[dreimanis_lv]

kads brauka ar e36 ikdiena kam reduktora atieciba 2,98!
ka ar rpm pie 100 kmh

[Armando]

tie laikam ka naca 2.8i (varbut kludos) bet ja ta tad erda vares atbildet

[dogMa]

Man liekas, ka tādi nāca 2.5 dīzeļiem
Godīgi runājot par nākamo attiecību 3.15, tad ir labi un slikti. Ir labi tas, ka, ja gribi apdzīt, nav jāmet zemākā robā, bet braucot tālus gabalus uz 100km/h pie 2.4k rpm tomēr nav forši. Gribētos tomēr mazāk, t.i., arī ir domas par 2.91 attiecību

[Ruu]

100km/h un 2.4k rpm? Vot kipēc, manam ir pie 3k rpm uz 100. Nezinu, nekādu diskomfortu salonā nejūtu arī normālus gabalus gāžot. Bet uz apdzīšanām...

[dogMa]

Man ar automātu pie 100km/h bija 2k rpm, uz 110km/h bija 2.1k rpm. Zin kā pēc šā pierast pie lielākiem :)
Nomaini reduktoru uz mazāku attiecību, piem., to pašu 3.15, būs mazāki, bet rāviens būs sliktāks.

[Ruu]

Nez, pagaidām neko nemainīšu, patēriņš apmierina, pa šoseju skaņa un apgriezieni apmierina, vienīgi max ātrums mazāks. Bet nu tā jau ir ok, rāviens vismaz jūtams.

[Agris]

dogma aizmirsi par garaaku attieciibu nekaa 3.15... nebuus tas, un vienreiz aizmirsi automaatu
nu labi sliktaakajaa gadiijumaa var no 2.8 dzineeja veel ielikt. bet nu viss efekts zudiis
jo tas ir ok ka uz 100 ir 2600 bet pie 120 ir gandriiz 3000.. pie apdziishanas pat ljoti ir ok un zemaakaa robaa jaaliek tikai ja ieskrieties gribi ljoti aatri vai arii aatrums ir zem 75 km/h

[Armando]

nu nez! ar manu 3.15 reduktoru, piem braucot uz 100km ar piekto gangi nau ta ka iemin pedali un apdzen viens divi! ir japarmet zemaka roba, bet varbut tape ka es apdzisanu saprotu varda tiesaja nozime, 2 sec un viss nevis blakus brauksanu
bet ja nopietni tad ir ok, bet ar mazaku attiecibu gan nebutu labi vairs

[dogMa]

Ja jau tev jāmet zemākā robā, lai apdzītu, tad kāpēc nevarētu likt 2.91? Tas pats viens būs

[dreimanis_lv]

ta ari istiman nav skaidribas
2,91 ka ar apdzisanu,ieskerejienu un cik rpm pie 100 kmh:D

[Ruu]

Apdzīšanā būs jāpārmet mazākā robā, ieskrējienā no luksafora līdz luksafora es Tev ar savu "nemotoru" ieliktu , un rpm noteikti ka nedaudz virs 2k

[dogMa]

Es domāju, ka tik traki nav. Par apgriezieniem nezinu precīzi, bet, ja cilvēks māk paspēlēties ar gāzes pedāli, tad reduktors nebūs šķērslis, lai ieskrietos

[dreimanis_lv]

huinja tas 2,91 labak riposhu ar 3,15

[erda]

par 2.9 reduktoru neko daudz nevaru komentēt, jo pašam ir 3. 43 attiecība. Lai runā spečuki!

Nevar tās štelles sapras, bet tas domāju ir individuāli un kādiem mērķiem to bloķi gribi. Viens saka, ka maziem gabaliem pašļūkāt ar 3.43 ir baigi o.k. cits saka, ka pa īsu un vajag 3,45 vai 4,10... Es tur īpaši no tā neko nerubiju, kā jau teicu, jāprasa spečukiem!

[dogMa]

Jo lielāka attiecība, jo vieglāk paspolēt, padriftēt.. pat ar 2. un 3. robu, ja tā attiecība ir virs 4.+. Bet, kad ar tādu izbrauc uz štrāses, tad .. konkrēta šujmašīna.

[barts]

328 nāk reduktora atiecība 2.93 un pie 100km/h ir 2600rpm un nevajag nekādu zemāku atrumu likt, vismaz man ar 2.8 pie 100km/h ar piekto pietiek ja vienk bik iespiež! :)

[dogMa]

2.8i ir ZF kārbas, kam ātrumu attiecības arī citādākas kā Getrag.

[barts]

tā varētu būt, īsā kārba, un garais reduktors, man jau te ir plānā pa vasaru bik paexpermentēt, uzlikt 3:15 un 3:23 reduktoru, paskatīties kādas būs atšķirības, bet nu cik zinu no paziņām tad uzliekot 3:15 pie 100km/h būs 3000rpm cik būs ar 3:23 reduktoru pagaidām nezinu, bet kad paliks siltāks paskatīsies, un tadjau te ar ieraxtīšu!

[dreimanis_lv]

3,15 man pie 100 km/h 2600 rpm:)

[barts]

Kāds tev dzinējs?