[skrv]

Ja jau nauda netiek žēlota, tad lieki piebilst, ka vienmasa must have arī kā daily auto. Divmasa tam auto diezgan briesmīga likās.

Say whaaat... Kas tās pa muļķībām, ikdienas lietošanā labu divmasnieku salīdzināt ar vienmasas ir absurds. vienmasa (tb daudz vieglāks spararats) der tikai vieglai virsbūvei ar "spooorta" pielietojumu.... vai tiem, kas dzīvo ar "because racecar" lozungu.
Tikpat labi var ieteikt sametināt reduktoru, jo ar "100%" bloķi ir jautrāk zīmēt saulītes tuvējās maximas stāvlaukumā

nezinu cik konkrētajam sajūgs ir labs, bet man ikdienas lietošanā arī no komforta viedokļa 100x ērtāk liekas uzsākt kustību tāpat kā ar dīzeli - t.i. palaižot sajūgu kustās pats.
Ar pēdējiem diviem E46 M54 ar kuriem esmu braucis - ir jāslidina sajūgs. Man tas liekas reāli neērti.

Tas ka tālāk mainot ātrumu ar 2masu ir mazliet gludāk - ticu.

Otrkārt, sportiskums 1masai parādās kad viņa tiek atvieglināta + visādi vietējie sportsmeni liek 3.0D kurvjus un sajūga diskus bez atsperītēm - tāds nebija mans ieteikums.

Nezinu ar kādu tu nopisteni esi braucis,bet man uz m54 ar jaunu divmasu sporta sajuugu un citu kurvi nekas nav jaslidina,laid pedāli vaļā un pats sāk braukt

[cipruss18]

Skrv Tu ari esi lohs ta pat ka es laikam

[skrv]

Skrv Tu ari esi lohs ta pat ka es laikam

Tā izskatās

[TomSkarsts]

Nezinu ar kādu tu nopisteni esi braucis,bet man uz m54 ar jaunu divmasu sporta sajuugu un citu kurvi nekas nav jaslidina,laid pedāli vaļā un pats sāk braukt

pats atbildēji stock formā ir bēdīgāk. Par stāvokli nemācēšu teikt, bet neviens pats braukt nesāka bez gāzes

[Lawwr]

Laikam ejot esmu sapratis ka tuvakajā laikā nebraukāsu ar e36, tāpēc gribētu pārdot savu ķirsi labās rokās, kas paturpinātu manis iesākto darbu. uz doto brīdi esmu izgājis tehnisko apskati uz mēnesi, defekti tuvakajā laikā tiks likvidēti, motora maiņa reģistrēta, nodokļi nomaksāti.
Ja kādam ir reāla interese tikt pie laba eee36 rakstiet privāti, šis tas tiks izkomplektēts, pārdodu bez style 21 un nardi

Slēpts saturs: ParādītSlēpt

IMG-1985.jpg

1.