[-AF-]

Ja aiz sportakadēmijas der, varu apjautāties.

[CO2]

Kāda te sakars auto topikam? Viņš jau izsenis bijis kā tīri Pērk/Pārdod Auto topiks. Dēļ kam taisīt balagānu ar katras virsbūves bmw markas automobiļiem? Nav ss.com.

Laikam neuztvēri manu domu. Izstāstīšu precīzāk.
ieeju e36 pirkt/pārdot auto
Teorētiski tur vajadzētu bū 36tajiem bet priekšā rādās 46tie ,90tie un citi. Okey kad bija e36 forums tad varbūt bija noderīgi kādam, bet tagad ja jau viss ir apvienots kāpēc savi sludinājumi ir jāmet kur pagadās ? Cerams saprati. Jo ir taču arī citas pirkt/pārdot sadaļas konkrētajai virsbūvei.

[-AF-]

Cik tad te kopumā auto tirgojas, pāris desmiti, nav vērts uzturēt topiku priekš pāris e9* un labi ja viena f30.
Pietam ērti vien tiem, kuri vēl šaustās nopirkt puspuvušu 328 e36 par 3k vai pielikt drusku un pańemt e46 328vai 330i

[cipruss18]

Man liekas ka tie e46 ir vairak sapuvusi nu jau par e36

[CO2]

Cik tad te kopumā auto tirgojas, pāris desmiti, nav vērts uzturēt topiku priekš pāris e9* un labi ja viena f30.
Pietam ērti vien tiem, kuri vēl šaustās nopirkt puspuvušu 328 e36 par 3k vai pielikt drusku un pańemt e46 328vai 330i

Paskaties pēdājā lapā ir 3 e36 un 2 citas mašīnas. iepriekšpēdējā lapā vien bija 4 vai 5 e46.
Tad priekškam vispāŗ tie filtri ir vajadzīgi ? Ja es meklēju e36 kāpēc man skatīties uz visiem tiem e46 un vēl sazin ko !

[Sidnas]

Man liekas ka tie e46 ir vairak sapuvusi nu jau par e36

+++
Nejau vairāk vai kā. Bet pūst tāpat kā e36 .katrs trešais ir ar puvušiem sliekšņiem un visu pārējo.

[vitjazz]

Cik tad te kopumā auto tirgojas, pāris desmiti, nav vērts uzturēt topiku priekš pāris e9* un labi ja viena f30.
Pietam ērti vien tiem, kuri vēl šaustās nopirkt puspuvušu 328 e36 par 3k vai pielikt drusku un pańemt e46 328vai 330i

Paskaties pēdājā lapā ir 3 e36 un 2 citas mašīnas. iepriekšpēdējā lapā vien bija 4 vai 5 e46.
Tad priekškam vispāŗ tie filtri ir vajadzīgi ? Ja es meklēju e36 kāpēc man skatīties uz visiem tiem e46 un vēl sazin ko !

Ar to ir jāsamierinās. Nekas jau neatkritīs,ja māki atšķirt e46 no e36. Nav to auto tik daudz,lai mainītu kaut ko. Pārsvarā vieni un tie paši vāģi tirgojas,nereti ik pa laikam kaut kas pienāk klāt...

[-AF-]

Man liekas ka tie e46 ir vairak sapuvusi nu jau par e36

Par to nemaz nestrīdēšos, galu galā e46 parasti ir daudz lielāki noskrējieni jo īpaši dīzełiem, bet tai pat laikā vairāk saražoti, tāpēc reālāk atrast dzīvāku dēl vecuma un kvantūma

[CO2]

Cik tad te kopumā auto tirgojas, pāris desmiti, nav vērts uzturēt topiku priekš pāris e9* un labi ja viena f30.
Pietam ērti vien tiem, kuri vēl šaustās nopirkt puspuvušu 328 e36 par 3k vai pielikt drusku un pańemt e46 328vai 330i

Paskaties pēdājā lapā ir 3 e36 un 2 citas mašīnas. iepriekšpēdējā lapā vien bija 4 vai 5 e46.
Tad priekškam vispāŗ tie filtri ir vajadzīgi ? Ja es meklēju e36 kāpēc man skatīties uz visiem tiem e46 un vēl sazin ko !

Ar to ir jāsamierinās. Nekas jau neatkritīs,ja māki atšķirt e46 no e36. Nav to auto tik daudz,lai mainītu kaut ko. Pārsvarā vieni un tie paši vāģi tirgojas,nereti ik pa laikam kaut kas pienāk klāt...

Nu jā neko jau idejiski mainīt nevar vienkārši paši lietotāji var censties savu vidi sakārtot :)

[janjis313]

kāds zin, kur šāda kupeja aizceļojusi? bija preFL ar alpinas lūpu

[Inferno]

Man vienīgajam tā liekas ,ja jau tagad ir 3er.lv nevis e36 tad tirgus sadaļā savus auto e46 e9x un citus var tirgot tiem paradzētajos topikos nevis tirgot zem e36 pārdod auto topika ?

Pērk/Pārdod auto varētu būt viens no retajiem topikiem, kuru nevajadzētu iedalīt pēc paaudzēm un varbūt pat markas.

[Madyboy]

Man vienīgajam tā liekas ,ja jau tagad ir 3er.lv nevis e36 tad tirgus sadaļā savus auto e46 e9x un citus var tirgot tiem paradzētajos topikos nevis tirgot zem e36 pārdod auto topika ?

Pērk/Pārdod auto varētu būt viens no retajiem topikiem, kuru nevajadzētu iedalīt pēc paaudzēm un varbūt pat markas.

Tad jau jātaisa atsevišķi, nevis E36 sadaļā. Tātad iedalījums nedaudz jāpamaina.

[ZzevsS]

Man liekas ka tie e46 ir vairak sapuvusi nu jau par e36

+++
Nejau vairāk vai kā. Bet pūst tāpat kā e36 .katrs trešais ir ar puvušiem sliekšņiem un visu pārējo.

Istenībā pēdējā laikā redzot cik briesmīgā stāvoklī ir grīda un sliekšņi daudziem e46 liekas pat ka pūst vairāk par e36.

[kars]

Interesanta epizode par apdrošināšanu un e36 m3 salīdzinājums ar e92 m3

*btw e36 samainija 1:1 ar e92 m3 kurš būs lēnāks

[thecadet]

Rīgas apkārtnē vēl kaut kur sniegu var pagaršot vai viss cauri? skulte, jūrmalas apvedceļš, kāds ir bijis?

[edijsa]

Rīgas apkārtnē vēl kaut kur sniegu var pagaršot vai viss cauri? skulte, jūrmalas apvedceļš, kāds ir bijis?

šonakt ķip baigi sasnigšot taka ar sniegu problemam nevajadzetu but vismaz rītdien

[janjis313]

Interesanta epizode par apdrošināšanu un e36 m3 salīdzinājums ar e92 m3

*btw e36 samainija 1:1 ar e92 m3 kurš būs lēnāks

kā mūsu korupcijā strādā apdrošināšana Rinķī? Esmu redzējis, ka ir tur ir braukuši latviešu EVO X un STI Type RA, nedomāju, ka viņi brauca bez apdrošināšanas

+kas tajā e36 ir iekšā?

[kars]

Brauc bez apdrošināšanas kā lielāka daļa.
labi sabūvēts 328 ar s54 swapu un zem 1100kg

This is a very well known Nurburgring S54 Engined E36 car which has lapped the Ring at 7:27 BTG on a cold tyre lap & in traffic, this will do a sub 7:20 BTG No Doubt !!!!

This car was fully rebuilt earlier this year as a 100% reliable & very capable arrive & drive track/fast road car, it has never skipped a beat & anything it needed, it got !

The spec;

FRONT END

Purple tag steering racing with P/S delete
New tie rods, track rods, ball joints, wishbones
Steering bush delete (aluminium solid bush fitted)
Powerflex increased caster lollipop bushes
New front hubs inc wheel bearings
BC Racing FULL coilovers, optimised spring rates
KW 2 way Adjustable ARBs (new linkages)

REAR END

Solid subframe bushes
Adjustable camber arms
Black powerflex trailing arm bushes

New ball joints on every part
BC Racing Coilovers with optimised spring rate
New wheel bearings
3.15 ratio LSD (188mm medium case)
Solid differential bushes
DIFF OIL COOLER FITTED with internal gauge & switch
KW 2 way adjustable ARB's (new linkages)

BRAKES

Front - Brembo 6 pot calipers RS29 pads & E46 M3 discs ( both new )
Rear - OEM caliper DS3000 pads & OEM discs
Full stainless braided hoses on every line/connection

ENGINE (S54B32)

80k miles
Regular oil changes
Bottom end rebuild with ARP bolts
Head gasket checked
Valve clearances done
Vanos rebuild

Fresh plugs
Fresh coil packs
Lightened 5kg flywheel
Custom (quiet 88dbs) exhaust
AC delete
New radiator

New thermostat
Aluminium thermostat housing
Powerflex engine mounts
Solid gearbox mounts
Short throw gear linkage
Oil cooler fitted

BODYWORK

Fibreglass bonnet
Fibreglass boot lid
Rear spoiler
Front brake ducts
Cold air intake
Lexan windows all round except front windscreen
Lightweight front bumpers
Lightweight doors
ABS Motorsport Nordschleife GT splitter
Double front canards

INTERIOR

Fully stripped
Lightweight wiring loom
Dashboard delete

Lightweight battery
Weichers half cage
Recaro SPG seats
Momo style 78 wheel
Washer bottle/battery relocation

OTHER

Team Dynamics Pro Race 1.2 alloys (square set up)

Stud conversion kit

1150 kgs INCLUDING DRIVER ( driver was/is 73kgs ) 1077kgs NO DRIVER

Full optimised set up by Custom Racetech

The car is still MOT'd, all lights, horn, indicators etc work & was MOT'd earlier this year as it stands in its current spec.

The car was owned by Tim Morley ( search You Tube ) & he drove this car all the way, non stop on Saturday 16 December from Nurburgring, Germany to my Unit here in Rochdale OL12...... if that isn't a true testament & confidence in a car, nothing is !

This is an absolute no nonsense dedicated track car which will embarass many exotica & other well prepared race cars I have no doubt......
Fast, fun, predictable & ultra reliable !
The car now sits indoors in my large warm, well lit Unit where viewing is available from 8am ~ 10pm most days by appointment only please.

I can deliver the car once paid for to any UK Mainland address at cost, please enquire accordingly.
I am happy to discuss a PX cash up or down.

Thank you for reading

[kars]

Interesanti viņam ir reika no e46 kompakta un stūres pastūzis likvidēts.
Interesanti kā būtu brauk ar šādu setupu? un skati laikaim neiziet

[janjis313]

Slēpts saturs: ParādītSlēpt

Brauc bez apdrošināšanas kā lielāka daļa.
labi sabūvēts 328 ar s54 swapu un zem 1100kg

This is a very well known Nurburgring S54 Engined E36 car which has lapped the Ring at 7:27 BTG on a cold tyre lap & in traffic, this will do a sub 7:20 BTG No Doubt !!!!

This car was fully rebuilt earlier this year as a 100% reliable & very capable arrive & drive track/fast road car, it has never skipped a beat & anything it needed, it got !

The spec;

FRONT END

Purple tag steering racing with P/S delete
New tie rods, track rods, ball joints, wishbones
Steering bush delete (aluminium solid bush fitted)
Powerflex increased caster lollipop bushes
New front hubs inc wheel bearings
BC Racing FULL coilovers, optimised spring rates
KW 2 way Adjustable ARBs (new linkages)

REAR END

Solid subframe bushes
Adjustable camber arms
Black powerflex trailing arm bushes

New ball joints on every part
BC Racing Coilovers with optimised spring rate
New wheel bearings
3.15 ratio LSD (188mm medium case)
Solid differential bushes
DIFF OIL COOLER FITTED with internal gauge & switch
KW 2 way adjustable ARB's (new linkages)

BRAKES

Front - Brembo 6 pot calipers RS29 pads & E46 M3 discs ( both new )
Rear - OEM caliper DS3000 pads & OEM discs
Full stainless braided hoses on every line/connection

ENGINE (S54B32)

80k miles
Regular oil changes
Bottom end rebuild with ARP bolts
Head gasket checked
Valve clearances done
Vanos rebuild

Fresh plugs
Fresh coil packs
Lightened 5kg flywheel
Custom (quiet 88dbs) exhaust
AC delete
New radiator

New thermostat
Aluminium thermostat housing
Powerflex engine mounts
Solid gearbox mounts
Short throw gear linkage
Oil cooler fitted

BODYWORK

Fibreglass bonnet
Fibreglass boot lid
Rear spoiler
Front brake ducts
Cold air intake
Lexan windows all round except front windscreen
Lightweight front bumpers
Lightweight doors
ABS Motorsport Nordschleife GT splitter
Double front canards

INTERIOR

Fully stripped
Lightweight wiring loom
Dashboard delete

Lightweight battery
Weichers half cage
Recaro SPG seats
Momo style 78 wheel
Washer bottle/battery relocation

OTHER

Team Dynamics Pro Race 1.2 alloys (square set up)

Stud conversion kit

1150 kgs INCLUDING DRIVER ( driver was/is 73kgs ) 1077kgs NO DRIVER

Full optimised set up by Custom Racetech

The car is still MOT'd, all lights, horn, indicators etc work & was MOT'd earlier this year as it stands in its current spec.

The car was owned by Tim Morley ( search You Tube ) & he drove this car all the way, non stop on Saturday 16 December from Nurburgring, Germany to my Unit here in Rochdale OL12...... if that isn't a true testament & confidence in a car, nothing is !

This is an absolute no nonsense dedicated track car which will embarass many exotica & other well prepared race cars I have no doubt......
Fast, fun, predictable & ultra reliable !
The car now sits indoors in my large warm, well lit Unit where viewing is available from 8am ~ 10pm most days by appointment only please.

I can deliver the car once paid for to any UK Mainland address at cost, please enquire accordingly.
I am happy to discuss a PX cash up or down.

Thank you for reading

nopietns aparāts beigās jau cenas ar varētu būt +-, maybe e92 tur aliņu dārgāks. būtu interesanti uzzināt kā būs pēctam ar mašīnu, jo ar šitu, vismaz manuprāt, jābrauc kādam pieredzējušam, jo kā jau teica - no abs, no airbags, no power steering utt