[70cc]

56 lpp diskusijas, bet lietderīgas informācijas maz, katrā otrajā lapā prasa par eļļas daudzumu ko liet reduktorā un reduktora attiecību, ja braucot pa šoseju esot 'tik un tik'' apgriezieni...

Pēc šeit rakstītā saprotu, ka e36 reduktoram var pārlikt bloķējošo elemenu no e30 un e34.. Vai var to pārlikt arī no e39 vai e46? Tādu jautājumu nekur neredzēju. :)
Un vai var no mazā reduktora ielikt bloķējošo elementu lielajā, ja var, tad kādas tur metodes?

Uz abiem taviem jautājumiem atbilde - nē

Ne gluži..


BMW ir tris elementi 168mm 188mm un 210mm...

Korpusi tikai mainās lielie mazie vai videjie un virsbuves un modelļi...

Elementi var tikt mainīti ja der korpusā...


e30 ir 168mm un 188mm
e36 ir 168mm un 188mm un m3 210mm
e34 ir 188mm un 210mm

Paši elementi ir vienādi - var mainīt korpusus....
Vienīgais elements kas ir piņķerīgs ir S2.65 - Cits zobvainaga izvirzijums.

ne tikai blokis 2.65, parastais open 2,65 ari ir tikpat pinkeriigs. E46 korpusaa var iemest blokejoso elementu, bet tas ir pinkeriigi un nav attiecigais forums kur to stastit. Bloķi manuprāt pārlasīt var bez īpašām iemaņām, vajadzīgi tikai pareizie štrumi, darbagalds un viss.

[-AF-]

sāksim ar to, ka iekš e46 ir dažādi reduktori
6cl 2,5 - 3.0i
kā arī 2.0d nāk 188mm, be ttur jāieliek roka lai iemānītu iekšā LSD elementu, kā to izdaŗīt, neviens tev nepateiks, jo tie kas zina ar to pelna naudu
Man ir 2.0d korpuss ar attiecību un 188mm lsd, likšana ir piņķerīga un prasa iemaņas.

Cits stāsts ir e39 un e46 3.0d reduktori, kas pēc savas konstrucijas paredz 215mm elementu, kura nav, tātad ir jāvipro gultņiem flanči lai to saliktu aka jāsamēra viss precīzi garāžā to verķi nesalikt

pēcāk vēl jāsaregulē backlash, tā ir māksla un prasa spec stendu, kas iegriež reduktoru, via arī katur reizi liec virsū auto un testē, ņem nost izmaini.

[-AF-]

Kāds zin kantori vai cilvēkus kas var pārlasīt bloķi ?

ixt.lv
ArtE46 2844464pieci

p.s Kapeikpisēji var nezvanīt, brauciet ar vienriteni, vai ar svarku

[Armando]

vispar ir taa ka sakot ar elementiem kas naak 2.93 un zemak, ir cits sazobes izvirzijums un bez flancha apstradashanas ielikt augstaku sazobi nevares.
un backlash in jamera jebkuraa gadijumaa un ari zazobes sakjere ir jauztaisa pareiza, kaa ari preloudu gultnjiem.
tur nav tik vienkarsi, un ja taisa valjaa elementu, tad kapec neapgreidot uz vairakiem sajuga komplektiem.
kaa ari par to ieksaa iemanishanu, nav tik traki, ir darits, un nekas tik traks tur nav, tapat kaa liekot ieks e28 korpusa lsd elementu (168mm)

ps. ja galigi nevar nevienu atrast, vari atsutit man, partaisisim, upgreidosim, visu ko vien gribi
pps, stends nav vajadzigs obligati, un simt reizes virsu ari nav obligati jaliek, to var visu smuki izdarit uz darba galda

nedaudz nepilnigs video, bet pamatu saprast kaa tur kas notiek, var
video nav ieklautas dazas lietas kuras janjem veraa darot to darbu

[exx89]

E36 ar m52b28 reduktoram jaabut 188mm?

[edzis]

E36 ar m52b28 reduktoram jaabut 188mm?

Jā

[kasp1js]

Vajag padomus
Šādu plati ir jēga vēl likt iekšā kā trešo sajūga komplektu 4mm šaibas vietā?

20160227_212212.jpg

Un ko darīt ar šo detaļu, no vecās friction plate ārpusē manāmi virsma sadeldēta,

20160227_212126.jpg

novirpot līdz labai virsmai un noņemtā vietā atbilstoša biezuma šaibu ielikt?
Un kāpēc varētu būt ka tā izdilis, pašai friction plate un dog ear plate arī tāpat...

[Armando]

izdilis tapec a laika iespaidaa friction plate un dog ear plate deformejusies no koniskaa acper diska,
vari acper disku aplikt otradi, un likt atpakal sis pasas detalas..

pareizakais ir darit taa, novirpot pressure cup virsmas (otraa bilde) un vietaa ielikt attiecigi biezakas dogear plates,
ja gribi likt tris sajugu komplektu tad vari izmantot esosho (pirmaa bilde) fricction disc, pieliekot klat trukstsho biezuma dog ear plate.
bet aceries, dari ko daridams, neizmaini videjo punktu, respektivi nepabidi to uz vienu vai otru pusi, jo tad bus taa ka uz vienupusi blokjesiesstingrak nekaa uz otru (procentuali)

[Fashion]

Ir doma uzmainīt reduktoru jo kkā nepatīkami viņš skan, nekādu krakšķēšanu, vibrāciju vai sitienu nav, vnk tā skaņa nu nav gerai... svarku nelikšu jo nu nav jēga uz 2.0 ar R17 likt metināto.. būs opendiff, tik kādu attiecību izvēlēties lai ir labs cēliens un nav baigais zāģis.. tas pats labais 3.45 vai ko citu skatīties?

[Garaisss]

Ir doma uzmainīt reduktoru jo kkā nepatīkami viņš skan, nekādu krakšķēšanu, vibrāciju vai sitienu nav, vnk tā skaņa nu nav gerai... svarku nelikšu jo nu nav jēga uz 2.0 ar R17 likt metināto.. būs opendiff, tik kādu attiecību izvēlēties lai ir labs cēliens un nav baigais zāģis.. tas pats labais 3.45 vai ko citu skatīties?

Domaju dizi īsāku nav jēga likt, ja pārsvarā parasti pa pilsētu brauc, vēl var mēģināt 3.64 vai 3.73 bet pa lielam 3.45 ir zelta vidus ceļš

[Fashion]

Nu droši ka starp 3.45 un 3.64 dikti lielas atšķirības ar nebūšot

[Garaisss]

Nu droši ka starp 3.45 un 3.64 dikti lielas atšķirības ar nebūšot

Minimāla būs, domaju nav jēga. 3.45 ir way to go

[Garaisss]

Nu droši ka starp 3.45 un 3.64 dikti lielas atšķirības ar nebūšot

Minimāla būs, domaju nav jēga. 3.45 ir way to go Daily Vāģim trases dampim kko pie 4.ar kko varētu meklēt

[edzis]

Nu droši ka starp 3.45 un 3.64 dikti lielas atšķirības ar nebūšot

Minimāla būs, domaju nav jēga. 3.45 ir way to go Daily Vāģim trases dampim kko pie 4.ar kko varētu meklēt

Muļķības, starp 3.45 un 3.64 ir diezgan normāla atšķirība un 4.ar kko var izmantot tikai 1.6 motoram, neviens normāls cilvēks ar tādu šujmašinu trase nebrauks

[-AF-]

runājot par augstāk minēto
paši saprotat ka ieliekot 3 plates jums vienam ratam firkcijas virsmu būs vairāk jeb bloķēšanas spēks būs lielāks nekā otram?
teiksim ieliekam labajā pusē 2as plates un dogear divas, tad būs aptuveni 40%
a kreisajai pusei paliek tie sen nodilušie 25%

Nē nu ok ja tu tik met slīpi pa kreisi tad droši
bet savādāk tas ir pilnīgs LDM tūnings
jeb

[zevs232]

sveiki varbut kadam interese
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/spar ... 1459893301

[-AF-]

kā var stāstīt ka bloķē labi, bet atēlā ir totāli nograuzta šaiba
jauna maksā 40-45e
bet nevar vnk nomainīt, ir vēl jāsaslīpe pieguļošās virsmas, un jāsamēra kopējais atlikušais elementu platums, un attiecīgi jāuztaisa lai ir kā OEM
tākā 200e par beigtu LSD ir kosmoss

[riebeklis]

Nu droši ka starp 3.45 un 3.64 dikti lielas atšķirības ar nebūšot

Minimāla būs, domaju nav jēga. 3.45 ir way to go Daily Vāģim trases dampim kko pie 4.ar kko varētu meklēt

Muļķības, starp 3.45 un 3.64 ir diezgan normāla atšķirība un 4.ar kko var izmantot tikai 1.6 motoram, neviens normāls cilvēks ar tādu šujmašinu trase nebrauks

Es gan gribētu 4.1 reduktoru, manai sulas pakai kāreiz butu ok
p.s. normāls neesmu.

[fugo]

Ar ko vislabāk iztīrīt reduktoram iekšpusi pirms svaigas eļļas liešanas, lai tur nav putekļi, gruži, paliekas no vecās eļļas u.c., saprotu ka ūdens nav labākais veids (vismaz kaut kur to izlasiju, bet to avotu vairs nevaru atrast) ?

[VAZeliins]

Ja ņemsi vāku nost tad brake cleaner un lai izvēdinās.


Sent from my iPhone using Tapatalk