[GatisB.]

Prieks skatities so topiku

Pilnīgi pievienojos šim

[Klavz]

Varu teikt tikai to pašu, ko augstāk jau minēja

[dzhonsons]

Ar to dzinēju sanāk no sērijas "ja jums ledusskapī nekā nav, paņemam laša fileju"
Labs darbs padarīts, super!

[Reinmens]

Wow, mega! Tas arī izskaidro kāpēc nebrauci fast lap.

[-AF-]

Ar tikko saliktu motoru braukt fastlap nav iespējams

[skrv]

Ar tikko saliktu motoru braukt fastlap nav iespējams

Kautko viņš tur muld

[r3served]

Ar tikko saliktu motoru braukt fastlap nav iespējams

Ir, bet vienreiz.

Vladlenam - cepuri nost par apņēmību, prasās tik šķērsām iemest.

[erda]

Nav komentaaru!
Cik biezi tev sanak aizbraukt arpus lv uz auto pasakumiem?

[Vladlen]

Nav komentaaru!
Cik biezi tev sanak aizbraukt arpus lv uz auto pasakumiem?

Manuprat nav auto sagatavots ta lai braukt kkur, jo auto tomer ir braucams, neviss izstazu eksemplars

[Vladlen]

Pateicoties osmedia (https://www.facebook.com/osmediafilm/) ir sataisita neliela fotosesija

[MixCerpins]

Ļoti skaistas bildes Osis atkal labi pastrādājis

[GatisB.]

Līmenī

[Liss]

Ar tikko saliktu motoru braukt fastlap nav iespējams

Ir, bet vienreiz.

Vladlenam - cepuri nost par apņēmību, prasās tik šķērsām iemest.

Nu atkarigs, ka tad saliek to motoru, mani rallija motori iet pa taisno uz stendu regulet un no stenda pa taisno trase.

[-AF-]

Ar tikko saliktu motoru braukt fastlap nav iespējams

Ir, bet vienreiz.

Vladlenam - cepuri nost par apņēmību, prasās tik šķērsām iemest.

Nu atkarigs, ka tad saliek to motoru, mani rallija motori iet pa taisno uz stendu regulet un no stenda pa taisno trase.

Jauki! Gredzenu ražotājs norādījis aptuveni 120km piebraukt pilsētas režīmā. Bet nu tu jau noteikti zini labāk kā darīt :)

[Liss]

Nem vera cilindru apstrades tehnologiju.
Ja ved cilindrus honet uz gaujas ielu tad man pat gribetos visus 1000km lenitem bubinat
Un gredzenu razotajs nu nekadigi nevar zinat tavu hona raupjumu un lenki, tapec noradits tiek tiri average prieks ne tik advancetiem kopa licejiem. Labs motorists pats zin, ko dara un nevadas simtprocentigi pec lapinam kas nak lidzi dzelziem.

[-AF-]

Ja atmet cilindru apstrādes kvalitāti un veidu, joprojām jāņem vērā fakts, kādi gredzeni ir uzstādīti un vai ir paredzēts vai nav paredzēts tos piebraukt.
Es un vladlens darbā arī strādājam ar dzinējiem (MTU) kuriem ražotājs ir paredzējis cilindru gilzas un gredzenus tādus, kurus saliekot kopā uzreiz dzinēju var laist pilnā jaudā ar rūpnīcas garantiju. Bet šajā topikā mēs runājam par gredzeniem kur ražotājs ir norādījis nobraukt tos entos kilometrus neskatoties uz hona un flexihona raupjumu, un termiskās pielaidēm, ir tiem gredzeniem asās kantis , lai piestradāties un viss. Tas ka tu liec kādam dzinēju un laid trasē nenozīmē ka tagad te tas būtu jādara. Var būt tu izmanto tādus gredzenus ar kuriem tā var darīt, varbūt tev veicas. Esošo situāciju var pielīdzināt dzīves piemēram, ka viens darbinot sievieti izlemj šaut iekšā, stāvoklī nepalika, tātad aidā visi tā darīt...

[Liss]

Izlasi velreiz - "atkarigs ka tad saliek to motoru"
Katrs liek, veic apstradi, izvelas detalas pa savam, protams, ka ir motori kas ir leni un rupigi japiebrauc, bet ir iespejams ari motors, kuram var dot kiselii praktiski jau no pasa sakuma.
Tapec uzstadijums, ka ar tikko saliktu motoru nav iespejams braukt fast lapu nav isti pareizs, pareizi butu, ka ar so konkreto motoru nevareja braukt fast lapu, jo bija nepieciesama piebrauksana, ne viena bridi es necentos pateikt, ka visiem da jebka svaigi saliktajiem motoriem tagad ir jadod kiselii. :)

[-AF-]

runa gāja te tikai par vienu motoru, tātad arī atbilde tika sniegta par konkrēto motoru, un šā vai tā, Latvijā ir maz satopamu dzinēju kuri būtu salikti gatavi ful race mode.

Tavs stāsts ieintriģēja, kas tad tie ir par motoriem rallijam un kādus virzuļus un gredzenus Tu izmanto, ka uzreiz uz honēta un var būt pat flexihonēta bloka/gilzām drīkst dot pilnu slodzi?

[Liss]

S50/s54, 4b11t, 4g63 motori, wossner, wiseco virzuli un gredzeni, plato hons. Pilna slodze instantly ari isti nav, ka jau mineju tikko salikts motors dodas uz stendu reguleties, kas nozime ne isti mazu, bet pakapenisku slodzi pirmo pardesmit km ietvaros,(kas ari nodrosina gredzenu pareizu piestradi cilindram, jo gredzenu pie cilindra spiez gazu spiediens, nevis tikai pasa gredzena atsperigums un tapec ari vajag dot slodze lai butu labi, kas diemzel dazos gadijumos ar raupju cilindra apstradi vai kadu citu iemeslu del nav iespejams) kopa uz stenda regulejot aizripo, ka kuru reizi, ap 100+km - lielaka dala no ta jau ir pilna slodze, pec stenda ellas maina uz attiecigo ellu kas motoram paredzeta trases lietosanai un aiziet trase.
Un pa starpai minesu vel, del ta ka dazi man ir meginajusi iestastit, - ne, salem nav japiedilst.

[-AF-]

Paldies par info.

p.s CP virzuļiem vispār nekas nav teikts par piebraukšanu, bet atrodot koknkrēti gredzenu ražotāju (jo CP pats neražo) tur minēts ir ap 120km.