Šeit var papļāpāt !!!! - Page 204

TomSkarsts · 20 Dec 2018, 17:38

Tos, kas liek kompotu sludinājumos, ka tā ir kupeja, reāli jāsoda.

jaaniskal · 20 Dec 2018, 17:40

Walkman rakstīja: ↑20 Dec 2018, 17:32 https://www.ss.com/msg/lv/transport/car ... gcfcp.html

Was ist das?

Bez motora un salona? Nopietni?!

Vai nu pērc vēl 4.4 dzinēju tādu pašu, kāds tur bija, vai veic pārbūvi atkal

kars · 20 Dec 2018, 17:47

Ja gribās legālu e36 v8 tad šis variants noteikti būs lētāks kā visu darīt no nulles.

Tur ir pats galvenais - laba kupejas bundža un atļauja likt v8

jogurtinsh · 20 Dec 2018, 17:58

Tieši taa, tam kam ir nauda un vēlme - nereāli labs piedāvājums

Kaktuss · 20 Dec 2018, 22:15

Bļāviens tas kosmoss par tiem swapiem.
Nafig jums to mēsla gateri ar sūda swapu, tak pērkat OEM žurks! Kur problēma?
Gribi gāzēt ar m54 tad brauc ar želejas e46! Viss!

skrv · 20 Dec 2018, 22:23

Tiem kam dzīve nebeidzas ar e36 ieswapos to 3.0 iekš e46.
Kam būs vēlme braukt ar e36 un 3.0 nolocīs to naudu un brauks tālāk.
Dirsēji turpinās dirst ka žurka un 2.8 ir dzīve pārējais ir gavno

ValtersZ · 20 Dec 2018, 22:53

Man personīgi pēc gada braukšanas ar e46 gribas ļoti iekāpt atpakaļ e36.
Un pēc m54 uz m52 skatīties negribas ....

cipruss18 · 20 Dec 2018, 23:02

ValtersZ rakstīja: ↑20 Dec 2018, 22:53 Man personīgi pēc gada braukšanas ar e46 gribas ļoti iekāpt atpakaļ e36.
Un pēc m54 uz m52 skatīties negribas ....

Valter,ko Tu reali pīpē??
Tu nevari braucot ikdiena just atšķiribu starp m52 un m54
Nu niecigas ,bet teikt,ka pec m54 uz m52 nevar skatities-beidz tak dzert no poda,tas slikti tevi ietekme

TomSkarsts · 20 Dec 2018, 23:06

Kaktuss rakstīja: ↑20 Dec 2018, 22:15 Bļāviens tas kosmoss par tiem swapiem.
Nafig jums to mēsla gateri ar sūda swapu, tak pērkat OEM žurks! Kur problēma?
Gribi gāzēt ar m54 tad brauc ar želejas e46! Viss!

amm, ja tev personīgi swaps asociējas ar gateris, tad esi to darījis/dzirdējis/saskāries ar nepareizajām iestādēm un/vai līkajām rokām.

Un nejaucam pi*pi ar pirkstu. M54 iekš E36 un M54 iekš e46 ir 2 dažādi auto.

tas fakts, ka, protams, ieķert stock 3.0 e46 drīz būs krietni lētāk nekā to likt iekš e36, jo e36 jau izmirst un tie, kas pie viņa palisk arī nolocīs un nokārtos lietas. Vairāk ideja, ka CSDD ir greedy pidari, kam vajag jaunu iemeslu, lai noslauktu naudu no tiem, kam rūp auto, nevis no tiem kas brauc ar miskastēm, par tām nerūpējas bet skati iziet bez prob lol

cipruss18 rakstīja: ↑20 Dec 2018, 23:02
ValtersZ rakstīja: ↑20 Dec 2018, 22:53 Man personīgi pēc gada braukšanas ar e46 gribas ļoti iekāpt atpakaļ e36.
Un pēc m54 uz m52 skatīties negribas ....
Valter,ko Tu reali pīpē??
Tu nevari braucot ikdiena just atšķiribu starp m52 un m54
Nu niecigas ,bet teikt,ka pec m54 uz m52 nevar skatities-beidz tak dzert no poda,tas slikti tevi ietekme

M52 singlevanos un M54 doublevanos gadījumā nu var gan just atšķirību ar pēcpusi pat. Pat ja nav liela jaudas atšķirība, grieze ir pavisam savādāka.

ValtersZ · 20 Dec 2018, 23:40

Tieši tā. Grieze līdz 4000rpm ir pavisam cita.
Un ja saliktu dyno grafiku tas būtu ļoti uzskatāmi.
Kaut M52B28 vs M54B25

Tā pat ļoti labi var Just elektro turbīnu uz 3.0d kā regulātors strādā.

Redz Lauri, Tu redzi lietas savādāk kā es. Tev arī vērtības ir savādākas kā man. Atšķirībā no Tevis es necenšos visus pārveidot pēc sevis.

cipruss18 · 20 Dec 2018, 23:55

Neviens netaisas nevienu parveidot
Bet es hujeju no jusu jaudas stendiem pec dirsas sajutam

bestbmw · 20 Dec 2018, 23:58

Jau e46 pamainot 323 pfl pret 320fl kura ir 2.2 ir jutama liela atskiriba abi double vanosi. 2.2 iet labaak.

janjis313 · 21 Dec 2018, 00:29

ja piemēram grib celt iekšā LS un padarīt street legal, tad vajag dabūt kronšteinu rasējumus? nu un bremžu tests + skaņa?

-AF- · 21 Dec 2018, 01:36

bestbmw rakstīja: ↑20 Dec 2018, 23:58 Jau e46 pamainot 323 pfl pret 320fl kura ir 2.2 ir jutama liela atskiriba abi double vanosi. 2.2 iet labaak.

Laikam esi braucis ar sprāgušu 323 , jo tas iet tomēr labāk dēļ lielākas griezes.

Darks · 21 Dec 2018, 07:57

Kaktuss rakstīja: ↑20 Dec 2018, 22:15 Bļāviens tas kosmoss par tiem swapiem.
Nafig jums to mēsla gateri ar sūda swapu, tak pērkat OEM žurks! Kur problēma?
Gribi gāzēt ar m54 tad brauc ar želejas e46! Viss!

Nu tā jau var teikt arī par turbo projektiem,nafig tev skruveties un bast turbo tajā e36/e46 ,nopērc auto jau ar turbo no rūpnīcas

-AF- · 21 Dec 2018, 12:29

cipruss18 rakstīja: ↑20 Dec 2018, 23:02
ValtersZ rakstīja: ↑20 Dec 2018, 22:53 Man personīgi pēc gada braukšanas ar e46 gribas ļoti iekāpt atpakaļ e36.
Un pēc m54 uz m52 skatīties negribas ....
Valter,ko Tu reali pīpē??
Tu nevari braucot ikdiena just atšķiribu starp m52 un m54
Nu niecigas ,bet teikt,ka pec m54 uz m52 nevar skatities-beidz tak dzert no poda,tas slikti tevi ietekme

Cipruss, tu kaut ko šņauc drīzāk. M54b25 pat izteikti feinak brauc par m52b28, ne velti tur ir disa, divu garumu ieplūdes kolektors un dubultvanosa kurš dara mežonīgu darbu, lai izlīdzināt griezes līkni.

21 Dec 2018, 12:36

Nesaprotu kas pēdējā laikā ar tiem tipa oem 325 - 328 baigā vērtība, motors, piekare ir tikai rezerves daļas ,kāds prikols braukt un slavēt celt debesīs lūzni, kas uz strīpas neko vairāk nevar paradīt, reizēm pat swapotie ir dzīvāki, dēl tā ka ir no bundžām kur tos tik ļoti nespīdzina. Kāda tur vel klasiskā vērtība.

Kalnz · 21 Dec 2018, 12:54

Jo kad e36 būs klasika, tad tieši 325/328 ne swapotie M54 u.tml

21 Dec 2018, 13:01

Laikam man neizprast kaifu par to klasikas būšanu.

TomSkarsts · 21 Dec 2018, 13:16

Kalnz rakstīja: ↑21 Dec 2018, 12:54 Jo kad e36 būs klasika, tad tieši 325/328 ne swapotie M54 u.tml

E36 kā klasiku LV brauc domāju <5% no E36 LV īpašniekiem, pārējie grib driftam vai timeattack vai vnk rwd mašīnu, jo LV on budget nekādi citi RWD auto fiziski tirgū nav.
Protams, visu cieņu tiem, kas vērtē un taisa kā klasiku, bet nevar to sagaidīt no tirgus un foruma, jo lielākā daļa brauc ar E36 citu iemeslu dēļ