[bogdan99]

Interesē šāda lieta, ātrumkārbai beidzies blīvslēgs pie gala,kardāna.

Cik viegli/grūti viņu būtu nomainīt pašam?
Vnk. paskatijos cenas,nav dārgs un varētu mēģināt nomainīt pats, jo viņš man sulo un skati nelaiž cauri ar tādu :(

[Armando]

nu nau jau neizdarams pasakums, bet nau ari tav vieglakais. ar blivslegiem vajag uzmanibi apieties. bet izdarit var

[Agris]

Interesē šāda lieta, ātrumkārbai beidzies blīvslēgs pie gala,kardāna.

Cik viegli/grūti viņu būtu nomainīt pašam?
Vnk. paskatijos cenas,nav dārgs un varētu mēģināt nomainīt pats, jo viņš man sulo un skati nelaiž cauri ar tādu :(

gruutaakais ir atskruuveet zvaignzi! plaanas mucinjas tur naak. ir jaizdoamaa kaa nofikseet, ja nav ljoti labas pistoles.

[možais]

tā var būt ka manuālajā kārbā Getrag 98.gada uz e36 jālej ATF iekšā nevis 75w90?

[dogMa]

75W90 lej tikai reduktoros 91. gada kārbai pat ATF eļļa jālej. Ir jau kaut kādas kārbas, kurās lej to 75W90, bet ne E36.

[možais]

opā... točna?
zinu, ka e39 99' arii ir 75w90 iekšā.. gan jau

[dogMa]

The manual transmissions installed in the E36 models are normally filled with automatic transmission fluid (ATF), although alternative lubricants may have been used from the factory, depending on transmission type and model year. For example, transmissions fitted to the M3 models are normally filled with a "lifetime" manual transmission fluid (BMW MTF LT-1) and do not require periodic fluid changes.

Bet pa lielam - uz kārbas ir etiķete, kas norāda, kādu eļļe jālej E39tajiem arī tas pats - ATF eļļa.

[možais]

skaidrs, paaldies dogMa
tapaec brinijos, ka liku karbu virsu padzisusi oranza uzlime kur kaut kas par ATF raxtiits..
un vakardien loznajos pa usera Kriseens mašinas apakšu - arī to pašu pamanīju - tāpēc radās šāds jautājums....

[Martinsons]

lieta sekojoša:
Liekot otrajā, visu laiku iet caur garu krakšķi, kas ir prātīgāk un ekonomiskāk?
Meklēt jaunu kārbu, vai vest taisīt esošo?

Un kādas ir paredzamās izmaksas?
Paldies.

[erda]

kas par kārbu?
Ja ZF, tad tās esot vesalas dabūt ļoti grūti! Dārgāks var.
Savukārt ja GedRag, tad tai esot atkal mūžs īsāks! Lētāks var.

To esmu saklausījies no lielajiem runātājiem un lietpratējiem!

[Armando]

lieta sekojoša:
Liekot otrajā, visu laiku iet caur garu krakšķi, kas ir prātīgāk un ekonomiskāk?
Meklēt jaunu kārbu, vai vest taisīt esošo?

Un kādas ir paredzamās izmaksas?
Paldies.

erda pareizi pateica, ja pats maki skruvet un nau bails attaisit karbu valjaa un auto netiek izmantots katru dienu, tad nem taisi valjaa un salabo pats
ja kadam jamaksaa tad meklee citu karbu vietaa, getrag vispar nau problemas atrast, jo der pilnigi no visiem modeljiem

[dogMa]

Ļoti reti, kad kārbas remontē, bet remontē, jā. Getrag praktiski nav jēgas remontēt, bet par ZF vēl var padomāt.

[Martinsons]

Paldies par atbildēm, bet kāda ir atšķirība starp ZF un Getrag kārbām? Resurss?
Pašlaik nezinu, kas man tur par kārbu zf vai getrag.

[Armando]

kads tev auto? jaa zf karbam resurs lielaks, paredzets lielakai pleshanai, ari atrumu attiecibas ackiras nedaudz pirmajiem robiem

[Martinsons]

dzinējs 2.5
Paldies.

[Armando]

ja neviens nau nomainijis uz zf kaarbu tad tev jabut getrag karbai

[Nixon]

Jautājums tiem, kas taisījuši shortshifteri... Par cik mm vajag pagarināt to vienu ķegu? Es domāju pagarināt par 20mm, bet tā ķega pret kardānu vai kur citur neattdursies?

[Agris]

palasi marux topiku, moz vinsh ir rakstiijis, jo zinu ka vinsh pagarinaaja :)

[Armando]

radas jautajums, pacik man ir pieejamas dazas 6pakapju karbas tad nu saku stukot ka varetu vienu uzlikt uz sava m50 motora, tik neesmu isti parliecinats vai deres. kaa tur isti ir, vai karbu uzlikt vares, skruves sakrit 1:1?
itka pardevejs teica ka esot uzlikushi evo karbu uz 1.8is tadaa gadijumaa jau vinjai jader ari uz parejiem e36 modeljiem, zinu ka kardanu ari bus jamaina jo karba krietni garaka, un reduktora prieksejais flancis bus jamaina uz sesham skruvem, vai ari kardana uz 5am, bet nu tas problemas nesagadas.

[dogMa]

No kāda auto gribi likt kārbu? No e36 m3?