[Kalnz]

Vai nevēlies likt koilas?

Neredzu tam jēgu!

[denn]

Atsperu cietība nav cieši saistīta ar komfortu.
Piemēram man BC racing BR koilas ar 8kg atsperem ir 200% komfortablakas par TA Technix koilam, kuram ir ap 2-3kg cietas atsperes. Bet vēl pirms tam vienkarši sedinatas "sarkanas" atsperes bija vel sudigakas.

Ja jau gribi piesedinat priekšu, tad es ieteiktu ņemt sakarigas koilas, varesi saregulet ka patik.

Ja izdoma palikt pie atsperem, mekle 50/30mm komplektu ap 4+6kg, labi ja nelineāras. Amišus vnk jaunus sakarigus uzliec, tos pašus B4.

[robbie]

Eibach Pro-kit tev nederēs, būs tik pat augsts ka tavs m-tech vai pat augstāks, jo tavas atsperes jau ir sasēdušas pa 20gadiem.
Var mēģinat Sportline eibach atsperes, bet jāpiemeklē amortizātori kuri paredzēti sēdinātām atsperēm.
Eibach lapā viss smuki aprakstīts :)

Koilas, labs risinājums regulēt cik augstu grib, bet tikai ne lēto galu, bauda braukt pazūd.
BC koilu sets maksā +- tik pat cik salasīt Bilstein + Eibach

[Kalnz]

BC koilas būs komfortablas ikdienas lietošanā?
Cik +/- viņas maksā?

[TomSkarsts]

BC koilas būs komfortablas ikdienas lietošanā?
Cik +/- viņas maksā?

Labas koilas noteikti būs ērtākas/stabilākas/stingrākas par lētām koilām. Lētajām ir "crashy" efekts, nezinu pat kā latviski to nosaukt. Bet nu tur ir arī atšķirība. 800e un 200e

daily labāk jau laikam vienkārši svaigus amjus un citas atsperes.

[denn]

BC koilas būs komfortablas ikdienas lietošanā?
Cik +/- viņas maksā?

BR serijas konkreti tiek pozicioneta ka daily komfortam. 770eur pie Kļaviņa.
Man pat ar unibola atbalstiem ir ērtāk neka TA technix ar gumijam, ja atstasi parastos gumijas atbalstus - bus super.

[Kalnz]

Kas ir ar HSD Mono Pro + ieliekot unibolā oem gumijas atbalstus?

[TomSkarsts]

Kas ir ar HSD Mono Pro + ieliekot unibolā oem gumijas atbalstus?

Pagooglē par mono tube shock absorbers. Rupji sakot tur būs LC amīšu un lēto/cieto koilu efekts. Īsāk - būs cietāk/stingrāk un visticamāk mazāks gājiens amītim. Vienīgi zbis uz dankrota celt. hidro 2x uzkačā un var ņemt ratu nost

[Kalnz]

Kas ir ar HSD Mono Pro + ieliekot unibolā oem gumijas atbalstus?

Pagooglē par mono tube shock absorbers. Rupji sakot tur būs LC amīšu un lēto/cieto koilu efekts. Īsāk - būs cietāk/stingrāk un visticamāk mazāks gājiens amītim. Vienīgi zbis uz dankrota celt. hidro 2x uzkačā un var ņemt ratu nost

Tas HSD Mono Pro tā? tad jau garām...

Jāliek Bilsteini + pareizas atsperes? Kādas?

[A bit]

Kas ir ar HSD Mono Pro + ieliekot unibolā oem gumijas atbalstus?

Pagooglē par mono tube shock absorbers. Rupji sakot tur būs LC amīšu un lēto/cieto koilu efekts. Īsāk - būs cietāk/stingrāk un visticamāk mazāks gājiens amītim. Vienīgi zbis uz dankrota celt. hidro 2x uzkačā un var ņemt ratu nost

mono tube vai twin tube ir tikai amortizatora konstruktīvā uzbūve, tas tiešā sakarā nekādi neatsaucas ne uz amortizatora cietību, ne gājiena garumu

[A bit]

.

[denn]

Komforta ziņa BC BR ir labaki par HSD Mono.
https://forums.m3cutters.co.uk/threads/ ... ro.161632/

Bilstein + Eibach skaitas laba kombinacija.
Es biju izvelejies starp BC Racing BR un Eibach Sportline 50/30mm + Bilstein b4.
Paliku pie BC BR, jo var regulet.
*M Sport sedinajums ir 25-30mm pa apli.

[arturscab]

Gatavoju auto, lai gāztu ziemā. Kosmosu tērēt neplānoju, tāpēc lūdzu iesakiet kādus amīšu variantus būtu vērts iegādāties.

[arturscab]

Gatavoju auto, lai gāztu ziemā. Kosmosu tērēt neplānoju, tāpēc lūdzu iesakiet kādus amīšu variantus būtu vērts iegādāties.

Ir parādījušies varianti. Pieredze un zināšanas ir maz, tapēc varbūt pierakstiet kādu variantu kuru esmu piemirsis vai būtu vērts izskatīt. Kuru izvēlētos paši un kapēc?

Sākot no lētākā uz dārgāko. Priekšā/Aizmugurē
1.)TA/MSR koili
2.)TA/MSR priekša, LC aizmugure
3.)Cobra koili
4.)KYB koili
5.)H&R atsperes + Koni amji, jeb pilns Koni komplekts
6.)Plaza
7.)XYZ
8.)Bilstein
9.)BC jeb HSD koili

[gutta]

Gatavoju auto, lai gāztu ziemā. Kosmosu tērēt neplānoju, tāpēc lūdzu iesakiet kādus amīšu variantus būtu vērts iegādāties.

Ir parādījušies varianti. Pieredze un zināšanas ir maz, tapēc varbūt pierakstiet kādu variantu kuru esmu piemirsis vai būtu vērts izskatīt. Kuru izvēlētos paši un kapēc?

Sākot no lētākā uz dārgāko. Priekšā/Aizmugurē
1.)TA/MSR koili
2.)TA/MSR priekša, LC aizmugure
3.)Cobra koili
4.)KYB koili
5.)H&R atsperes + Koni amji, jeb pilns Koni komplekts
6.)Plaza
7.)XYZ
8.)Bilstein
9.)BC jeb HSD koili

5) koni sport ar regulejmu, labakais variants prieks ziemas gonkam

[Kalnz]

Ar ko īsti atšķiras Bilstein amortizātori? B6, B8 utt

https://www.bilstein.com/us/en/products-and-services/

[A bit]

Ar ko īsti atšķiras Bilstein amortizātori? B6, B8 utt

https://www.bilstein.com/us/en/products-and-services/

abi skaitās jau sportiskai braukšnai, b8 vnk ir ar saīsinātu štoka garumu, mašīnām kam uzstādītas sēdinātās atsperes.

[Kalnz]

Ar ko īsti atšķiras Bilstein amortizātori? B6, B8 utt

https://www.bilstein.com/us/en/products-and-services/

abi skaitās jau sportiskai braukšnai, b8 vnk ir ar saīsinātu štoka garumu, mašīnām kam uzstādītas sēdinātās atsperes.

B4, B12, B14, B16 utttttt ?

B6 un B8 tikai ar štoka garumu? Pa cik tad ir īsāks B8? Ko nozīmē "sportiskai" braukšanai? Viņi ir cietāki/stingrāki vai kas?

[A bit]

.

[A bit]

Ar ko īsti atšķiras Bilstein amortizātori? B6, B8 utt

https://www.bilstein.com/us/en/products-and-services/

abi skaitās jau sportiskai braukšnai, b8 vnk ir ar saīsinātu štoka garumu, mašīnām kam uzstādītas sēdinātās atsperes.

B4, B12, B14, B16 utttttt ?

B6 un B8 tikai ar štoka garumu? Pa cik tad ir īsāks B8? Ko nozīmē "sportiskai" braukšanai? Viņi ir cietāki/stingrāki vai kas?

b4 ir parasts oem replacement, tāpat kā visi kyb, monroe utttt
b12 utt, tie man liekas jau aiziet visādas koiloveru sērijas utt, tos nepārzinu.

cik zinu un esmu pētījis, tad mūsu platuma grādos jā, tikai štoka garums, amerikā viņiem vēl ir kantoros pieejamas opcijas kā custom valvings, kad to pašu b6 var sataisīt kādu vien vēlies.
b8/b6 būs stingrāki, bet ne ''cieti''. nu ražotājs tā arī apgalvo, apvienots sports ar komfortu