N57D30 kvēlsveču kļūdas

Raimonds · 05 Nov 2020, 09:58

Sveiciens visiem.

Īsumā par problēmu - visas 6 kvēlsveces met kļūdu. Uzliku OEM kvēlsveču bloku - nepalīdzēja.

Mazliet sīkāk:
Pirms pirku auto (01.2019.), iepriekšējais īpašnieks bija nesen mainījis visas sveces un bloku (Beru). Jau toreiz meta dažas kļūdas. Pēc kāda laiciņa kļūdas sāka nākt par visām 6 svecēm.
Šogad Oktobrī beidzot nobriedu atrisināt šito jautājumu. Apskatījāmies, ka vizuāli redzams, ka sveces mainītas, bloks arī svaigs. Intereses pēc uzlikām lietotu bloku, kuram bija zināms, ka nāk kļūdas par 3 svecēm. Pāris dienas pabraukāju - viss, tieši tā, kā jābūt. Lietotajā blokā kļūdas bija tikai 3 svecēm. Attiecīgi secinājām, ka ja jau dažādiem blokiem ir dažādas kļūdas, tad vaina nav svecēs un jāpaņem jauns bloks (pievienoju bildi ar jauno bloku). Uzsūtīju, uzlikām un te būs rezultāts, ko dabūju nākamajā rītā:

Car Scanner ELM OBD2
DTC report
Selected brand: BMW
VIN: WBAUY91010A163759

============1==============
4A1E
Raw code: 4A1E
ECU: Engine control unit
Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request
============2==============
4A2E
Raw code: 4A2E
ECU: Engine control unit
Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request
============3==============
4A3E
Raw code: 4A3E
ECU: Engine control unit
Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request
============4==============
4A4E
Raw code: 4A4E
ECU: Engine control unit
Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request
============5==============
4A5E
Raw code: 4A5E
ECU: Engine control unit
Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request
============6==============
4A6E
Raw code: 4A6E
ECU: Engine control unit
Status: Pending fault present, Validated and stored in non volatile memory, Validated fault present at time of request

Būtu baigi labi atrast kādu cilvēku, kurš ar kaut ko tādu jau ir saskāries un gribētu atrast problēmas cēloni

he9600 · 05 Nov 2020, 10:37

Pieslēdzamies auto, izbraucam uz šosejas, skatāmies dzinēja temp, ja auto nesilst, tad nebūs nekāds brīnums, ka jaunais bloks un kvēlsveces nokurinātas - kvēlsveces tiek piesildītas, līdz dzinējs sasniedz 70'C.
Pārbaudām vai nav sasvilis + vads pie releja.

Mikuzz · 05 Nov 2020, 10:41

Vadu skatījāties?

Raimonds · 05 Nov 2020, 10:44

Mikuzz rakstīja: ↑05 Nov 2020, 10:41 Vadu skatījāties?

Nē, vadu neesmu skatījies. Aiziešu līdz stāvvietai, uztaisīšu bildi

Raimonds · 05 Nov 2020, 10:46

Un motors silst. Varbūt ikdienā pa korķiem līdz 90 neaiziet, bet ap 70 vajadzētu būt. To varēšu pateikt konkrētāk rīt no rīta.

Raimonds · 05 Nov 2020, 11:54

Vadu nost nevienoju, bet nekas svilis nav.

he9600 · 05 Nov 2020, 12:45

Raimonds rakstīja: ↑05 Nov 2020, 10:46 Un motors silst. Varbūt ikdienā pa korķiem līdz 90 neaiziet, bet ap 70 vajadzētu būt. To varēšu pateikt konkrētāk rīt no rīta.

Ar šādu "silst" varēsi arī nākotnē mainīt kvēlsveces un blokus uz nebēdu
+ Vadam jāskata kontakta spailes pie releja, spailes appresējums, neba būs pilnīgi nodeguša izolācija.

Raimonds · 05 Nov 2020, 13:04

he9600 rakstīja: ↑05 Nov 2020, 12:45
Raimonds rakstīja: ↑05 Nov 2020, 10:46 Un motors silst. Varbūt ikdienā pa korķiem līdz 90 neaiziet, bet ap 70 vajadzētu būt. To varēšu pateikt konkrētāk rīt no rīta.
Ar šādu "silst" varēsi arī nākotnē mainīt kvēlsveces un blokus uz nebēdu
+ Vadam jāskata kontakta spailes pie releja, spailes appresējums, neba būs pilnīgi nodeguša izolācija.

Ja vari palīdzēt, es labprāt piebrauktu un visu pārbaudītu.