[rn94]

piedavaju chipu priekš m52b25 ar siemens ms41.0 vadibu
7200rpm rev limits
+/- 30hp gain
paasam sacipots sads dzinejs.
maksā 40eiro
ja ir pasam pieejama pareja šada:

un galleto obd2 uz usb:

tad varu atsutit failu un pats vari parrakstīt sačipotu softu ar manu palidzibu vai bez.
tad cena 25eiro
PM

[-AF-]

varu piedāvāt KVALITATĪVI, ar vairāk nekā 10 gadu pieredzi šajā jomā, sačipot jebkuru BMW atmosfērisko motoru
50e
aka Turbochip.lv
vietējie zinās ka tas strādā

p.s Bosch vadī iespējams arī individuāli noregulēt

[-AF-]

piedavaju chipu priekš m52b25 ar siemens ms41.0 vadibu
7200rpm rev limits
+/- 30hp gain
paasam sacipots sads dzinejs.
maksā 40eiro
ja ir pasam pieejama pareja šada:

un galleto obd2 uz usb:

tad varu atsutit failu un pats vari parrakstīt sačipotu softu ar manu palidzibu vai bez.
tad cena 25eiro
PM

7200rmp limiters? Tu nopietni tici, ka 20gadus veci hidrokompensātori to izturēs??
7000rpm ir max, reāli parasti neiesaku vairāk par 6800rpm

[rn94]

piedavaju chipu priekš m52b25 ar siemens ms41.0 vadibu
7200rpm rev limits
+/- 30hp gain
paasam sacipots sads dzinejs.
maksā 40eiro
ja ir pasam pieejama pareja šada:

un galleto obd2 uz usb:

tad varu atsutit failu un pats vari parrakstīt sačipotu softu ar manu palidzibu vai bez.
tad cena 25eiro
PM

7200rmp limiters? Tu nopietni tici, ka 20gadus veci hidrokompensātori to izturēs??
7000rpm ir max, reāli parasti neiesaku vairāk par 6800rpm

pats jau 1,5 gadu braukaju un esmu ravis neskaitāmas reizes tā kā vis ir savās vietās
kā tev šķiet ja stock ir 6500 tad 7200 ir jau kosmos ?

[-AF-]

es tālāk neturpināšu
nečakarēšu bizīti

[rn94]

es tālāk neturpināšu
nečakarēšu bizīti

Kritizēt var jebko, kāds tam bija mērķis, nesaprotu!

[ValtersZ]

125 kW (168 hp) + 30hp = 198 = vairāk kā 2.8

[A_C]

125 kW (168 hp) + 30hp = 198 = vairāk kā 2.8

Tur bija rakstīts +/-. Tik pat labi varēja būt arī 168-30= 138

[Liss]

piedavaju chipu priekš m52b25 ar siemens ms41.0 vadibu
7200rpm rev limits
+/- 30hp gain
paasam sacipots sads dzinejs.
maksā 40eiro
ja ir pasam pieejama pareja šada:

un galleto obd2 uz usb:

tad varu atsutit failu un pats vari parrakstīt sačipotu softu ar manu palidzibu vai bez.
tad cena 25eiro
PM

7200rmp limiters? Tu nopietni tici, ka 20gadus veci hidrokompensātori to izturēs??
7000rpm ir max, reāli parasti neiesaku vairāk par 6800rpm

pats jau 1,5 gadu braukaju un esmu ravis neskaitāmas reizes tā kā vis ir savās vietās
kā tev šķiet ja stock ir 6500 tad 7200 ir jau kosmos ?

Ne jau kompensatori, atsperes ir par vaju tadai operacijai. M52 valve float sakas pie 7000rpm, tas ka tev varsti vel nav nolociti nenozime, ka ir labi vinu ta griezt.

[Artūrs.K.]

Man ir m52b28, samaksaju 130 parzimeja karti, tagad gals 7200rpm, dzinejs palika dzivaks par dzivu. Nav jau obligati jagriež lidz galam, jo jaudas jau ir pietiekoši.

[funkyasshit]

Man patīk kā cilvēki čipo MS41. Reāli ieliek ahujenno čipu, bet vadība tāpat adaptējas vajadzīgajos virzienos.
Nekad mūžā vispār nepirktu čipu, kurš netiek regulēts ar austiņām galvā, lai vismaz dzirdētu, nevis vismaz, bet vispār bez tā nevar iztikt, lai saprastu, kādas detonācījas robežas motors ņem pretī.

[rn94]

Pa īstam tā ari ir, uz strīpas stajoties izgriežu pogas

125 kW (168 hp) + 30hp = 198 = vairāk kā 2.8

[ValtersZ]

Kad būs rezultāts uz dyno pirms pēc tad ticēšu. Pagaidām kārtējie slapjie sapnīši.

[rn94]

Gribi teikt , ka vadībā aizdedzi iegriez agrāku un ,kad motors rūc, tas pats ieregule atpakaļ tā kā vajag?!

Man patīk kā cilvēki čipo MS41. Reāli ieliek ahujenno čipu, bet vadība tāpat adaptējas vajadzīgajos virzienos.
Nekad mūžā vispār nepirktu čipu, kurš netiek regulēts ar austiņām galvā, lai vismaz dzirdētu, nevis vismaz, bet vispār bez tā nevar iztikt, lai saprastu, kādas detonācījas robežas motors ņem pretī.

[rn94]

Slapjie, slapjie, netaisos te nevienu pierunāt
Te jau nau jēga stāstīt, tapat visi gudri

Kad būs rezultāts uz dyno pirms pēc tad ticēšu. Pagaidām kārtējie slapjie sapnīši.

[-AF-]

Man patīk kā cilvēki čipo MS41. Reāli ieliek ahujenno čipu, bet vadība tāpat adaptējas vajadzīgajos virzienos.
Nekad mūžā vispār nepirktu čipu, kurš netiek regulēts ar austiņām galvā, lai vismaz dzirdētu, nevis vismaz, bet vispār bez tā nevar iztikt, lai saprastu, kādas detonācījas robežas motors ņem pretī.

šiem motoriem nāk detonācijas sensori, ja tāda notiks tie dos signālsu un viss prieks tiks apturēts

[funkyasshit]

Gribi teikt , ka vadībā aizdedzi iegriez agrāku un ,kad motors rūc, tas pats ieregule atpakaļ tā kā vajag?!

Man patīk kā cilvēki čipo MS41. Reāli ieliek ahujenno čipu, bet vadība tāpat adaptējas vajadzīgajos virzienos.
Nekad mūžā vispār nepirktu čipu, kurš netiek regulēts ar austiņām galvā, lai vismaz dzirdētu, nevis vismaz, bet vispār bez tā nevar iztikt, lai saprastu, kādas detonācījas robežas motors ņem pretī.

Jā. Tieši tā. Viņš jau stock griež cik agru var. Nezinu, cik agrāku var salikt. Ja nu vienīgi nahrenizē detonācījas devējus un taisi savu karti. Neesmu baigi tajā čipošanā iedziļinājies, tikai tik, lai saprastu, ka tas nav vajadzīgs. Un, ja gribi reālus rezultātus, tad imho normāla cena ir 150E+ un darbs uz visu dienu.

šiem motoriem nāk detonācijas sensori, ja tāda notiks tie dos signālsu un viss prieks tiks apturēts

Tad ko tieši tur var sačipot, ja motors visu aptur? Detonē - nogriež. Pa treknu - nogriež. Pa liesu - pieliek klāt.

[-AF-]

kapēc tu domā ka tur kaut kam jādetonē?
Tur palielam lielākais ieguvums rodas no tā, ka tu attiecīgi noregulē aizdedzes momentu attiecīgi izvēlētas degvielas oktānam, tā teikt precīzāka sadegšana būs, jo no rūpnīcas auto nāk ar iespēju braukt ar 89 līdz pat 98e degvielai, un aizdedze attiecīgi noregulēta universāli, bet kā mes visi zinam, tad tas universālisms reti kad ir tas labākais.
Un tupa rpm griešanas tālāk bet attiecīgiem koriģējumiem aizdedzē un degvielas kartē (cik nu katrs ecu ļauj) ir pirdiens jūrā.

un ms41/42/43 nav vērts regulēt kā jau teci pats, viņš pats visu centīsies salikt pa plauktiņiem.
Tāpēc piemēram mēs tādus piedāvājam tikai nočipot un tikai stock, jo ja ir kaut kas darīts klāt, tad ecu pietiekami advansēts lai +- normāli visu pieregulēt pats.

[rn94]

Pilnīgi piekrītu, nau tas ideālākais, bet kapec tad pec tavam domām tas maksā 25eiro ? :)
+ jaudas guvums nau arī tas mazākais

kapēc tu domā ka tur kaut kam jādetonē?
Tur palielam lielākais ieguvums rodas no tā, ka tu attiecīgi noregulē aizdedzes momentu attiecīgi izvēlētas degvielas oktānam, tā teikt precīzāka sadegšana būs, jo no rūpnīcas auto nāk ar iespēju braukt ar 89 līdz pat 98e degvielai, un aizdedze attiecīgi noregulēta universāli, bet kā mes visi zinam, tad tas universālisms reti kad ir tas labākais.
Un tupa rpm griešanas tālāk bet attiecīgiem koriģējumiem aizdedzē un degvielas kartē (cik nu katrs ecu ļauj) ir pirdiens jūrā.

[-AF-]

da gribat leilus RPM?
Varat atbraukt pie mums, mēs vnk noņemsim atduri, vai uzliksim teiksim uz 9000rpm un neko par to nepaņemsim

p.s sapist motoru vienmēr var ar prieku un stilu