man vajag jaunu.

[EdgarsFB]

Ir problēma, temperatūra ir ok, braucot un stāvot, bet stāvot pūš aukstu gaisu, domāju pieliet antifrīzu, bet kad vēru vaļā korķi, sāka nākt antifrīzs ārā pa izplešanās trauku. Pašam liekas ka ūdenssūknis, bet varbūt tauta zin labāk :)

Jāiet viss atgaisošanas process, viss drīzāk tev bija tik zems līmens ka sagāja gaiss, un vnk pielejot klāt viņš nāks ārā, noliec mašīnu ar purnu augstāk, un ar kādu piltuvi un švunku lej klāt lai gaiss iziet.

Man nolūza tas sūds,uz kā šļauka maucās virsū,bildē ir redzams,tāpēc man vajag jaunu.

Tur,kur ir redzama atsperīte,tur ir jābūt ķip plastmasa sūdam,uz kura tā šļauka maucās virsū,ceru ka saprati!