No automāta uz manuālu
Vēlos tuvākajā laikā pārmest savam 325i kārbu no automāta uz manuālu. Tik daudz esmu uzzinājis, ka ir kkāda zf(tipa sportiskā) kārba un vēl kkāda ar garāku nosaukumu uz burta G. Vajadzīgi Jūsu viedokļi par to kādu kārbu izvēlēties? Vēl man ieteica iemest M20 spara ratu. Kādi viedokļi, varbūt kāds to ir darījis var pastāstīt kādus knifus???
Pirms taisi jaunu topiku, palasi atiecīgajā sadaļā jau esošos. Visas šīs tēmas ir ļoti daudz iztirzātas šajā pašā sadaļā.
Īsumā par to kārbas maiņu. Nevajag Tev ZF kārbu. 2.5 nāca Getrag kārbas, kuras ir daudz lētākas. M20 spararats ir laba lieta, ja vēlies slīpēt utt. Bet atceries, ka zudīs komforts viņa dēļ. Būs asāka pārslēgšanās arī mierīgi braucot.
Īsumā par to kārbas maiņu. Nevajag Tev ZF kārbu. 2.5 nāca Getrag kārbas, kuras ir daudz lētākas. M20 spararats ir laba lieta, ja vēlies slīpēt utt. Bet atceries, ka zudīs komforts viņa dēļ. Būs asāka pārslēgšanās arī mierīgi braucot.
Par tiem topikiem kāda atšķirība bija tēma, nebija. tāpēc domāts šis portāls kur apmainīties ar viedokļiem un informāciju. Ja bija, atsūti linku uz attiecīgo tēmu, bet šķiet, ka šādas tēmas nav bijis.
Par info Paldies
Varētu tik sīkāk pastāstīt, ar ko tās kārbas atšķiras, un kurai ir garāki/īsāki robi??
Par info Paldies
Varētu tik sīkāk pastāstīt, ar ko tās kārbas atšķiras, un kurai ir garāki/īsāki robi?? Starpība par to vai bija vai nebija tēma ir tajā, lai tādi, kā Tu neuzdotu 10x uzdotus jautājumus un visas atbildes būtu apspriestas vienuviet. Tikai jāpārvar slinkums un jāpalasa vairāk sen uzrakstītais.
ZF kārba ir īsāka un Getrags ir ar garākiem ātrumiem. Bet šo attiecību Tu vari mainīt arī ar reduktoriem. Liekot ZF kārbu, kura ir reizes 3 vai 4 dārgāka par Getrag kārbu, jāmaina Tev arī būs kardāns, kurš maksā vēl papildus. ZF kārba ir lielāka, bet tas nenozīmē, ka kārba ir izturīgāka. Mūžīgā problēma viņām, ka grab vai gaudo. Ļoti liela iespēja, ka pērkot ZF kārbu par 4x lielāku naudu, nekā Getrag viņa gaudos.
Pašķirsti pa lapām un palasi. Šajā topikā ir ļoti daudz aprnāts M20 sajūgs. (Velti piebilst, ka topiku sauc sajūgs)
viewtopic.php?f=9&t=199&start=1300
Arī šeit atradīsi daudz informāciju par kārbām. Šo topiku sauc Ātrumkārbas.
viewtopic.php?f=9&t=77&start=440
ZF kārba ir īsāka un Getrags ir ar garākiem ātrumiem. Bet šo attiecību Tu vari mainīt arī ar reduktoriem. Liekot ZF kārbu, kura ir reizes 3 vai 4 dārgāka par Getrag kārbu, jāmaina Tev arī būs kardāns, kurš maksā vēl papildus. ZF kārba ir lielāka, bet tas nenozīmē, ka kārba ir izturīgāka. Mūžīgā problēma viņām, ka grab vai gaudo. Ļoti liela iespēja, ka pērkot ZF kārbu par 4x lielāku naudu, nekā Getrag viņa gaudos.
Pašķirsti pa lapām un palasi. Šajā topikā ir ļoti daudz aprnāts M20 sajūgs. (Velti piebilst, ka topiku sauc sajūgs)
viewtopic.php?f=9&t=199&start=1300
Arī šeit atradīsi daudz informāciju par kārbām. Šo topiku sauc Ātrumkārbas.
viewtopic.php?f=9&t=77&start=440
Pēdējais labojis zeltinsh - 13 Mai 2014, 11:08, kopā labots 1 reizi.
Karoč jāliek Getrags un viss būs bumbās. Ja kāds grib, pārdot pedāļus un visu pārējo, kas nepieciešams pa labu cenu, rakstat Kārba man ir.
Paldies par info
Kārba man ir. Paldies par info
Un šīs lietas ir jāliek pērk sadaļā. Nedomāju, ka tehnisko sadaļu apmeklē tik bieži kāds, kurš tirgojas ar detaļām.
viewforum.php?f=15
viewforum.php?f=15